Statistisch fährt der Durchschnittsgermane gut 30 km pro Tag.Zitat:
Zitat von Neben der Spur
Nur die eAutohasser fahren 2000km am Tag,
und abends ja auch noch schnell heim! :haha:
Druckbare Version
Statistisch fährt der Durchschnittsgermane gut 30 km pro Tag.Zitat:
Zitat von Neben der Spur
Nur die eAutohasser fahren 2000km am Tag,
und abends ja auch noch schnell heim! :haha:
Stalker-Depp!Zitat:
Zitat von MANFREDM
qed.
Willst Du es nicht verstehen :? oder kannst Du es nicht verstehen :?Zitat:
Zitat von Olliver
Alleine in diesem Jahr werden in Deutschland, gemessen am Bundeshaushalt, in Summe wohl deutlich mehr als 20 Mrd. € an Subventionen (also deutlich mehr als 4% des Volumens des Bundeshaushaltes) aus Steuermitteln an die Stromwirtschaft gezahlt - über 4% der Steuern welche Du direkt und indirekt bezahlst sind sind de facto "Stromkosten",
Je mehr Du als verdienst und damit je mehr Du Steuern zahlst umso mehr zahlst Du de facto für den Strom...:D
Was versteht man nun unter "üppiger" ausgestattet?Zitat:
Zitat von antiseptisch
Was nutzen mir die ganzen Multimedia-Gadgets (und da sind die Chinesen nicht nur den Europäern mehr als nur eine Nasenlange voraus), wenn ich diese während der Fahrt gar nicht nutzen kann :?
Was hat nun die persönliche Fahrleistung mit "Hass" zu tun :?...nur weil Fahrzeuge mit batterielektrischem Antrieb infolge der Natur der Sache keine Langstreckenfahrzeuge sind und man daher als Viel- oder Langstrckenfahrer diese Art von Mobilität nicht für zielführend empfindet ist dies noch lange kein Hass - sondern eine Frage der Zeiteffizienz.Zitat:
Zitat von Olliver
Was für ein Trottel, dümmer geht es nimmer:Zitat:
Zitat von Olliver
Was nutzt der User Olliver jetzt? Monatswerte!Zitat:
Zitat von Olliver
Wie kann man nur so einen Blödsinn fabulieren? Krank!Zitat:
Zitat von Olliver
Der User Olliver hasst ja auch den Habeck. Subventionen vom Habeck kassiert der Olliver jeden Tag gern ein.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Nö, wenn Puxelschubser ein Skoda Bj 2001Zitat:
Zitat von MANFREDM
mit 100 tsd Kilometer kauft.
14 Kilometer am Tag,
Öffentlicher Dienst um Beamtenstadt.
Was hast denn Du geraucht die Grundlage eines mehr oder minder freien Marktes zu negieren?Zitat:
Zitat von antiseptisch
Der Skoda wurde uns geschenkt, du Nase!Zitat:
Zitat von Neben der Spur
1 Euro ist nicht geschenkt,Zitat:
Zitat von pixelschubser
Quittung braucht's für Zulassungstelle, Finanzamt.
Es könnte auch daran liegen, dass der propgaierte "Vorteil" der batterieelektrischen Mobilität nur für einen Teil der Gesellschaft wirklich zum Vorteil gereicht.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Es gibt da diverse - selbst von der e-Autolobby nicht widersprochenen - Studien, dass die batterieelektrische Mobilität, wenn man auf externe Schnellladestationen angewiesen ist - nicht günstiger ist als die Nutzung eines Fahrzeuges mit Otto- oder Dieselmotor und wenn man zum sogenannten "ad hoc-Lader" gehört sogar erheblich teurer.
Die Verbraucher sind also nicht unbedingt "doof" - sondern erkennen, dass dieses Konzept für die entsprechende Person nicht geeignet und - für ein Fahrzeug der Golf-Klasse mit e-Antrieb 40K hinzulegen, während man für 20 K einen Verbrenner bekommt ist halt immer noch ein nicht zu unterschätzendes Argument.
Unsinn! Und das mit dem Finanzamt erklärste mir jetzt mal.Zitat:
Zitat von Neben der Spur
Willst Du es nicht verstehen :? oder kannst Du es nicht verstehen :?Zitat:
Zitat von BlackForrester
Deshalb sagte ich doch:
...bei der IRREN Strompolitik deutscher GRÃœNINNEN-CDU-SPD-FDP-Regierungen!
,,,,und wieder tappt man in die Falle.Zitat:
Zitat von Neben der Spur
Glaubt irgendwer dass es Herr / Frau MüllerMeierSchulze interessiert wie hoch der Wirkungsgrad ist :? Nein, Herr / Frau MüllerMeierSchulze interessieren sich für die Kosten. Ob man nun mit Strom doppelt so viele Kilometer fahren kann - so what - wenn der Strom, subventionsbereinigt, teurer ist als das Benzin / Diesel fährt man eben weiter ein Fahrzeug mit Otto- oder Dieselmotor.
Wenn man aber bei der Stromherstellung auf massivst ineffektive und ineffiziente Methoden setzt kann elektrische Energie nicht günstig werden
Wer nun warum, wieso und weshalb ist irrelevant - relevant ist die Realität und das sind nun einmal 20 Mrd. € + X und die zahlst Du mit - auch wenn Du nicht eine Wattstunde Strom "zukaufen" musst und alleine Deinen Energiebedarf über Deine PV-Anlage decken kannst oder von mir aus bei Tibber den Strom umsonst bekommst.Zitat:
Zitat von Olliver
Je mehr Du also verdienst (und damit mehr Steuern bezahlst) umso teurer wird der Strom für Dich :D...wer daran schuld ist - irrelevant, Du zahlst mit.
Für einen Dorfjuden, subjektiv verständlich:Zitat:
Zitat von pixelschubser
Der Verkäufer braucht's für Zulassungstelle und Finanzamt.
Der Käufer subjektiv, braucht es nur zur Zulassung.
Ist es von Relevanz, dass der Kanister Benzin nach einem Tag weg ist, die PV-Anlage auf dem Dach aber 20 Jahre da? Nein, relevant ist ob und wie viel Energie diese PV-Anlage, gemessen an der eingesetzten Leistung, entwickelt und ob diese Energie genau dann entwickelt wird, wenn diese gebraucht wird.Zitat:
Zitat von Neben der Spur
Welches Finanzamt?! Und warum fürs Finanzamt?Zitat:
Zitat von Neben der Spur
KFZ-Steuer läuft über den Zoll.
Und bei der Ummeldung brauchst du nur Teil I und II. Kaufvertrag oder so ist nicht nötig. Mit dem Besitz des Fahrzeugbriefes bist du der Eigentümer.
Nachsatz:Zitat:
Zitat von Olliver
Mit den 30 Kilometern hast Du vollkommen recht - nun kommt aber halt die Krux ins Spiel - wer über keine eigene Garage / Stellplatz mit Stromanschluss verfügt hat im Grunde keinen finanziellen Vorteil infolge der Ladekosten, zahlt dafür aber immer noch einen fünfstelligen Betrag mehr als ein vergleichbares Fahrzeug mit Otto- oder Dieselmotor, die Wartungkosten sind seltsamerweise auch nicht wesentlich günstiger (komm mir jetzt nicht mit Tesla, Neufahrzeuge, welche in nicht geinger Anzahl nach 3 Jahren eine HU nicht mehr bestehen sind nicht repräsentativ) und laufende Kosten wie z.B. Reifen sind, infolge des deutlich höheren Tragindex sind nicht unbedingt geringer - nicht zu vergessen die Versicherungen (mein e-Corsa kostet mich ähnlich viel wie mein V6 - erzähle also bitte nicht das Gegenteil)...
Du darfst jetzt gerne wieder Realitäten leugnen oder auf Deinen Mikrokosmos verweisen - nur weil Du die Augen schließt und es Dir ganz feste wünschst wird es nicht für die Masse zur Realität
....und wie viel davon ist nun Wunscht und wie viel Wirklichkeit :?Zitat:
Zitat von Olliver
Mmmmhhh...woher kommen dann die über 20 Nrd. €an Steuergeldern, welche in die Tasche der Energieproduzenten fließen :?Zitat:
Zitat von Minimalphilosoph
Es ist halr nicht jeder zum Held geboren :DZitat:
Zitat von antiseptisch
Was erwartest Du von einem Land wie die politische Führerung die Bevölkerung indoktriniert, dass man Alles und Jedes dem Staat zu überlassen habe, weil der Staat Alles und Jedes besser können?Zitat:
Zitat von antiseptisch
Fortschritt entstand schon immer und wird immer dann entstehen wenn Einzelne Idee, Vorstellungen, Visonen haben, denen dann die Masse irgendwann folgen kann - eine Masse treibt, was in der Natur der Sache liegt, nie an.
Nur - was Du als Fortschritt bezeichnest ist für andere ein Rückschritt, ein Irrweg oder Stillstand auf andere Weise.
Alles nicht wirklich ein Kaufgrund.Zitat:
Zitat von Olliver
Umwelt? Ein neues E-Auto zu produzieren belastet die Umwelt mehr als einen Verbrenner weiter zu fahren.
Energieeffizienz?
Völlig wurscht. Wenn die Energiequelle günstig genug ist.
Wirtschaftlichkeit?
In vielen Regionen gibt es kaum Strom und der Sprit ist Spottbillig.
Technologische Fortschritte?
Ist beim Verbrenner auch möglich wenn er nicht politisch ausgebremst würde.
Komfort und Leistung?
Mein 7er ist so leise dass du fast einschläfst. Und mit meinem 23PS Fiat 126 komm ich auch zurecht.
Gesellschaft?
Das Umweltbewusstsein ist den Leuten scheißegal wenn sie nix zu fressen haben.
Zusammenfassung:
bis jetzt noch kein schlüssiges Argument für ein E-Auto gehört/gelesen.
Einmal erlangtes Wissen und Können ist nie wertlos und wird auch nie (fast) wertlos werden und Erfahrungen ist durch nix zu ersetzen ausser durch mehr Erfahrung - die Kunst besteht darin dieses Wissen mit den Neuerungen zu verknüpfen um daraus den Vorteil zu ziehen.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Um beim Beispiel Navi zu bleiben - ich kann noch ohne Navi von A nach B navigieren - Straßekarte genügt. Nutze ich deswegen ein Navi nicht - Unsinn - denn ein Navi kann Sachen, welche ich nicht kann - Staus, Umleitung, Radarkontrollen etc...also wäre man doch blöde auf ein Navi zu verzichten. Allerdings - und dies habe ich recht schnell festgstellt - man "verblödet" und seither beschäftige ich mich wieder mit Landkarten, wenn ich denn ´mal in Gegenden fahre wo ich micht nicht auskenne...fordert den Inhalt meines Schädels und auch das Gehirn will und muss gefordert werden.
Wenn Können und Wissen infolge des Fortschrittes verloren geht ist dies ein Rpckschritt - denn dieses Können und Wissen verhindert auch, dass man Fehler wieder und wieder und wieder wiederholt.
Um auf die Mobilität zurückzukommen - welches Antriebskonzept die Zukunft bringen wird steht aktuell noch in den Sternen. Wer aber meint bei "Order de Mufti" ein Antriebskonzept vorschreiben zu können, der könnte ziemlich böse erwachen und wer dann - wie in Deutschland - geradezu fahrlässig mit einer ganzen Industrie spielt, anstatt diese Industrie in die Lage zu versetzen Vorreiter zu werden - nun, man schweigt nun besser.
Nur am Beispiel Umwelt - emissionsarmen, grundlastfähigen Strom kannst Du aus a) Wasserkraft, b) Biomasse und c)Geothermie gewinnen. Windkraft ist zwar auch emssionsarm, aber eben nicht grundlastfähig darstellbat und bei PV wird esm abgesehen dass ebenfalls nicht grundlastfähig, mit der Emssionsbilanz schon kritisch.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Wenn man also jetzt - wie in China, wie in Frankreich, wie in Finnland, wie in Schweden - naja, in nicht wenigen Ländern der Welt elektrische Energie mittels Kernkraft produziert (oder wie in Deutschland zwar nicht mehr produziert, dafür aber importiert) wird es mit der Thematik Umwelt schon mehr als tricky bzw. kontraporudktiv. Die durch den Betrieb eines Otto- oder Dieselmotors entstehenden Emissionen kann man (nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch) aus der Atmosphäre herausfiltern (wäre halt exorbitant teuer) - abgebrannte Brennelemente kannst Du, selbst mit exorbitant hohem Aufwand und Kosten eben nicht entsorgen und mussr damit einige hundert, trausend oder gar zehntausende von Jahren leben - was dies nun mit Umweltfreundlichkeit zu tun hat wird Olivers Geheimnis bleiben.
WENN man natürlich in der Lage ist (was für Deutschland eben in der Masse NICHT gilt und nicht möglich ist) Strom emissionsarm grundlastfähig zu gewinnen (und ebenso emissionsarm ggf. zu speichern) würde der Umweltaspekt gelten -
dann reden wir aber von einer absoluten Nische ODER, wie Norwegen, von einem geographischem Glücksfall.
Viele der "vermeintlichen" Vorteile erweisen sich bei genauer Betrachtung aus potemkinsches Dorf oder sind mehr Wunsch als Wirklichkeit...
Du weißt aber schon, mit welchen "Nachteilen" Du dies erkaufst?Zitat:
Zitat von Olliver
Ich habe mich von einiger Zeit mit einem Boschler unterhalten - ging um autonomes fahren und meiner Frage an den guten Mann, warum denn Tesla angeblich so weit wäre - seine Antwort - Tesla kann und greift auf Millionen von Nutzerdaten zurück, was in Deutschland (bzw. Europa) vom Gesetzgeber so verboten ist (scheinabr interessiet dies Tesla aber nicht, da die Daten scheinbar nicht in Deutschland bzw. Europa gespeichert werden), während Bosch scheinbar nur auf die Daten von ein paar tausend ausgewählten Nutzern zurückgreifen kann / darf.
Allerdings scheint Bosch - in Sachen automes fahren Level 3 - deutlich aufzuholen (Daimler und BMW sind da Tesla, trotz aller Restriktionen voraus), wenn nicht gar zu überholen.
Betrachtet man dies vor diesem Hintergrrnd - welche Daten Tesla verarbeitet und welche Daten die deutschen Unternehmen verabeiten dürfen dann ist es eigentlich erschreckend wie schlecht die Tesla-Software ist - vor allem vor dem Hintergrund der permant notwendigen Updates. Mein e-Corsa hat, seit Inbesitznahme, EIN Update, benötigt..,und der e-Corsa tut was der e-Corsa zu tun hat - Muddi und Vaddi von A nach B bringen.
Erzähl das ´mal Jemanden, welcher in Stgt in der Reinsburgstrasse im 3ten Stock wohnt und sein Fahrzeug irgendwo wo gerade am Straßenrand Platz ist abstellen muss...Du lebst sowas von fernab der Realität, dass es nur noch zu bedauern ist....Zitat:
Zitat von Olliver
Und deswegen müssen sie gleich verboten oder gar nicht erst eingebaut werden oder was? Chinesen brauchen diese blöde Bevormundung nicht. Die entscheiden selbst, was sie wann einschalten. Ich habe in meinem Mercedes jahrelang Youtube auf dem Bildschirm gesehen. Man muss ja nicht dauernd hinsehen. Ab Werk wäre das natürlich verboten gewesen, deswegen habe ich mir in 2018 das Radio passend zur Mercedes-Größe mit allem möglichen Apps aus China bestellt. Das war wie ein eingebautes Tablet mit Android als Betriebssystem. Netflix, Prime Video und Disney+ ging natürlich auch. Und den TÜV interessiert sowas natürlich auch nicht, weil das damals noch brandneu war, diese gefakten Original-Radios.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Mal sehen, wie sich die Meute jetzt wieder auf mich stürzt.
Das ist so typisch ekelhaft deutsch. Wie oft kommt das hier eigentlich noch? Wieso glotzen dann alle Fußball? Das passt zu 99,99% nicht zu den Zuschauern, die selber kaum eine Runde um den Block rennen können. Nur bei e-Autos soll man sich ständig am Pöbel orientieren? Was soll das? Einen Hundertmeterläufer bindet man auch keinen Klotz ans Bein, damit er nicht schneller rennen kann als der Durchschnitt. Anstatt dass sich der Durchschnitt mal anstrengt, damit er mithalten kann, trötet er lieber darum, dass das e-Auto keine Zukunft hat (nur, weil er selbst nicht mithalten kann). Ich glaube, so ein dauerneidisches, zwangskollektivistisches Pack gibt es nirgends sonst auf der Welt. Lasst doch die PV-Besitzer in Ruhe, für die das e-Auto billiger ist. Wenn sie das selbst nicht packen, ist es nur deren Problem. Früher wurde man bewundert und als Beispiel hingestellt. Heute muss man sich schämen und alles, was nach Fortschritt aussieht, verstecken. Tief gesunken.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Was galt denn hier seit Anfang der 80er noch als Fortschritt? Egal, was da kam, es wurde alles bis aufs Blut bekämpft oder lächerlich gemacht. Ein Wunder, dass PCs, Internet und smartphones noch hochkamen. Wobei: Wenn man dran denkt, wie erbittert gegen Mobilfunkmasten gekämpft wurde... 30 Jahre später, und das wäre alles ins Wasser gefallen, und wir würden noch von Telefonzellen anrufen.Zitat:
Zitat von BlackForrester
https://www.goingelectric.de/stromta...7b7ef7e4/1000/Zitat:
Zitat von BlackForrester
https://www.goingelectric.de/stromta...asse-209/4345/
Du lebst sowas von fernab der Realität, dass es nur noch zu bedauern ist....
Dem Technischen Fortschritt ist es WURSCHT,Zitat:
Zitat von BlackForrester
die KI hat es dir schön aufgezählt........
Die hat dir die MERKEL eingebrockt,Zitat:
Zitat von BlackForrester
indem sie die AKWs abgestellt hat.
GrünINNE machen da gerne weiter.........
Das ist wirklich innovativ. Kann meiner nicht. Ich muß also einen Tesla kaufen.Zitat:
Zitat von ich58
Ja, das ist wirklich uralt. Früher über Memory-Tasten oder eben Schlüssel. Da wurden die Schlüssel einer Einstellung zugewiesen.Zitat:
Zitat von Deutschmann
War blöd, wenn Du den falschen Schlüssel erwischt hast.
https://www.youtube.com/watch?v=01y6d3z14GwZitat:
Zitat von antiseptisch
Anti E-Auto Stimmungsmache - mir reichts langsam - E-Auto Wartungskosten nun teurer als Verbrenner?
https://yt3.ggpht.com/ayadlj6KNHH5DT...00ffffff-no-rj
Move Electric
60.300 Abonnenten
09.07.2024 BREMEN
Laut einer neuen US-Studie sind E-Auto Wartungskosten plötzlich teurer als bei Verbrennern? Berichtet jedenfalls die CHIP in einem aktuellen Artikel. Diese Anti E-Auto Stimmungsmache schadet massiv den deutschen Autoherstellern. Und mir reichts auch langsam, zumal die aufgestellte Behauptung in diesem Artikel jeder Grundlage entbehrt. Aber wen interessieren heutzutage schon Fakten? Einmal in der Welt, verselbstständigt sich das doch sowieso und geht iun den allgemeionen Anti-E-Auto Wissensschatz ein.
EDIT: Chip hat sich inzwischen entschuldigt und den Text geändert í ½í¸‰ Der Link ist https://www.chip.de/news/autos-bikes/...
Na herzlichen Dank auch:
Zitat:
Tempolimit wegen E-Autos: Polizeigewerkschaft mit zweifelhafter Argumentation
https://efahrer.chip.de/news/polizei...rzeuge_1020956Zitat:
Elektrofahrzeuge lassen sich nicht ohne dramatische Verkürzung der Reichweite mit Geschwindigkeiten über 130 km/h bewegen. Dadurch verändert sich der Verkehrsfluss auf den Autobahnen und einzelne deutlich schnellere Fahrzeuge stellen ein immer größeres Unfallrisiko dar."
Die beiden Technik-Spinner wollen uns ja sogar KI als Fortschritt verkaufen. Haben halt nix drauf. Von KI labern aber an der Ladesäule Uralt-Service.Zitat:
Zitat von MABF