Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[tosh]

Zitat von tosh
Doch, siehe die Doku von Harrit, die nicht widerlegt werden konnte.

Man muss seine behauptungen nicht widerlegen, sondern er muss seine Behauptungen belegen

Das tat Harrit ja sehr ausführlich, seine Beweise werden bei einer neutralen Untersuchung eine wichtige Rolle spielen. :]

[tosh]

Das ist aber nicht deshalb verboten, weil die Aufzüge abstürzen, .....

Das Langlaufdummerle hat wieder nicht mitgelesen:

Aufzüge sind heute aufgrund hoher Sicherheitsanforderungen mit einem Sicherheitssystem versehen, das Abweichungen vom Normalbetrieb, wie z. B. zu hohe Geschwindigkeiten oder gar ein Abstürzen der Aufzugkabine, selbst dann verhindert, wenn alle Tragseile reißen sollten.
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[tosh]

Der 11.9.2001 stellt den Beginn des 3. WK dar.......

Zumindest lt Bush der Beginn des 'war on terror' bzw. den Krieg gegen die (immerhin 1,5 Milliarden) Moslems, die übrigens auch Atomwaffen haben.

[tosh]

Ich hätt da mal ein Problem.....

Eine Frage für unsere multikompententen Mitforisten und an alle anderen, die immer noch von realen Flugzeugen überflugzeugt sind....

Warum verringert sich die Geschwindigkeit beim Auftreffen der Boeing nicht ?

Was? Das Flugzeug kam wieder heraus? Wo ist es gelandet?

[jak_22]

...aha....sehr ausführlich.......und wie sieht es hiermit aus.....

Genauso. Mach mal eine systematische Messfehlerbetrachtung dieser "Quellen".

[Die Petze]

Genauso. Mach mal eine systematische Messfehlerbetrachtung dieser "Quellen".

Was heißt hier Messfehlerbetrachtung....du kennst doch sicher die originalen Videomanipulationen....wenn nicht hole das dringendst nach.....

Eine Untermauerung der No-plane-These findet sich hier:
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[jak_22]

Was heißt hier Messfehlerbetrachtung

Na, erstens eine geometrische Betrachtung über den systematischen Fehler
duch die Verpixelung, und zweitens eine Betrachtung über den systematischen
Fehler der Zeitbasis bei der konvertierung von einem Videoformat ins andere.

Das mal als Wichtigstes.

[Paul Felz]

Das Langlaufdummerle hat wieder nicht mitgelesen:

Hast Du das immer noch nicht kapiert?

Aufzüge sind heute aufgrund hoher Sicherheitsanforderungen mit einem Sicherheitssystem versehen, das Abweichungen vom Normalbetrieb, wie z. B. zu hohe Geschwindigkeiten oder gar ein Abstürzen der Aufzugkabine, selbst dann verhindert, wenn alle Tragseile reißen sollten.
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Wenn Leute drin sind :rolleyes:

[Die Petze]

Na, erstens eine geometrische Betrachtung über den systematischen Fehler
duch die Verpixelung, und zweitens eine Betrachtung über den systematischen
Fehler der Zeitbasis bei der konvertierung von einem Videoformat ins andere.

Das mal als Wichtigstes.

Die Originalmanipulationen weisen aber auch keine Geschwindigkeitsverringerung des Jets auf.....egal aus welchem Winkel die Aufnahmen gemacht sind...nach Adam Riese also ein unmögliches Eindringen in das WTC...also ein CGI....das erklärt auch die anderen Umstimmigkeiten des crashes....bzw. aller crashs, ausser Shanksville, die UA93 scheint wohl abgeschossen worden zu sein....

[Paul Felz]

Die Originalmanipulationen weisen aber auch keine Geschwindigkeitsverringerung des Jets auf.....egal aus welchem Winkel die Aufnahmen gemacht sind...nach Adam Riese also ein unmögliches Eindringen in das WTC...also ein CGI....das erklärt auch die anderen Umstimmigkeiten des crashes....bzw. aller crashs, ausser Shanksville, die UA93 scheint wohl abgeschossen worden zu sein....

Aha. Und nun denk mal darüber nach, wie stark der Flieger denn abgebremst wird und wo. Teste es am besten mit Deinem Auto und einem handelsüblichen Brückenpfeiler.