1. Die Türme sind breiter als 50 Meter
2. "frontal und genau" war gar nicht nötig.
3. Die AA11 musste keine Kurve fliegen
4. Die UA175 flog ihre Kurve weit vor dem Ziel
5. Die Schräglage resultierte nicht aus einem Kurvenflug zur Kurskorrektur, sondern war volle Absicht, um möglichst viele Etagen zu treffen und dadurch den Schaden zu maximieren.
Das ist falsch.dürfte nur allerbesten Piloten mit sehr vielen Flugstunden, Segelfliegererfahrung und völliger Vertrautheit mit dem Flugzeugtyp evtl. möglich sein, ist hier also auszuschliessen.
Man hat mal einen Test mit völlig unerfahrenen Journalisten gemacht und diese in einen Simulator gesetzt.
Das Ziel wurde auch von denen getroffen.
Ist das Flugzeug bereits in der Luft und die Steuerung nicht blockiert, dann kann das fast jeder.



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