Donald Trump

[Lars Gutsein]

Auch wenn das hier OT ist: Amerikanische Autos leiden noch viel mehr unter Qualitätsmängeln als deutsche Autos. Wenn die könnten, würden die am liebsten Motoren aus Plastik bauen, das ist nämlich noch billiger als Alu. Amerikanische Autos sind nur noch Wegwerfartikel. Und dann beschwert sich Trump auch noch, dass Europäer keine amerikanischen Autos importieren wollen. Jetzt habe ich die Kurve doch noch gekriegt. Nahrungsmittel, genau das gleiche Problem. Ich habe Videos gesehen, wo detailliert herausgearbeitet wurde, dass amerikanisches Essen nur noch das reinste Giftfraß ist. Das ist in Europa und dem größten Rest der Welt nicht ohne Grund verboten.

welche neuen amerikanischen Verbrennerautos kennst du denn überhaupt selber?

[Hay]

Als die Ahr geflutet wurde schrieb er von eingestürzten Brücken an der Mosel.

Ohne Worte.

[antiseptisch]

Trump räumt mit dem Koronagedöns auf. Er misst die Schäden in $, das kann er. Die Pharmamafia namens WHO ist jedenfalls Geschichte.

Ja, so muss das sein! Gestern kam auf Welt oder n-tv noch so ein dämlicher Kommentar, wo eine Moderatoren lapidar meinte, er würde nur den Anteil der USA an der WHO in Dollar nennen, weil er Geschäftsmann ist. Mit anderen Worten: Deutsche Politiker müssen sich nicht auf das Niveau von schnöden Zahlen hinab begeben, weil sie das nicht nötig haben. Ich hätte im Strahl auswerfen können.

[Lars Gutsein]

Darum geht es doch nicht, sondern um die Behauptung, alle deutschen Autos würden nach 100.000 km einen Motorschaden erleiden.

deutsche Autos/Motoren wurden auf Grund von Flottenregularien jahrelang auf stark verbrauchsarm, bei gleichzeitig hoher Leistung, getrimmt

sprich: man musste die Motoren bei relativ wenig Hubraum hoch aufladen, um diese Vorgaben wenigstens halbwegs zu erreichen

diese Motoren Grundsatzarchitektur steht aber grundsätzlich mit der Festigkeit/Haltbarkeit im Widerspruch

[Hay]

Da sondert mal wieder jemand ohne Wissen und Kenntnis Schwachsinn ab:

Für den Deutschen ist Energie und besonders Strom noch Neuland. Die Elektrifizierung ist noch nicht lange her,....

Die Elektrifizierung der Welt ging von Berlin aus, und der Funke schlug aus dem Denken eines Berliners, des Unternehmers Emil Rathenau. 1882 verkündete er seine Vision: Der elektrische Strom werde „nach Bedürfnis bald Licht, bald Kraft, gleichzeitig Lampen in Wohnungen und Maschinen in Werkstätten in Tätigkeit setzen“.
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und Zentralheizungen gibt es auch erst gut 60 Jahre

auch das ist falsch. Es gab, selber erlebt, Häuser mit Zentralheizung, die in der Gründerzeit erbaut wurden und deren Zentralheizung zwei Weltkriege erlebt hat.

Was erzählst du nur immer für einen Murks!

Aber es gibt Deutsche, die von nix eine Ahnung haben, aber immer großartig in die Welt hineintönen.

[Neu]

Ja, so muss das sein! Gestern kam auf Welt oder n-tv noch so ein dämlicher Kommentar, wo eine Moderatoren lapidar meinte, er würde nur den Anteil der USA an der WHO in Dollar nennen, weil er Geschäftsmann ist. Mit anderen Worten: Deutsche Politiker müssen sich nicht auf das Niveau von schnöden Zahlen hinab begeben, weil sie das nicht nötig haben. Ich hätte im Strahl auswerfen können.

So jemand, der rechnen kann, könnte Deutschland noch retten - vor der totalen Verarmung. Aus Politikerkteisen fällt mir da nur Alice Weidel ein - sie hat Volks - und Betriebswirtschaftslehre studiert.

[Hay]

deutsche Autos/Motoren wurden auf Grund von Flottenregularien jahrelang auf stark verbrauchsarm, bei gleichzeitig hoher Leistung, getrimmt

sprich: man musste die Motoren bei relativ wenig Hubraum hoch aufladen, um diese Vorgaben wenigstens halbwegs zu erreichen

diese Motoren Grundsatzarchitektur steht aber grundsätzlich mit der Festigkeit/Haltbarkeit im Widerspruch

Auch das belegt nicht die Behauptung, sämtliche deutschen Autos würden nach 100.000 km einen Motorschaden erleiden. Du wirst mir zustimmen, dass eine solche Behauptung stark ruf- und geschäftsschädigend ist.

[Kurti]

Trump räumt mit dem Koronagedöns auf. Er misst die Schäden in $, das kann er. Die Pharmamafia namens WHO ist jedenfalls Geschichte.

Das ist wieder mal so eine irreale und irreführende Drohgebärde, auf die nur Arglose reinfallen. Der Super-Dealer bezweckt mit seiner Warnung lediglich die US-WHO-Beiträge zu mindern.

[Lars Gutsein]

Auch das belegt nicht die Behauptung, sämtliche deutschen Autos würden nach 100.000 km einen Motorschaden erleiden. Du wirst mir zustimmen, dass eine solche Behauptung stark ruf- und geschäftsschädigend ist.

natürlich stimmen Pauschal-Aussagen der Art "alles, jeder, keiner, nie, immer" usw. nur selten
gilt auch für das Wörtchen: "sämtliche"

aber dass Motoren, die bei immer weniger Eigengewicht und immer weniger Hubraum, immer mehr Leistung an der Welle abliefern sollen, grundsätzlich nicht stabiler, fester, härter und langlebiger werden können, dürfte sich von selber verstehen

[navy]

Also das Übliche: Eine krude Behauptung in den Raum stellen (deutsche Autos bekämen mit 100.00 km einen Motorschaden), aufgefordert, diese Behauptung zu belegen, kommt das übliche Geschwafel: "werkstatt fragen, youtube canäle".

Warum wohl jeder versucht:gute autos zu kaufen, die älter sind, mit einfacherer Technik! ist halt wie mit Corona Impfungen und Blödsinn. Jeden Unfug auch beim Auto glauben, denn die heutigen Autos, will ich nicht einmal geschenkt, habe da genug Negatives gehört, wo ständig die Elektronik spinnt, die Sensoren und Servive Intervalle, extrem teuer sind, bei dem Elektronik Murks



Heute als Beispiel. Enorm teure Reparaturen, unter 100,000 km, auch Motorschaden. die ständigen Rückrufe, sprechen für sich, sollte Jeder wissen und nicht ignorieren

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die häufigsten MOTORKILLER deutscher Autos - Instandsetzer deckt auf!

Früher wie lange die Guß Motoren Autos hielten. der Alte Porsche 911, gilt egal welche Baujahr, beim ADAC als zuverlässigtes Auto