Der Abschied vom Auto fällt aus

[pixelschubser]

Nein, denn:

Erzeugt der tief liegende Schwerpunkt des eAutos ein flottes Gokart-Gefühl!

Klar, und wenn dir der Akku unterm Arsch hochgeht brauchste kein Krematorium mehr. Macht dein Auto für dich!

[Olliver]

Klar, und wenn dir der Akku unterm Arsch hochgeht brauchste kein Krematorium mehr. Macht dein Auto für dich!

Statistisch verbrennst du 100 mal häufiger in einem Verpenner!

[MANFREDM]

Mit viel KI,
riesigen Rechenzentren.

Auch beim autonomen Fahren.

Siehe hier:

Habe die KI von WELT (geht nicht kostenfrei) nach E-Autos unter 30.000 € befragt:

Basierend auf Ihren Anforderungen könnte der Dacia Spring eine interessante Option für Sie sein. Er bietet eine Reichweite, die Ihren Bedürfnissen nahekommt, und ist preislich attraktiv. Hier finden Sie den Testbericht zum Dacia Spring.

Ladezeit?

Der Dacia Spring benötigt etwa 14 Stunden, um an einer normalen Haushaltssteckdose vollständig aufgeladen zu werden. An einer Schnellladestation kann die Ladezeit jedoch deutlich verkürzt werden.

Reichweite?

Der Dacia Spring hat eine Reichweite von etwa 230 Kilometern nach WLTP-Standard. Möchten Sie noch mehr über andere Modelle erfahren?

Fall erledigt!

[pixelschubser]

Statistisch verbrennst du 100 mal häufiger in einem Verpenner!

Da werden sich die verbrannten vier Leute aus dem von Chronos erwähnten Tesla bestimmt sehr drüber freuen.

Statistisch kommste nämlich eher heil aus nem Verbrenner, als aus nem Wrack, wo der Akku nicht oder nur mit sehr großem Aufwand zu löschen ist und der mit bis zu über 1000 Grad in sekundenschnelle brennt.

[MANFREDM]

Der nächste Brand eines Tesla-Autos:

[Links nur für registrierte Nutzer]
Nach ersten Erkenntnissen war das Auto mit hoher Geschwindigkeit gegen mehrere Verkehrsschilder geprallt. Die vier Insassen waren bereits tot, als die Rettungskräfte am Unfallort eintrafen. Im Zuge der Ermittlungen werde auch ein Gutachten über das Fahrzeug angefordert, sagte die zuständige Richterin der Nachrichtenagentur AFP.

Vorher schon: [Links nur für registrierte Nutzer]
Es ist ein Horrorszenario: Man ist nach einem Verkehrsunfall im Auto gefangen, während dieses zu brennen beginnt. Von innen gibt es keine Chance, die Türen zu öffnen, und obwohl schnell Erstretter am Unfallort sind, gelingt es auch ihnen nicht, die Opfer aus dem Auto zu bergen. Genau so soll es bei mehreren tödlichen Unfällen mit Tesla-Modellen in Europa und den USA geschehen sein. Darunter ein Crash mit besonders tragischem Ausgang, der im August 2022 auf einer brandenburgischen Landstraße passierte und zwei Insassen das Leben kostete.

[Chronos]

eAutos brennen statistisch viel seltener als Verpenner.
Auf 100 Brände kommt nur 1 eAuto,
normiert auf gefahrene Mrd-km.

.................................


Mit 100% eAutos wäre das nicht passiert:

Vier Tote!: Riesen-Explosion an Tankstelle
Mehr zum Video anzeigen:

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Was an dieser Tankstelle in Tschechien die Uraache für den Brand war, wissen wir nicht.

Jedenfalls habe ich während meines gesamten Autofahrerlebens (fast 60 Jahre und knapp zwei Mio Kilometer auf den verschiedensten Marken) keinen einzigen Brand eines Verbrenner-Autos und erst recht keine einzige brennende Tankstelle gesehen.

Und jedenfalls habe ich in der ganzen Zeit auch nie gehört oder gelesen, dass die Benutzung öffentlicher Parkhäuser für Verbrenner-Autos untersagt war, für E-Autos neuerdings aber schon mehrfach.

Und wie weiter vorne bereits schon erwähnt wurde, wäre ich bei dem Unfall in Frankreich noch aus der Karre rausgekommen, selbst wenn da im Motorraum noch ein Feuer ausgebrochen wäre.
Die vier Insassen in der französischen Tesla-Möhre hatten aber nicht mal mehr die Chance und die Zeit, sich loszuschnallen und schnell auszusteigen.

Fazit: E-Auto erst, wenn die Brandgefahr besser beherrscht wird.

[Olliver]

Was an dieser Tankstelle in Tschechien die Uraache für den Brand war, wissen wir nicht.

Jedenfalls habe ich während meines gesamten Autofahrerlebens (fast 60 Jahre und knapp zwei Mio Kilometer auf den verschiedensten Marken) keinen einzigen Brand eines Verbrenner-Autos und erst recht keine einzige brennende Tankstelle gesehen.

Und jedenfalls habe ich in der ganzen Zeit auch nie gehört oder gelesen, dass die Benutzung öffentlicher Parkhäuser für Verbrenner-Autos untersagt war, für E-Autos neuerdings aber schon mehrfach.

Und wie weiter vorne bereits schon erwähnt wurde, wäre ich bei dem Unfall in Frankreich noch aus der Karre rausgekommen, selbst wenn da im Motorraum noch ein Feuer ausgebrochen wäre.
Die vier Insassen in der französischen Tesla-Möhre hatten aber nicht mal mehr die Chance und die Zeit, sich loszuschnallen und schnell auszusteigen.

Fazit: E-Auto erst, wenn die Brandgefahr besser beherrscht wird.

Dafür gibts ja STATISTIKEN!

Und die besagen das Gegenteil.

100:1 FÜRS eAuto!

Und immer das Märchen von den Parkhäusern,
es gibt KEINES, was für eAutos gesperrt ist.

PS:
Was an deinem Unfall die Ursache für den Brand war, wissen wir nicht.
Wo in Frankreich war das denn?
Warum lesen wir von KEINEM VERBRENNER-BRAND, nur von eAutos und das sogar IN FRANKREICH?
Das ist Verbrenner-Lobbyarbeit, und du merkst auch das nicht.
So wie du die Impferei bis heute auch nicht gemerkt hast.

Allgemeiner Elon-Bash, weil er mit Trump Wahlkampf macht.

[MANFREDM]

Dafür gibts ja STATISTIKEN!

Und die besagen das Gegenteil.

100:1 FÜRS eAuto!

Schon wieder 100:1 für Tesla, Bei 100 passiert es nicht, nur bei Tesla bleibt die Tür zu!

Der nächste Brand eines Tesla-Autos:

[Links nur für registrierte Nutzer]
Nach ersten Erkenntnissen war das Auto mit hoher Geschwindigkeit gegen mehrere Verkehrsschilder geprallt. Die vier Insassen waren bereits tot, als die Rettungskräfte am Unfallort eintrafen. Im Zuge der Ermittlungen werde auch ein Gutachten über das Fahrzeug angefordert, sagte die zuständige Richterin der Nachrichtenagentur AFP.

Vorher schon: [Links nur für registrierte Nutzer]
Es ist ein Horrorszenario: Man ist nach einem Verkehrsunfall im Auto gefangen, während dieses zu brennen beginnt. Von innen gibt es keine Chance, die Türen zu öffnen, und obwohl schnell Erstretter am Unfallort sind, gelingt es auch ihnen nicht, die Opfer aus dem Auto zu bergen. Genau so soll es bei mehreren tödlichen Unfällen mit Tesla-Modellen in Europa und den USA geschehen sein. Darunter ein Crash mit besonders tragischem Ausgang, der im August 2022 auf einer brandenburgischen Landstraße passierte und zwei Insassen das Leben kostete.

[pixelschubser]

Dafür gibts ja STATISTIKEN!

Und die besagen das Gegenteil.

100:1 FÜRS eAuto!

Und immer das Märchen von den Parkhäusern,
es gibt KEINES, was für eAutos gesperrt ist.

Na Olli, wieder am Flunkern?

Bei t-online lese ich Folgendes: Anders sieht es in öffentlichen Parkhäusern aus. Dort können die Betreiber unter bestimmten Umständen Elektro- und Hybridautos die Einfahrt verbieten. Seit 2021 machen einige Parkhäuser von diesem Recht Gebrauch und begründen dies mit Brandschutzgründen.

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[Olliver]

Na Olli, wieder am Flunkern?

Bei t-online lese ich Folgendes: Anders sieht es in öffentlichen Parkhäusern aus. Dort können die Betreiber unter bestimmten Umständen Elektro- und Hybridautos die Einfahrt verbieten. Seit 2021 machen einige Parkhäuser von diesem Recht Gebrauch und begründen dies mit Brandschutzgründen.

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welches?

Alles bisher nur Bullshit-Babbel.