Der Abschied vom Auto fällt aus

[BlackForrester]

ich fahre in Kürze mal einen und werde es testen

Du wirst - die Fahrleistungen betreffend, wenn aus der der Generation Golf GTI kommst - begeistert sein.

Ansonsten empfehle ich Dir - lese das Handbuch, da steht so Einiges darin, welches im fundamentalen Widerspruch zu dem steht was Tesla bzw. deren Fan-Community verkündert (vollständig autonomes fahren als Beispiel ist nicht).

[Schlummifix]

Du wirst - die Fahrleistungen betreffend, wenn aus der der Generation Golf GTI kommst - begeistert sein.

Ansonsten empfehle ich Dir - lese das Handbuch, da steht so Einiges darin, welches im fundamentalen Widerspruch zu dem steht was Tesla bzw. deren Fan-Community verkündert (vollständig autonomes fahren als Beispiel ist nicht).

sorry aber das weiß doch jeder, der noch bei Verstand ist, dass es noch kein autonomes Fahren gibt. Am weitesten ist Mercedes, und bei denen musst du noch ständig ins Lenkrad eingreifen.

[BlackForrester]

Die Google-Cabs fahren in Frisco schon. Tesla?

Die Google-Cabs sind aber, so mein Kenntnisstand, für einen "Normalanwender" (damit ist jetzt nicht der Nutzer, sondern der Besitzer gemeint) - weil mit extremer Technologie vollgestopft - kaum oder nichr bezahlbar und auch der nutzbare Radius unterliegt deutlichen Restriktionen.

[BlackForrester]

sorry aber das weiß doch jeder, der noch bei Verstand ist, dass es noch kein autonomes Fahren gibt. Am weitesten ist Mercedes, und bei denen musst du noch ständig ins Lenkrad eingreifen.

Ist dem so? Wenn Du den Tesla-Fanboys zuhörst, dann KANN Tesla dies.

Deswegen der Hinweis mit dem Handbuch - da steht Vieles ´drin, was im Widerspruch zu dem steht, was die Tesla-Community so verkündet....

[BlackForrester]

Aber du kommst noch rechtzeitig aus der Karre! Das ist doch das Entscheidende!

Wie oft denn noch?

Du kannst noch rechzeitig aus der Karre kommen. Wenn Du eingeklemmt bist, dann ist die Überlebenschance nahe null.

In einem Fahrzeug mit Otto- oder Dieselmotor kannst Du wenigstens hoffen, dass Jemand einen Feuerlöscher zur Hand hat und löscht - in einem batterieelektrischen Fahrzeug im Brandfall ein sinnfreies Unterfangen.

[BlackForrester]

Autobild dazu:

Andere Regelungen in öffentlichen Einrichtungen


In öffentlichen Parkhäusern oder Tiefgaragen sieht das etwas anders aus. Hier dürfen Betreibende eigene Regelungen erlassen und könnten in diesen theoretisch das Parken von E-Autos und Hybriden in ihren Gebäuden verbieten. Laut dem Medienbericht ist das in der Praxis allerdings nicht häufig der Fall.

Gefettet: Nicht häufig heisst nicht, dass es das nicht gibt.

Diese Einschränkung kann man bzw. legt mann auch für Fahrzeuge mit Gasantrieb auf - also kein Alleinstellungsmerkmal für Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb.

[antiseptisch]

Was u.a. an an steuerlichen Privilegien liegt...

Mal wieder einfach so was dahingerotzt, oder was? Wer was steuerlich als Betriebsausgabe abziehen will, muss es trotzdem erstmal vorher BEZAHLEN! Kannst du aber nicht wissen, weil du kein Buchhalter bist. Und wer etwas bezahlen muss, der hat das als erfolgreicher Unternehmer immer vorher durchgerechnet. Es bleibt also dabei: Wer kein Geld hat, kann sich sein Elend nur schönrechnen, und das der Anderen schlechtrechnen. Sieht man ja an dir.

[BlackForrester]

Wie siehts im Fond aus?

Meines Wissen erfolgt die Entriegelung vorne wie hinten eletrisch - dann viel Spaß, wenn kein Strom

[antiseptisch]

Seltsam ist - weder die Japaner noch die Koreaner und auch die US-Amerikaner setzen nicht alle Chips auf die Monokultur batterieelektrischen Antrieb....liegt vielleicht auch daran, dass man sich nicht in die Abhängigkeit eines Marktes begeben hat (Toyota soll nur ein Bruchteil seiner Produktion in China abserzen, während VW wohl am Tropf des Marktes von China hängt) und auch scheint dort die Politkk - und damit Parteien - den Unternehmen nicht vorschreiben zu wollen, was man denn zu produzieren habe.

Du kannst wohl kaum einen Mißstand mit einem anderen relativieren. War gestern erst auf n-tv: Im Gegensatz zu VW hat Opel keine Absatzprobleme, weil sie nie nach China exportiert haben. Opel setzt voll auf Elektro und gleichzeitig eben nicht auf China. VW wurde jahrelang davor gewarnt, alles auf China zu setzen, und dann auch noch mit Verpennern, die da keiner mehr will. Oder würdest du tatsächlich das e-Auto verwerfen, nur weil man das jetzt augrund des aufziehenden Handelskriegs nicht so gut nach China verkaufen kann? Da sieht man mal, wie kleingeistig du denkst.

[antiseptisch]

Es kommt immer auf den Einsatzzweck des Fahrzeuges an. Wenn Muddi Kinder damit in die Kita / zur Schule bringen mag ist so ein Fahrzeug ausreichen - als Zweit-, Dritt-, Viertwagen um beim Bäcker Brötchen zu holen auch durchaus geeignet - nur solltest Du damit nicht mit einer vierköpfigen Familie auf Langstrecke gehen. Dafür ist aber das Fahrzeug wohl auch niocht gedacht.

Typisch deutsches Totschlagargument. Wenn ein Auto nicht für den Urlaub taugt, taugt es überhaupt nichts. Der Urlaub wird zum Ausschlusskriterium. Ein richtiger Controller rechnet dann die Mehrkosten eines Verbrenners gleich auf den Urlaub um, und kommt zu dem Ergebnis: Dieser Urlaub kann nur schweineteuer werden, wenn er die ganzen Zusatzkosten eines Verpenners rechtfertigen muss. Leider rechnen auch in der Wirtschaft viele Verantwortliche so inkonsequent.