





Schwätz kei so e Blech, Kerle!
Mir ging es nur um deine irrwitzige Behauptung, ein Verbrenner würde beim Bergabfahren 0% Energie zurückgewinnen, und das ist falsch, wie ich mit der Energiegewinnung durch die Lichtmaschine bewiesen habe. Zumindest wird dadurch für die betreffende Strecke die gesamte Bordelektrik mit elektrischer Energie versorgt und auch der Bordakku erhält eine kleine Pufferung.
Jedenfalls hast sich durch dein falsches "0%" bestätigt, dass du kein Physiker bist. Ein wirklicher Physiker würde im Zusammenhang mit Energie-Umwandlung nie von 0% reden.
Mir sind eure Diskussionen völlig egal. Ich fahre in der Stadt nur wenig mit dem Diesel. Und auf längeren Strecken ist der einfach bequemer.
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Für bestimme Fahrprofile macht ein E-Auto Sinn, aber nur, wenn ich eine Ladestelle am Haus habe und möglichst Solar auf dem Dach.
Ladesäulen suchen, mit Apps hantieren, planen statt spontan losfahren - wer ein Elektroauto fährt, muss umdenken. Und genau damit können die mir den Buckel herunterrutschen.
Ich hab jetzt in der Bücherei den bisher unbekannten Krimi von Edgar Wallace entdeckt: Der Siezer!



Das wirklich Allererste, was Physikstudenten im ersten Semester lernen, ist der uralte Grundsatz der Energieerhaltung:
Wenn du tatsächlich Physik studiert hättest, müsste man deinen Prof jetzt wegen unterlassener Hilfeleistung verklagen. Aber da du niemals Physik studiert haben kannst, hat sich das jetzt erübrigt.Energie kann weder erzeugt noch vernichtet werden. Sie kann lediglich von einer Form in eine andere umgewandelt werden. Dabei bleibt zwar die Menge der Energie in einem abgeschlossenen System konstant, der nutzbare Anteil der Energie aber ist je nach Umwandlung unterschiedlich hoch.



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