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Thema: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

  1. #3321
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von kiwi Beitrag anzeigen
    Das E- Auto ist vielleicht schadstofffrei – jetzt kommt mein aber – die Industrie welche diese Wägelchen herstellt arbeiten die auch schadstoff- frei ?
    Jetzt kommt mein „aber“:
    Haben Ihre Eltern nicht Methan gepupst, als sie Sie gezeugt haben?

  2. #3322
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    ...
    Selbst wenn es nur 0,01% sein sollten, sind es trotzdem immer noch keine 0%.....
    Korinthenkakkkker!
    <a href=https://pbs.twimg.com/profile_images...ably_small.jpg target=_blank>https://pbs.twimg.com/profile_images...ably_small.jpg</a>Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...

  3. #3323
    Mitglied Benutzerbild von Klopperhorst
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
    Hier ging es nur um die Energierückgewinnung beim Bremsen und Bergabfahren.
    Deine Wortklauberei ist hier völlig überflüssig.
    Jeder weiss, worum es geht.

    ---
    „Groß ist die Wahrheit, und sie behält den Sieg“ 3. Esra, 4, 41

  4. #3324
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von Klopperhorst Beitrag anzeigen
    Deine Wortklauberei ist hier völlig überflüssig.
    Jeder weiss, worum es geht.

    ---
    Sie sollten sich schon die Mühe machen, etwas zurückzublättern:

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Weil ein eMotor unter Last mehr Strom zieht, aber beim Einspeisen nicht die Drehzahl bekommt um selbes wieder reinzuholen.

  5. #3325
    Mitglied Benutzerbild von Chronos
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
    Sie haben den Rückstoßeffekt des Auspuffs beim Verbrenner vergessen.
    Den gibt es beim E-Töff-Töff ja gar nicht.
    Die E-Töff-Töff‘s sind ja die reinsten Spritschlucker!
    Schwätz kei so e Blech, Kerle!

    Mir ging es nur um deine irrwitzige Behauptung, ein Verbrenner würde beim Bergabfahren 0% Energie zurückgewinnen, und das ist falsch, wie ich mit der Energiegewinnung durch die Lichtmaschine bewiesen habe. Zumindest wird dadurch für die betreffende Strecke die gesamte Bordelektrik mit elektrischer Energie versorgt und auch der Bordakku erhält eine kleine Pufferung.

    Jedenfalls hast sich durch dein falsches "0%" bestätigt, dass du kein Physiker bist. Ein wirklicher Physiker würde im Zusammenhang mit Energie-Umwandlung nie von 0% reden.

  6. #3326
    Mitglied Benutzerbild von MANFREDM
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
    Sie sollten sich schon die Mühe machen, etwas zurückzublättern:
    Mir sind eure Diskussionen völlig egal. Ich fahre in der Stadt nur wenig mit dem Diesel. Und auf längeren Strecken ist der einfach bequemer.

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    Für bestimme Fahrprofile macht ein E-Auto Sinn, aber nur, wenn ich eine Ladestelle am Haus habe und möglichst Solar auf dem Dach.

    Ladesäulen suchen, mit Apps hantieren, planen statt spontan losfahren - wer ein Elektroauto fährt, muss umdenken. Und genau damit können die mir den Buckel herunterrutschen.
    Ich hab jetzt in der Bücherei den bisher unbekannten Krimi von Edgar Wallace entdeckt: Der Siezer!


  7. #3327
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von Chronos Beitrag anzeigen
    ...
    Jedenfalls hast sich durch dein falsches "0%" bestätigt, dass du kein Physiker bist. Ein wirklicher Physiker würde im Zusammenhang mit Energie-Umwandlung nie von 0% reden.
    Mit das Erste was wir Physikstudenten im ersten Semester gelernt haben, ist Wichtiges von Unwichtigem zu unterscheiden.
    Sie haben mit Naturwissenschaften noch nie etwas zu tun gehabt,
    sonst würden Sie nicht auf Ihren Korinthen bestehen:

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Korinthenkakkkker!

  8. #3328
    Mitglied Benutzerbild von Chronos
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
    Mit das Erste was wir Physikstudenten im ersten Semester gelernt haben, ist Wichtiges von Unwichtigem zu unterscheiden.
    Sie haben mit Naturwissenschaften noch nie etwas zu tun gehabt,
    sonst würden Sie nicht auf Ihren Korinthen bestehen:
    Das wirklich Allererste, was Physikstudenten im ersten Semester lernen, ist der uralte Grundsatz der Energieerhaltung:

    Energie kann weder erzeugt noch vernichtet werden. Sie kann lediglich von einer Form in eine andere umgewandelt werden. Dabei bleibt zwar die Menge der Energie in einem abgeschlossenen System konstant, der nutzbare Anteil der Energie aber ist je nach Umwandlung unterschiedlich hoch.
    Wenn du tatsächlich Physik studiert hättest, müsste man deinen Prof jetzt wegen unterlassener Hilfeleistung verklagen. Aber da du niemals Physik studiert haben kannst, hat sich das jetzt erübrigt.

  9. #3329
    Mitglied
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von MANFREDM Beitrag anzeigen
    ...
    Für bestimme Fahrprofile macht ein E-Auto Sinn, aber nur, wenn ich eine Ladestelle am Haus habe und möglichst Solar auf dem Dach.
    Ladesäulen suchen, mit Apps hantieren, planen statt spontan losfahren - wer ein Elektroauto fährt, muss umdenken. Und genau damit können die mir den Buckel herunterrutschen.
    Kindchen, nicht alle sind so doof, wie Sie es gerne hätten:
    [Links nur für registrierte Nutzer]

    Zeitaufwand zum Laden: ca. 20 Sekunden.
    Zeitaufwand zum Tanken: mindestens 10 Minuten.

  10. #3330
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

    Zitat Zitat von hmpf Beitrag anzeigen
    Mit das Erste was wir Physikstudenten im ersten Semester gelernt haben, ist Wichtiges von Unwichtigem zu unterscheiden.
    Sie haben mit Naturwissenschaften noch nie etwas zu tun gehabt,
    sonst würden Sie nicht auf Ihren Korinthen bestehen:
    Richtig!
    0,01% sind absolut vernachlässigbar.

    Weit unter jeglicher Messfehlertoleranz!

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