Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Welche Firmen? Tesla ist in der Robotik noch relativ neu. Wer Tesla kennt, weiß, dass sie in der Robotik vor allem durch gutes Marketing und weniger durch Technik überzeugen. Während andere wie Boston Dynamics bereits funktionierende Roboter präsentieren, verkauft Tesla lieber große Visionen. Der Hype übersteigt oft die tatsächlichen Fortschritte. PR können sie, aber in der echten Robotik spielen sie noch nicht in der ersten Liga

[Deutschmann]

Vergiss es.
Wird nie was.

Ach, ich denke wenn ein Unternehmen wie BMW sowas in die Hand nimmt, wird das ne Erfolgsgeschichte.
Wüsste keinen Grund warum man so eine geniale Technologie nicht in Serie produzieren sollte.

[Heinrich_Kraemer]

Ach, ich denke wenn ein Unternehmen wie BMW sowas in die Hand nimmt, wird das ne Erfolgsgeschichte.
Wüsste keinen Grund warum man so eine geniale Technologie nicht in Serie produzieren sollte.

Und da Wongna Fritz baut den Wasserstoff M1, wei s BMW ned mocha mog.

Ab 17.00, aus dem 1. Prototypen von Lambo.

[Olliver]

Ach, ich denke wenn ein Unternehmen wie BMW sowas in die Hand nimmt, wird das ne Erfolgsgeschichte.
Wüsste keinen Grund warum man so eine geniale Technologie nicht in Serie produzieren sollte.

Auch BMW kann die Wirkungsgradkette der Wasserstofferzeugung nicht verhexxxxxxen!
Sie ist grottenschlecht, und deshalb wirds nix!

Könntest du wissen,
wurde dir schon öfters gesagt.

[Olliver]

Und da Wongna Fritz baut den Wasserstoff M1, wei s BMW ned mocha mog.

Ab 17.00, aus dem 1. Prototypen von Lambo.

Eben,
die doktern seit Jahrzehnten mit Wasserstoff rum,
wird nix, weil Technischer Fortschritt geht genau anders rum,
HIN zum besseren Wirkungsgrad!

[navy]

Eben,
die doktern seit Jahrzehnten mit Wasserstoff rum,
wird nix, weil Technischer Fortschritt geht genau anders rum,
HIN zum besseren Wirkungsgrad!

BMW hatte mal Super Gute Technik Abteilungen, und das Testzentrum ist in Eching. Lauter Denker und nicht so Spinner wie bei VW, mit ihren Hunderten von Service Motoren, Elektronik Platinen und vermurksten IT Spinnern und Motoren Optimierern

dient nur noch dem Betrug, Subventions Diebstahl mit Siemens, Habeck Betrugs Modelle im Ausland und das war schon mit Desertec vor 20 Jahren schon. die selben Projekte des Betruges heute in Namibia: in China gibt es dann Fake CO2 Fabriken, für Betrugs CO2 Zertifikaten mit vielen Betrugs Firmen der Grünen

Skandal um Fake-CO2-Projekte weitet sich aus
von Hans Koberstein und Marta Orosz
11.09.2024 | 17:30
|
Neue Ermittlungsergebnisse zeigen: 45 Klimaprojekte in China stehen im Verdacht, nur vorgetäuscht zu sein. Umweltministerin Lemke kündigt Konsequenzen an.

[Links nur für registrierte Nutzer]

ZDF frontal deckte auf, dass Klimaschutzprojekte in China nur vorgetäuscht waren. Alle Projekte wurden von deutschen Prüfstellen verifiziert und vom Umweltbundesamt genehmigt.16.07.2024 | 1:34 min

Mehrere Mitarbeiter von deutschen Prüfstellen sind nach Recherchen von [Links nur für registrierte Nutzer]in vorgetäuschte Klimaprojekte verstrickt.

"Eine Gruppe von ursprünglich seriösen Beratern"
Hinter dem mutmaßlichen Betrugsgeflecht stünden nur wenige Personen, erklärte Chefermittler Schefold. Konkrete Namen nannte er nicht, erklärte lediglich, es handele sich um "eine Gruppe von ursprünglich seriösen Beratern". Sie hätten mit Hilfe von Identitätsdiebstahl bereits existierende Projekte "auf Papier modifiziert".

Organisierter Betrug heute: Prüfstellen und Ministerien in anderen Länder, nennt man solche Ministerien: Organisierte Kriminalität

[Olliver]

Tesla Cybercab kabelloses induktives Ladegerät...

[antiseptisch]

Die dürfte tatsächlich höher sein als beim Verbrenner. Der Motor läuft ja nur, wenn sich das Auto bewegt (na gut, bei Start-Stopp-Automatik auch, aber immer wieder anlassen). Beim Abbremsen erzeugt er ja wieder Energie (übrigens durch Arbeit und Leistung ).

Deswegen ist das ja auch nur was für Nahverkehrspisser, die auf die Autobahn mit 60 km/h auffahren, sofort auf die linke Spur, nach 300 m abbremsen (natürlich auf der linken Spur) weil da ihre Abfahrt kommt.

Für Fahrer ist das nichts.

Als wenn Autofahren eine Lebensleistung wäre. Wie kann man sich auf Ressourcenverbrauch nur so viel einbilden?

[antiseptisch]

Bei der ganzen "Wirtschaftlichkeit" - die batterieelektrische Mobilität muss massentauglich sein, sprich der mindestlohnbeziehende Mieter darf nicht mit mehr Unterhaltskosten (also vor allem Ladekosten) belastet werden als der privilegierte Eigenheimbesitzer.


Wenn Du aber als mindestlohnbeziehender Mieter bis zu einem Euro (und mehr) für die KWh Strom bezahlen musst (weil eben auf externe Quellen angewiesen), während der privilegierten Eigenheimbesitzer mit 25 Cent die KWh wegkommt (oder auch vom den mindestlohnbeziehenden Mieter mit höchstsubventioniert noch weniger Kosten anfallen( schaffst Du ein gesellschaftliches Problem und damit Sprengstoff.

Völlig falsches Weltbild: Technische Innovationen gehen immer zuerst an Besserverdienende. Die ersten Autos wurden auch nicht von armen Schluckern gekauft, sondern von Industriellen, während einfache Malocher noch mit dem Motorrad zur Maloche fuhren. Damals gab es deswegen auch keine sozialen Unruhen. Technische Neuheiten sickern immer von oben nach unten durch. Es wird immer deutlicher, dass das Scheitern von VW mit dem Drang, zuerst ein e-Auto für die Masse zu bauen und dann höherpreisigere Modelle, von Anfang an zum Scheitern verurteilt war.

[antiseptisch]

Viele Leute kaufen doch Gebrauchte...Golf II und Ähnliches. Was übrigens geil ist...die alten Autos sind die besten.
Der Elektro-Gebrauchtwagenmarkt ist im Moment komplett tot.
Weil man an den Teilen nicht schrauben kann und keiner weiß, was mit der Bat ist.

Das andere Manko ist der höhere Preis, bei geringerer Leistung.
Für den Neupreis eines Tesla bekommst du einen super ! Gebrauchten mit viel höherer Leistung.
So einfach ist das.
Also ist das E-Auto nur etwas für Leute, die unbedingt umsteigen wollen.

Wenn das so simpel wäre: Wieso kaufen Unternehmen dann immer neue LKW, anstatt sich billige Gebrauchte zu besorgen? Vermutlich, weil Unternehmen richtig rechnen können. Die Instandhaltungskosten werden von Laien völlig schief wahrgenommen. Und dann geilen sie sich noch dran auf, dass sie selber dran schrauben können, was gar nicht nötig wäre, wenn sie neue Autos hätten.