Der Abschied vom Auto fällt aus

[pfm]

Aussage eines "Lärm"gutachters mit gegenüber auf meinen Einwand, dass mein V6 wie mein V8 bei Tempo 30 höher drehen muss (und damit lauter ist) als bei Tempo 50 - die Motorengeräusche sind zu vernachlässigen, der Lärm entsteht durch die Reifen. Wenn also diese Aussage richtig ist, dann zieht das Argument "Motorenlärm" aos pro-Ageumtne für die batterieelektrische Mobilität nicht.

Bis Tempo ~30 ist der Motor das lauteste, EAutos könnten bis 30 leiser sein wenn sie nicht künstliche Geräusche machen müssten.

Über 30 sind dann die Reifen das lauteste.

Auf der Autobahn ist dann der Luftwiderstand das lauteste.

Fazit: EAutos könnten bis 30 wirklich leiser sein wenn sie keine künstlichen Geräusche machen müssten.
Solange Akkus für EAutos so schwer sind und Breitreifen gebraucht werden können EAutos über 30 kaum leiser werden.
Auf der Autobahn wird ein EAuto mit schlechtem cw-Wert (SUV,Gelände) eher lauter sein wie ein Verbrenner mit besserem cw-Wert.

[Deutschmann]

Diese Angabe findest Du aber auch bei einem Otto-, Diesel-, Gasantrieb heute nimmer.

Wobei bei einem e-Antrieb es durchaus verständlich ist, dass man auf diese Angaben verzichtet. Man stelle sich vor - Stadtverkehr 15 Kwh, Tempo 90 18 KWh und Tempo 120 dann 24 KWh, da wüsste man ja sofort, dass die Reichweitenangaben bei einem batterieelektrischen Antrieb mehr oder minder Fake sind.

Ich befürchte ein E-Auto zieht im Stadtverkehr bedeutend mehr Strom durch den StopNgo als bei 120. Darum macht auch ein schwerer SUV in der Stadt kein Sinn.

[Blaubär]

Ich befürchte ein E-Auto zieht im Stadtverkehr bedeutend mehr Strom durch den StopNgo als bei 120. Darum macht auch ein schwerer SUV in der Stadt kein Sinn.

Das sehe ich auch so. Allerdings nutzen die meisten ihren SUV in der Stadt, weil sie sich in solchen einem Wagen wohler fühlen.

[Deutschmann]

Das sehe ich auch so. Allerdings nutzen die meisten ihren SUV in der Stadt, weil sie sich in solchen einem Wagen wohler fühlen.

Jep. Ich finde es allgemein etwas kurios was in der Stadt für Kisten unterwegs sind.

[MANFREDM]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Ladesäulen suchen, mit Apps hantieren, planen statt spontan losfahren - wer ein Elektroauto fährt, muss umdenken. Benjamin David ist einer von Deutschlands größten Sportwagen-Händlern. Im Gespräch mit FOCUS online-Redakteur Sebastian Viehmann berichtet er, warum viele seiner Kunden vom E-Auto noch nicht gerade begeistert sind. Die komplette Podcast-Folge von „David's Finest Talk“ finden Sie hier bei YouTube .

Ladesäulen suchen, mit Apps hantieren, planen statt spontan losfahren - wer ein Elektroauto fährt, muss umdenken. Benjamin David ist einer von Deutschlands größten Sportwagen-Händlern. Im Gespräch mit FOCUS online-Redakteur Sebastian Viehmann berichtet er, warum viele seiner Kunden vom E-Auto noch nicht gerade begeistert sind. Die komplette Podcast-Folge von „David's Finest Talk“ finden Sie hier bei YouTube .

[Schlummifix]

Darum ist Tesla das aufregendste Unternehmen der Welt

[Links nur für registrierte Nutzer]

Die bauen jetzt auch Roboter

[ABAS]

Die bauen jetzt auch Roboter

Tesla hat Absatzschwierigkeiten. Bisher haben die E-Automobil-Schwuchteln, welche sich einen Tesla kauften, als " give-away " einen elektrisch betriebenen Dildo bekommen. Um den Absatz zu steigern bekommt ab sofort jeder Tesla Kaeufer, der ein Tesla von der Halde kauft, gratis einen Tesla Roboter dazu, welcher sich fuer Oral- und Analverkehr nutzen laesst. Der User Olliver hat schon eine Kaufvertrag getaetigt und holt sich seinen Tesla mit Standschaeden samt nagelneuen Schwulensex-Roboter bis Ende dieser Woche von der Halde ab.

[Schlummifix]

Tesla hat Absatzschwierigkeiten. Bisher haben die E-Automobil-Schwuchteln, welche sich einen Tesla kauften, als " give-away " einen elektrisch betriebenen Dildo bekommen. Um den Absatz zu steigern bekommt ab sofort jeder Tesla Kaeufer, der ein Tesla von der Halde kauft, gratis einen Tesla Roboter dazu, welcher sich fuer Oral- und Analverkehr nutzen laesst. Der User Olliver hat schon eine Kaufvertrag getaetigt und holt sich seinen Tesla mit Standschaeden samt nagelneuen Schwulensex-Roboter bis Ende dieser Woche von der Halde ab.

Ja; ich würde auch einen Sex-Roboter bauen. So etwas zieht immer.
Pornos waren für die Entwicklung des Internet entscheidend.

Also an die Robotik glaube ich wirklich.
An selbst fahrende Autos nicht so sehr. Das wird noch Jahrzehnte dauern.

[ich58]

Warum? Du brauchst nur einen entsprechend großen Akku verbauen und schon kannst Du mit solchen Reichweiten "protzen".

Macht doch Tesla aktuell mit seinem Model 3 - man verbaut einen Riesenakku von 90 KWh Kapazität und protzt dann mit 700 Kilometer Reichweite...wo soll da der technologische Forschritt sein.

"

Wenn man 100t Accu auf einen lokrahmen einer Dampflok setzt und die Zylinder mit Fahrmotoren ersetzt, was so in Etwa deren Masse entspricht, hätte man einen Teslus- Railus- Sauriersensis. Ich wollte nur mal die unmöglichen Masseverhältnisse demonstriern.

[Olliver]

Welches Bild beschreibt besser den Vorsprung von Tesla - als das Bild hier?

Wer es bis jetzt nicht verstanden hat, den kann man nicht mehr helfen.