Der Abschied vom Auto fällt aus

[ich58]

Aber echt!

Wieviel SchüttRaum-Meter braucht DEINER auf 100 km?

Habe einen Anhänger mit Förderschnecke für Hackschnitzel entwickelt, mit Dampfheizung wären so 100 km drin. Über die Reichweiten der Holzgaser habe ich leider keine verlässlichen Angaben, was aber auch mal Interessant wäre.

[Olliver]

Aber warum immer nach der teuersten Technik streben, wenn es mehr von bewährter Technik viel billiger gibt? Außerdem braucht man wohl kaum wegen 10%, die man im Winter nicht selber abdecken kann, so teure Technik zu installieren. Das wird nie billiger!

Das Winter-Tal-der-Tränen schaffst du nur mit viel Speicher.

[Olliver]

Habe einen Anhänger mit Förderschnecke für Hackschnitzel entwickelt, mit Dampfheizung wären so 100 km drin. Über die Reichweiten der Holzgaser habe ich leider keine verlässlichen Angaben, was aber auch mal Interessant wäre.

Völlig uninteressant!

Weil Holzvergaser-Antrieb fürs Auto kommt nie wieder zurück!

[Anhalter]

Völlig uninteressant!

Weil Holzvergaser-Antrieb fürs Auto kommt nie wieder zurück!
[/B]

Das kommt wieder nach dem 3.WK...

[antiseptisch]

Das Winter-Tal-der-Tränen schaffst du nur mit viel Speicher.

Aber das mit teurer Technik abdecken zu wollen, ist eigentlich nur ein Auswuchs von Mangelwirtschaft! Darauf kann kein Industrieland stolz sein.

[BlackForrester]

Fast hätte ich dir zugestimmt, und dann schreibst du im letzten Satz so einen Stuss... Ich werde sehr oft dann gerufen, wenn die Unternehmen Verluste machen. Das ist wie ein Schiff, wo an mehreren Stellen Wasser eindringt. Aber du würdest glauben, ein Schiff bräuchte ja nur Ruderer oder einen Motor. Alles, was darüber hinaus nötig ist, damit ein Schiff nicht untergeht, blendest du einfach aus. Im aktuellen Projekt mit einer Verschmelzung von fünf Firmen zu einer, was schon eine extreme Herausforderung darstellt, hat sich gezeigt, dass zu viele Köche den Brei verderben. Die beziehen Dienstleistungen, wo keiner genau sagen kann, wozu das bestellt wurde, denn vieles läuft heute über Abos, und dann traut sich keiner von den Köchen, was abzubestellen, denn dann könnte ja irgendwo was anbrennen. Aber da du nur Firmen kennst, wo es brumm-brumm macht, kannst du dir kaum vorstellen, was für Kosten ein richtiges Unternehmen noch haben kann, die dafür sorgen, dass plötzlich kein Gewinn mehr da ist. Verkaufen ist nicht alles im Unternehmen. Viel wichtiger ist es, das Geld zusammenzuhalten. Was glaubst du, was für einen Dreck ich schon aufgedeckt habe? Die Tussis im Einkauf sind so blöde: Die unterschreiben einfach alles, auch Dienstleistungen, die mehrfach unter einer anderen Rechnungsnummer aber mit der gleichen Leistungsperiode abgerechnet werden. Denen kannst du alles unterjubeln. Und wer soll das erkennen, wenn nicht der Buchhalter? Und zur Erinnerung: Ich habe keinen Arbeitsvertrag als Buchhalter, sondern dichte das Schiff ab.

Wie wolltest Du denn wissen, dass eine Rechnung - welche ich, als Besteller / Auftraggeber der Leistung, als sachlich richtig abzeichne - nicht korrekt wäre? Dazu müsstest Du Einblicke in die Vertragswerke und Absrachen haben. Es kann also durchaus sein, dass ich eine Rechnung "mehrfach" abgezeichnet habe....Gründe will und werde ich nicht erläutern, müsste Dir aber als Buchhalter durchaus bekannt sein. AOb man also eine Rechnung oder zehn Rechnungen abzeichnet ist im Grunde nicht von relevanz - so lange der vereinbarte Gesamtbetrag stimmt.

Dass es trotzdem zu "Fehlbuchungen" kommt - wer wollte dies abstreiten - um dies zu erkennen brauchst Du aber keinen ausgebildeten Buchhalter, sondern nur ein funktioniernes Controlling (und zu Deiner "Bestürzung", sowas könnte ich, wenn gefragt und notwendig - ist nämlich ein Bestandteil des Risikomanagement bei Projekten)...also mach Dich nicht so wichtig...Du und ich sind (in Teilen notwendige) Kostenfaktoren, welche u.a. in Deutschland auch im St. Bürokratismus, dem Abschreibungs- und Steuerirrsinn etc. geschuldet sind. Also tu nicht so wichtig...

[BlackForrester]

An welche Behörde würdest du denn Verbräuche melden? Jetzt wird's interessant. Gibt es dafür etwa kein Amt? Hättest du dich wirklich darauf eingelassen, wenn das Pflicht wäre? Da tun sich ja Abgründe auf.

Je nachdem, von welcher "Behörde" ich denn Geld will oder welche "Behörde" von mir Geld will musst Du den Bedarf / Verbrauch "melden".

Mache ich es an einem eigenen Dieseltank ´mal formalistisch:
Hast Du einen landwirtschaftlichen Betrieb und willst Du eine entsprechende Rückvergütung musst Du den Verbrauch nachweisen können. Oder glaubst Du, Du bekommst Summe X rückerstattet, weil Du als Summe Y ans Dieselverbrauch angibst?
Hast Du jetzt nebenbei auch noch ein Tranportunternehmen, welches aus dem gleichen Tank den Diesel bezieht, musst Du diesen Dieselverbrauch selbstverständlich bilanzieren (denn diese Kosten mindern ja - vereinfacht gesagt das zu versteuernde "Betriebsergebnis" - oder glaubt Dir ein Finanzamt, wenn Du angibst Du hast die Summe Y an Diesel verbraucht?.
Hast Du jetzt auch noch einen Diesel als Privat-Pkw müsste man (was wohl Niemand macht) den Diesel, welchen dieses Fahrzeug verbraucht, herausrechnen und dieser verbrauchte Diesel interessaiert dann auch Niemand, weil es dsfür weder Subventionen, noch Rüclerstattungen gibt und auch eine Steuerminderung nicht vorhanden ist.

Der Begriff "melden" ist also irreführen - Du musst den Verbrauch belegen können wäre die richtige formulieren und nun zu glauben, dass irgend eine Behörde in Deutschland "ungeeichte" Meßergebnisse alzeptieren würde isr gerade hahnebüchend.

[BlackForrester]

Aber das mit teurer Technik abdecken zu wollen, ist eigentlich nur ein Auswuchs von Mangelwirtschaft! Darauf kann kein Industrieland stolz sein.

DAS ist nun einmal ein sehr interssanter Satz - schreibt nun der Verfechter eine Technologie, welche - Waffengleichheit vorausgesetzt - zu erheblich höheren Kosten für den Einzelnen führen würde und welche nur "wettbewerbsfähig" ist, weil man diese intensivst direkt wie inidrekt subventioniert.

Woher kommt denn plötzlich diese Erkenntnis

[Xarrion]

Aber warum immer nach der teuersten Technik streben, wenn es mehr von bewährter Technik viel billiger gibt? Außerdem braucht man wohl kaum wegen 10%, die man im Winter nicht selber abdecken kann, so teure Technik zu installieren. Das wird nie billiger!

Eben, und da ich ebenfalls ein Freund bewährter Technik zu einem vernünftigen Preis bin, fahre ich weiterhin Diesel.

Ist eigentlich ganz einfach zu verstehen, nicht wahr?

[BlackForrester]

VW hat doch bis Mitte der 80er noch standardmäßig Mono-Radios mit Mittellautsprecher verkauft. Wer sowas neumodisches wie Stereo haben wollte, musste draufzahlen. Da fehlte völlig die Vision, was die Kunden eigentlich haben wollten. Pfui!

Sowas nennet sich "Gewinnoptmierung" - dass ich Dir das erklären muss.

Wobei ich Dir aber durchaus auch recht gebe - VW scheint den Markt in China nicht verstanden zu haben. Da kommt es scheinbar weniger auf Spaltmaße, Fahrwerk, Leistung etc. an - sondern da ist Enterntainment wohl DAS Verkaufsargument und jetzt ist VW, naturgemäß, in einem Verkaufssegment unterwegs, wo es sehr viele Mitbewerber gibt (Mercedes und BMW sprechen ganz andere Käuferschichten an und da sind die Mitbewerber deutlich weniger als im typsichen VW-Segment und Porsche hat nahezu ein Alleinstellungsmerkmal).

VW steht also - meiner unbescheidenen Meinung nach - vor zwei Problemen. Man muss im "Entertainment-System" mindestens eine Generation aufholen bzw. überspringen und dann müssen auch die Kosten ´runter, was zwingend bedeutet, dass die Individualisierung der Fahrzeuge muss auf ein Minimum eingestampft werden. Dann wird man als Kunde - wie bei Tesla - eben das nehmen müssen, was dann VW anbietet - mehr gibt es halt nicht.

Wer dies mag - ok - für mich wäre dies ein Rückschritt, wenn ich also Kunde nimmer das bekomme was ich gerne haben möchte, sondern das nehmen muss, was man mir vorsetzt - ist ein System a la DDR2.0 ....