Der Abschied vom Auto fällt aus

[ABAS]

Die DDR war so arm, dass sie bis in die 70er hier und da noch Damploks als Zugmaschinen für Straßenbahnen einsetzte. Und nun? Armut sollte nie ein Argument gegen Innovation sein. Aber Schwachmaten verwechseln da gerne Ursache und Wirkung.

Du Kommunistenhasser fuegst den Genossen der DDR Unrecht zu.
Es gab auch technisch innovative Lokomotiven mit V12 Dieselmotoren und fortschrittlichen Hybridantrieb!

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 · DR 120 · DR V 200 'Taigatrommel'

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[Olliver]

So viel Strom, wie ich derzeit produziere, kann ich gar nicht verfahren. Jeden Tag mindestens 35 kWh, obwohl nur eine Stunde Sonne und "ab mittags bedeckt" vorausgesagt wurde. Ich muss dann immer billig einspeisen. Aber egal. Man sollte sich nicht über Luxusprobleme beschweren.

So isset!

Solar brummt volle Kanne,
ein eAuto hängt immer am Stecker!

Das ist gut, wenn man mehrere eAutos hat.
Sehr flexibel!

[MABF]

Ich weiss was du meinst.
Die Leute wollten damals aber eher billige Autos - weil Komfort und Luxus!!! ... da ging es darum vom Fussgänger zum Autofahrer zu werden.
Darum ist sämtliche Entwicklung und Ausbau der Infrastruktur zdem Verbrenner angepasst. Hätte man ein E-Auto zum Spottpreis bekomen, wäre die EWntwicklung und der Ausbau eben in eine andere Richtung gelaufen.

Aber selbst das ist kein Verghleich.
Damals ging es um eine spürbare Erleichterung der Menschen. Heute gehts nur um die Antriebsart.

Ja, da ist auch kein wirklicher Widerspruch, nur unterschiedliche Zeiten.

Schließlich hat Ford nicht das (Verbrenner- bzw. Explosions-)Auto erfunden. Das war der gute Carl.

Davor gab es ja schon E-Autos. Und davor dampfbetriebene.

Jetzt kommt Dein bezahlbar ins Spiel und die Bequemlichkeit. Die Apotheken waren ja vorhanden und Tagesfahrstrecken von 600 km und mehr eher unüblich

Das heißt, man kam von Stadt zu Stadt und konnte immer "nachtanken". Sozusagen die Erfindung an die vorhandene Infrastruktur angepaßt.

Apotheken verkauften aber keine Bleibatterien in der für Autos notwendigen Größe (Kapazität).


Oder andersherum:
hätte es ohnehin schon elektrische Ladestationen für was auch immer gegeben, hätte sich ggf. das E-Auto durchgesetzt. Gab es aber nicht.

[MABF]

So viel Strom, wie ich derzeit produziere, kann ich gar nicht verfahren. Jeden Tag mindestens 35 kWh, obwohl nur eine Stunde Sonne und "ab mittags bedeckt" vorausgesagt wurde. Ich muss dann immer billig einspeisen. Aber egal. Man sollte sich nicht über Luxusprobleme beschweren.

Du nicht. Aber ich.

Würdest Du meine Strecken fahren müssen, müßtest Du Dir Dein Solardach auf Auto nageln.

[Anhalter]

Du fuegst den Genossen der DDR Unrecht zu. Es gab auch fortschrittliche Diesellokomotiven.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 · DR 120 · DR V 200 'Taigatrommel'

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Außerdem hatte die DDR nach der Schweiz das dichteste Schienennetz in Europa !

[MABF]

Das stimmt.

Morgens je einen Spritzer WD40 hinter jedes Ohr, und man wird die Weiber nicht mehr los.
Das kann dann schon manchmal richtig lästig werden.

Deswegen haben wir hier die Schwarz-Weiß-Container. Ungeduscht verläßt niemand die Baustelle. Würdest Du sonst in der Zeitung lesen

Übrigens hätte ich gestern beinahe tatsächlich eine Dieseldusche genommen. Beim betanken ist eine Schlauchverbindung gerissen. Die Tankvorrichtung für die Bagger haben ein wenig mehr Druck als an der Tankstelle

[ABAS]

So isset!

Solar brummt volle Kanne,
ein eAuto hängt immer am Stecker!

Das ist gut, wenn man mehrere eAutos hat.
Sehr flexibel!

Sei ehrlich. Du perverse E-Automobil-Schwuchtel liebst den Geruch von Kabelbraenden.

[Olliver]

Außerdem hatte die DDR nach der Schweiz das dichteste Schienennetz in Europa !

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Umweltschutz?

Nein Danke!

[Olliver]

Du nicht. Aber ich.

Würdest Du meine Strecken fahren müssen, müßtest Du Dir Dein Solardach auf Auto nageln.

16 Stunden würde ich nicht pro WE auf der Autobahn verdaddeln.

[Anhalter]

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Umweltschutz?

Nein Danke!

Ja sicherlich fehlten hier Modernisierungen in Richtung Umweltschutz.