Der Abschied vom Auto fällt aus

[Deutschmann]

Fairerweise muß man dazu sagen, daß der E-Antrieb seinerzeit hauptsächlich an der damaligen Batterie-/Akkutechnik scheiterte.

Interessanterweise hat sich selbst bei der Bahn der E-Antrieb nicht 100 % durchgesetzt. Bei der Straßenbahn schon. Da macht es auch Sinn.

Falsch. Grundlegend Falsch!
Der Verbrenner war gebnau so untauglich damals. Nur Ford ist es gelungen mit seiner Firmen- und Preiospolitik so günstige Autos zu bauen, dass es sich viele leisten konnten. Damit war der Grundstein gelegt um die Verbrenner weiterzuentwickeln. Hätte Ford mit seiner Firmenpolitik E-Autos gebaut, wäre das Thema wohl zu Gunsten von E ausgefallen. Dann hätten die dort weitergeforscht und entwickelt. Dementsprechend sähe die heutige Infrastruktur anders aus. Hätte sich damals das E-Auto durchgesetzt, hätten wir heute an jeder Ecke Ladesäulen mit Strom zu Spottpreis - aber keine Tankstellen. War aber nicht so.

Und genau deswegen: hätte sich damals das E-Auto durchgesetzt, hätte es heute ein Verbrenner ebenso schwer "Fuss zu fassen" wie aktuell die E.

[Politikqualle]

Ich reibe meinen Körper jeden Tag mit Diesel ein. Das hält die Haut jung und geschmeidig.

.. . GRÜN dafür ... ja genau .. mach ich auch .. kommt bei der Damenwelt unheimlich gut an .. die rennen einem alle nach , ist ja fast schon lästig .. .. hast du dich schon mal an einer Tankstelle unter einer Dieselzapfpistole geduscht .. richtig geil .-. da fallen sogar die ganzen Zecken ab ..

[antiseptisch]

Fairerweise muß man dazu sagen, daß der E-Antrieb seinerzeit hauptsächlich an der damaligen Batterie-/Akkutechnik scheiterte.

Interessanterweise hat sich selbst bei der Bahn der E-Antrieb nicht 100 % durchgesetzt. Bei der Straßenbahn schon. Da macht es auch Sinn.

Die DDR war so arm, dass sie bis in die 70er hier und da noch Damploks als Zugmaschinen für Straßenbahnen einsetzte. Und nun? Armut sollte nie ein Argument gegen Innovation sein. Aber Schwachmaten verwechseln da gerne Ursache und Wirkung.

[Differentialgeometer]

Ich reibe meinen Körper jeden Tag mit Diesel ein.

Das hält die Haut jung und geschmeidig.

Eben. Und als Gleitmittel erst!!!

[Xarrion]

Die DDR war so arm, dass sie bis in die 70er hier und da noch Damploks als Zugmaschinen für Straßenbahnen einsetzte. Und nun? Armut sollte nie ein Argument gegen Innovation sein. Aber Schwachmaten verwechseln da gerne Ursache und Wirkung.

Manche Leute sollen sogar so arm sein, daß sie nicht mal ein Gehirn besitzen.

[Deutschmann]

Die DDR war so arm, dass sie bis in die 70er hier und da noch Damploks als Zugmaschinen für Straßenbahnen einsetzte. Und nun? Armut sollte nie ein Argument gegen Innovation sein. Aber Schwachmaten verwechseln da gerne Ursache und Wirkung.

Wieder mal von Nix ne Ahnung.
Die DDR hat auf Elektro umgebaut, weil die Sowjetunion plötzlich kein günstiges Öl mehr lieferte bzw. gedrosselt hat.

[Xarrion]

Eben. Und als Gleitmittel erst!!!

Du sollst doch nicht immer alles verraten.

[Politikqualle]

Eben. Und als Gleitmittel erst!!!

.. Nein , Nein ... da empfehle ich nur Getriebe-Schmierfett ..

[antiseptisch]

Und genau deswegen: hätte sich damals das E-Auto durchgesetzt, hätte es heute ein Verbrenner ebenso schwer "Fuss zu fassen" wie aktuell die E.

Genauso wie die Eisenbahn den Transrapid verhindert hat. Manchmal fällt eine Volkswirtschaft einfach über ihre eigenen Verkrustungen. Das kommt von zu langem Schmoren im eigenen Saft.

[MABF]

.. nix da .. Eisenbahn-Antriebszüge sind fast alle mit Stromkopfabnehmer .. nur kleine wenige Dieselloks turnen da noch rum ..
.. und natürlich Dampfloks ..

Eben: nicht 100 %. Ist auch blöd für E-Loks, wenn da keine Oberleitung ist. Schieben ist anstrengend.