Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

[Olliver]

Situationsbedingt verständlich,
denn im Zuge von Corona wurde ja die Bewegungsfreiheit stark eingeschränkt.
Für "bekannte Kurzstrecken" kann es ja mit dem E-Auto funktionieren.
Zum anderen, Wer mindestens 2 Autos hat, kann sich ja den Luxus leisten,
für Kurzstrecken auf einen anderen Antrieb umzusteigen.


Nur sollte man da nicht von sich auf andere schliessen, sonst forciert man damit nur
die Umverteilungsvorstellungen der "breiten Masse"
und
schwups ist das Geld weg und man muss dann nur noch mit einem Auto auskommen,
und
unterliegt aufeinmal den "Begrenzungen", welchen man ja, mit zwei Autos, nicht unterliegen wollte.
Also, immer, das was man will, auch zu Ende denken........................

Aufm Land haben fast alle genau so viel Autos wie Erwachsene vorhanden!

Da hilft das immer, ja
auch das DENKEN!

Und das Weiterdenken.
So hat sich EIN eAuto schon von selbst amortisiert.

[MANFREDM]

Aufm Land haben fast alle genau so viel Autos wie Erwachsene vorhanden!

Da hilft das immer, ja auch das DENKEN!

Und das Weiterdenken. So hat sich EIN eAuto schon von selbst amortisiert.

Deswegen sind nur 18,4 % ja 2023 auf Ollivers Gequassel hereingefallen. Der Rest kaufte Verbrenner!

[Larry Plotter]

Aufm Land haben fast alle genau so viel Autos wie Erwachsene vorhanden!

Da hilft das immer, ja
auch das DENKEN!

Und das Weiterdenken.
So hat sich EIN eAuto schon von selbst amortisiert.

Genau, auf dem Land.....

Auf dem Land fahren die alle auch nur ganz ganz kurze Strecken,
weil in allen kleinen Dörfern die gigantischsten Einkaufszentren entstanden sind.

[Politikqualle]

.
*** E-Autos > "Nitroglyzerin der Verkehrswelt" genannt ***

[Olliver]

Genau, auf dem Land.....

Auf dem Land fahren die alle auch nur ganz ganz kurze Strecken,
weil in allen kleinen Dörfern die gigantischsten Einkaufszentren entstanden sind.

....die durchschnittliche Fahrleistung des Einzelfahrzeugs pro Jahr ging hingegen weiter zurück auf 13.922 Kilometer (-0,7 %).
[Links nur für registrierte Nutzer]
Das sind statistisch 38,14 km pro Tag.


Nur EIN PROZENT aller Fahrten sind über 100 km, typisch Urlaub oder Fahrt zum Flughafen.…

Oder anders rum: 99% ALLER FAHRTEN liegen unter 100 km

[HEADING=1][Links nur für registrierte Nutzer][/HEADING]

Den Weg zur Arbeit haben die meisten Menschen in Deutschland 2020 mit dem Auto zurückgelegt. Überhaupt ist die Zahl der Autos in den vergangenen zehn Jahren deutlich gestiegen.
Für den dramatischen Rest des einen Prozents haben wir jetzt den Tesla mit seinem Superchargernetz, das ist zwar etwas teurer, aber für diese seltene Nutzung spielt das unterm Strich keine Rolle.

[Larry Plotter]

....die durchschnittliche Fahrleistung des Einzelfahrzeugs pro Jahr ging hingegen weiter zurück auf 13.922 Kilometer (-0,7 %).
[Links nur für registrierte Nutzer]
Das sind statistisch 38,14 km pro Tag.


Nur EIN PROZENT aller Fahrten sind über 100 km, typisch Urlaub oder Fahrt zum Flughafen.…

Oder anders rum: 99% ALLER FAHRTEN liegen unter 100 km

[HEADING=1][Links nur für registrierte Nutzer][/HEADING]

Den Weg zur Arbeit haben die meisten Menschen in Deutschland 2020 mit dem Auto zurückgelegt. Überhaupt ist die Zahl der Autos in den vergangenen zehn Jahren deutlich gestiegen.
Für den dramatischen Rest des einen Prozents haben wir jetzt den Tesla mit seinem Superchargernetz, das ist zwar etwas teurer, aber für diese seltene Nutzung spielt das unterm Strich keine Rolle.

Tja, ein Durchschnitt ist...............................leider nur ein Durchschnitt.

Und da eben NICHT die grossen Einkaufszentren in den kleinen Dörfern sind,
ergibt sich der Durchschnitt aus den wenigen Stadt-Kilometern und den weit mehr Kilometern auf dem Lande.
Und das, ohne die genaue Zuordnung zu kennen.
Und da wäre erstmal die Statistik gefragt, denn wie Du gerade so schön geschrieben hast
z.B. die Fahrt zum Flughafen............in Summe wären dies aber zwei Fahrten, die nur den Sonderfall haben
das man meist sein Fahrzeug dort länger abstellt, weil man die zweite Fahrt (nach Hause) nach dem Rückflug beginnt.

Um also die von Dir genannte Statistik verwenden zu können, müsste sie auch ausweisen,
wieviel Zeit zwischen den Fahrten vergeht und wieviele Anschlussfahrten zwischendurch durchgeführt werden,
bis an wieder zu hause ist.

Typisches Problem, eine Statistik haben, aber nicht die Begrenztheit der Aussagekraft kapieren,
weil man NIE alle relevanten Daten abfragen kann bzw. bekommt.
Oder wie heisst es, man glaube nur einer Statistik die man selbst gefälscht hat.

[hamburger]

Tja, ein Durchschnitt ist...............................leider nur ein Durchschnitt.

Und da eben NICHT die grossen Einkaufszentren in den kleinen Dörfern sind,
ergibt sich der Durchschnitt aus den wenigen Stadt-Kilometern und den weit mehr Kilometern auf dem Lande.
Und das, ohne die genaue Zuordnung zu kennen.
Und da wäre erstmal die Statistik gefragt, denn wie Du gerade so schön geschrieben hast
z.B. die Fahrt zum Flughafen............in Summe wären dies aber zwei Fahrten, die nur den Sonderfall haben
das man meist sein Fahrzeug dort länger abstellt, weil man die zweite Fahrt (nach Hause) nach dem Rückflug beginnt.

Um also die von Dir genannte Statistik verwenden zu können, müsste sie auch ausweisen,
wieviel Zeit zwischen den Fahrten vergeht und wieviele Anschlussfahrten zwischendurch durchgeführt werden,
bis an wieder zu hause ist.

Typisches Problem, eine Statistik haben, aber nicht die Begrenztheit der Aussagekraft kapieren,
weil man NIE alle relevanten Daten abfragen kann bzw. bekommt.
Oder wie heisst es, man glaube nur einer Statistik die man selbst gefälscht hat.

Statistik ist in solchen Fällen sinnlos. Es reicht schon, wenn ein armer EGolf mal eine längere Strecke fahren muss...und liegen bleibt.
Schon bei kurzen Strecken muss man planen...
Welcher normale Mensch will sich 24 St überwachen lassen? Fernabschaltung, Kontrolle...auch bei zu schnellem Fahren ist die Konsequenz.
Deswegen lieben die Grünen auch EAutos....weil der Staat diese Autos fernsteuern kann.
Deswegen würde ich niemals ein EAuto kaufen...
Aber auch Olliver wird die Rechnung später bekommen, wenn die ersten Defekte ohne Garantie zu bezahlen sind.
Bei meinem Arbeitsauto, einem DB 320 CDI gab es nur wenige Defekte....fast alle mit elektronischen Bauteilen.
Nach 385 000 Km habe ich ihn abgegeben. Den Turbolader musste ich auch schon ersetzen, nicht weil er defekt war, sondern weil die elektronische Steuerung versagt hat.
Dieses Bauteil gabe es nicht einzeln. Das Sensoren immer irgendwann versagen weiß auch jeder, der ein Auto hat.
Die Komponenten von Tesla sind extrem teuer...und auch später kaum erhältlich, weil sie in der Produktion verändert werden, weil Bauteile, Chips, von den Herstellern abgekündigt werden...
Aber da hat der gewöhnliche EFahrer keine Ahnung von

[Olliver]

Statistik ist in solchen Fällen sinnlos. Es reicht schon, wenn ein armer EGolf mal eine längere Strecke fahren muss...und liegen bleibt.

Wenn er heute verrecken täte
hätte er sich ja schon amortisiert,
so wäre es kein Schaden,
sondern 5 Jahre GRATIS-Autofahren gewesen.

Aber er fährt wie neu,
meine Frau ist unterwegs damit,
sie schwört drauf,
weil er noch nie liegengeblieben ist.

...
Welcher normale Mensch will sich 24 St überwachen lassen? Fernabschaltung, Kontrolle...auch bei zu schnellem Fahren ist die Konsequenz.
Deswegen lieben die Grünen auch EAutos....weil der Staat diese Autos fernsteuern kann.
Deswegen würde ich niemals ein EAuto kaufen...

JEDES Neufahrzeug ist heute mit dem eChip der EU ausgestattet,
JEDES!
Auch jeder Verpenner!

Aber auch Olliver wird die Rechnung später bekommen, wenn die ersten Defekte ohne Garantie zu bezahlen sind.

Siehe oben,
der Wagen hat sich bezahlt gemacht,
jeder km jetzt spielt weiter Kohle ein!

Bei meinem Arbeitsauto, einem DB 320 CDI gab es nur wenige Defekte....fast alle mit elektronischen Bauteilen.
Nach 385 000 Km habe ich ihn abgegeben. Den Turbolader musste ich auch schon ersetzen, nicht weil er defekt war, sondern weil die elektronische Steuerung versagt hat.
Dieses Bauteil gabe es nicht einzeln. Das Sensoren immer irgendwann versagen weiß auch jeder, der ein Auto hat.
Die Komponenten von Tesla sind extrem teuer...und auch später kaum erhältlich, weil sie in der Produktion verändert werden, weil Bauteile, Chips, von den Herstellern abgekündigt werden...

Wenn was ist mit dem Tesla,
kommt sogar der Ranger vorbei und richtet es direkt in meiner Garage.
So hat er mir sogar die AHK eingebaut.
GRATIS
So mag ich das!

[Olliver]

Tja, ein Durchschnitt ist...............................leider nur ein Durchschnitt.

Und da eben NICHT die grossen Einkaufszentren in den kleinen Dörfern sind,
ergibt sich der Durchschnitt aus den wenigen Stadt-Kilometern und den weit mehr Kilometern auf dem Lande.
Und das, ohne die genaue Zuordnung zu kennen.
Und da wäre erstmal die Statistik gefragt, denn wie Du gerade so schön geschrieben hast
z.B. die Fahrt zum Flughafen............in Summe wären dies aber zwei Fahrten, die nur den Sonderfall haben
das man meist sein Fahrzeug dort länger abstellt, weil man die zweite Fahrt (nach Hause) nach dem Rückflug beginnt.

Um also die von Dir genannte Statistik verwenden zu können, müsste sie auch ausweisen,
wieviel Zeit zwischen den Fahrten vergeht und wieviele Anschlussfahrten zwischendurch durchgeführt werden,
bis an wieder zu hause ist.

Typisches Problem, eine Statistik haben, aber nicht die Begrenztheit der Aussagekraft kapieren,
weil man NIE alle relevanten Daten abfragen kann bzw. bekommt.
Oder wie heisst es, man glaube nur einer Statistik die man selbst gefälscht hat.

Die Statistik ist vom Kraftfahrbundesamt,
offzieller gehts ja wohl gar nicht.

Für weite Strecken bzw Urlaub etc haben wir ja unsern Tesla, den großen SUV; Model Y,
der hat gut 500km Reichweite,
das ist schon mal was,

dann kannst du europaweit Schnellladen, am Tesla-SuperchargerNetz,
kannst in 44.000 Hotels am Destination-Charger meist kostenlos laden,

kannst aber auch im Auto klimatisiert campen, braucht dazu nur ca. 10% vom Akku,
ausprobiert,
geile Sache, kannst die Temperatur im 0,5Grad-Schritten genau einstellen.

Besser gehts nicht........

[MANFREDM]

Die Statistik ist vom Kraftfahrbundesamt, offzieller gehts ja wohl gar nicht.

Wegen dieser Statistik sind nur 18,4 % ja 2023 auf Ollivers Gequassel hereingefallen. Der Rest kaufte Verbrenner!