Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

....Der Abschied von Olliver fällt aus. Es ist einer der wenigen Stränge wo noch mit Leidenschaft, aber ohne Beleidigungen diskutiert wird.

Das war nicht immer so!
Ist etwas besser geworden, stimmt.

Mittlerweile lernen immer mehr die Vorzüge kennen und schätzen,
immer mehr fahren elektrisch, manche trauen sich sogar sich hier zu outen!

Wie gesagt, ich begleite den Hochlauf, der wie seit Jahren ziemlich genau wie vorhergesagt läuft!
Die Fahrt heute war wieder super,
alles mit Klima, wie gewünscht.

Jeder km ein Genuß,
und sehr viele eAutos unterwegs,
es werden erkennbar mehr.

[navy]

Das war nicht immer so!
Ist etwas besser geworden, stimmt.
[B]
Mittlerweile lernen immer mehr die Vorzüge kennen und schätzen,
immer mehr fahren elektrisch, manche trauen sich sogar sich hier zu outen!
....

Wann fährst Du wieder normale Autos, darauf warte ich aber

[Olliver]

Wann fährst Du wieder normale Autos, darauf warte ich aber

Ich fahre öfters Verbrenner,
das ist jedes mal wie Dinosaurier-Reiten.
Letztens ja einen Mercedes übern Tüff usw.....

Aber macht auch Spaß!

Aber ein Zurück wirds nicht geben,
eher ein PV-Aufbohren auf mehr Power......

[Olliver]

Liebe Leute, ich werf Mal in Runde, wie es ökonomisch aussieht. Ich hab da wenig Ahnung, deshalb würde mich eure Meinung interessieren. Vielleicht äußert sich ja auch unser Buchhalter, der sich auskennt.

Ich gehe jetzt Mal von mir aus, als Ottonormalverbraucher, nix Firmenwagen usw.

5 t für das Gebrauchte KFZ, 10 l verbrauch, macht bei einer Fahrleistung von 200tkm nach jetzigem Spritpreis 40000 Euro. Wartung, Schönheitsmaßnahmen, eigene Arbeitszeit usw. Mal nicht gerechnet, dass es nicht zu kompliziert wird. Die Lebensdauer eines modernen Verbrenners wird bauartbedingt um 170 tkm angegeben.

Ein neues Verbrennerkfz verliert innerhalb von 4 Jahren die Hälfte des Preises. Der Preis für meinen Youngtimer steigt langsam, wenn h Kennzeichen nochmal mehr. Lebensdauer eigentlich unbegrenzt, Laufleistungen von 1 Mio. Km möglich, eine Motorrevision liegt bei 8000 Euro und der Spass beginnt wieder bei 0 km, mit noch robusterem Motor.

Das emobil verliert als Neuwagen wohl auch erstmal dramatisch an Preis, Wartung mag weniger sein. OK. Strom gibt's vermeintlich günstiger als Sprit. Wenn man selber produzieren will muss aber auch die Solaranlage dazugerechnet werden, die ja auch älter wird.
Und dann ist ja noch die Sache mit den Akkus. Beim Werkzeug sind diese nach spätestens 10 Jahren platt. Dann dürfte es teuer werden.
Dass ältere emobile preisstabil werden bzw. Steigen kann ich mir nicht vorstellen, weil die Technik hier ja noch in den Kinderschuhen steckt und die bauartbedingten Probleme noch nicht gelöst sind. Nachhaltigkeit gibt es hier noch nicht.

Gefühlt sehe ich hier nicht wirklich einen ökonomischen Vorteil. Wenn die Subventionen mal zurückgeschraubt werden könnte es hier auch nochmal saftig zur Kasse gehen, bei deutschen Rekordstrompreisen.

Wie seht ihr das, liebe Leute?

Bei E ist halt der Ablauf genau anders rum wie bei einem Alt-Verbrenner:
ERST die Investition, am Besten auch mit PV, dann langfristig der Ertrag!
Das schreckt zunächst ab, aber es rechnet sich!

Unser eGolf hat vor über 5 Jahren 24.000 Euronen NEU gekostet, hat jetzt knapp 200.000 km runter, Akkugarantie längst vorbei,
und sich durch ALDI und Co und SOLAR durch den eingesparten Sprit von alleine bezahlt.

Und fährt wie neu, jeder km immer noch ein Genuss,
ohne erwähnenswerte Reparaturen, ohne Bremsbeläge, Scheiben oder sonst was.

Kontroll-Sprit-Gegenrechnung:
200.000km*6/100*1,77 Euro =21.240 Euro mittlerweile "eingespielt"!
Ab demnächst ist der Wagen amortisiert, hat virtuell dann NIX mehr gekostet, und fährt dann noch weiter, GRATIS, ist mir ja sowieso am Liebsten!
...
Mindestens bis 3-400.000km, meine Frau nutzt ihn täglich,
35.000-40.000 km pro Jahr.
Denke auf jeden Fall mit dem ERSTEN AKKU!

Bei Vergleichsrechnungen stets auf die WagenKlasse achten,
keinen TeslaSUV zB mit Popel-Opel oder Mini-Audi,
nicht Oberklasse mit Kleinstwagen etc vergleichen!

[Dr Mittendrin]

Bei E ist halt der Ablauf genau anders rum wie bei einem Alt-Verbrenner:
ERST die Investition, am Besten auch mit PV, dann langfristig der Ertrag!
Das schreckt zunächst ab, aber es rechnet sich!

Unser eGolf hat vor über 5 Jahren 24.000 Euronen NEU gekostet, hat jetzt knapp 200.000 km runter, Akkugarantie längst vorbei,
und sich durch ALDI und Co und SOLAR durch den eingesparten Sprit von alleine bezahlt.

Und fährt wie neu, jeder km immer noch ein Genuss,
ohne erwähnenswerte Reparaturen, ohne Bremsbeläge, Scheiben oder sonst was.

Kontroll-Sprit-Gegenrechnung:
200.000km*6/100*1,77 Euro =21.240 Euro mittlerweile "eingespielt"!
Ab demnächst ist der Wagen amortisiert, hat virtuell dann NIX mehr gekostet, und fährt dann noch weiter, GRATIS, ist mir ja sowieso am Liebsten!
...
Mindestens bis 3-400.000km, meine Frau nutzt ihn täglich,
35.000-40.000 km pro Jahr.
Denke auf jeden Fall mit dem ERSTEN AKKU!

Bei Vergleichsrechnungen stets auf die WagenKlasse achten,
keinen TeslaSUV zB mit Popel-Opel oder Mini-Audi,
nicht Oberklasse mit Kleinstwagen etc vergleichen!

Jetzt gibt es schon eine mobile Lademöglichkeit.




Das bedeutet ? Liegengeblieben

[Olliver]

Jetzt gibt es schon eine mobile Lademöglichkeit.




Das bedeutet ? Liegengeblieben

Ist wohl so eine Art Pannendienst, kommt aus ITALIEN:
[Links nur für registrierte Nutzer]

Ganz bekloppten Fahrern passiert auch das!

Mir noch nie,
obwohl ich echt schon sehr knapp gefahren bin.

[Dr Mittendrin]

Ist wohl so eine Art Pannendienst, kommt aus ITALIEN:
[Links nur für registrierte Nutzer]

Ganz bekloppten Fahrern passiert auch das!

Mir noch nie,
obwohl ich echt schon sehr knapp gefahren bin.

Pannendienst kann man sagen.

[Olliver]

Pannendienst kann man sagen.

Die bauen das wohl auf,
zunächst jetzt in München..........

KEIN Diesel-Aggregat, eher so ne Art E-Power-Bank, mit dickem Akku:

E-GAP IST SCHNELL
Unser innovativer Service lädt dein E-Auto mit einer Leistung von bis zu 90 kW.

Das ist ordentlich, sieht so aus:


Aber ob sich das lohnt?
So ein eAuto macht ab 50km Restreichweite ein RiesenTraraaaaaaaaah,
warnt bimmelt trommelt piepst!

Wer das übersieht und gar ÜBERHÖRT?

[MANFREDM]

Die bauen das wohl auf,
zunächst jetzt in München..........

KEIN Diesel-Aggregat, eher so ne Art E-Power-Bank, mit dickem Akku:


Das ist ordentlich, sieht so aus:


Aber ob sich das lohnt?
So ein eAuto macht ab 50km Restreichweite ein RiesenTraraaaaaaaaah,
warnt bimmelt trommelt piepst!

Wer das übersieht und gar ÜBERHÖRT?

Genau das richtige für E-Auto-Spinner, die nur verarschen wollen. Angeblich sind doch 99 % aller Fahrten unter 100 km. Wozu der Müll? Karl Valentin & Olliver Hardy hätten eine riesen Freude gehabt.

[Olliver]

DHL hat ja auch seine Elektroautos abgeschafft, weil die nur noch gebrannt haben.

Komisch,
ich sehe sie täglich!!!