Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Jeder E-Autobesitzer sollte stets etwas Löschwasser mit sich führen !
Zur eigenen Sicherheit...wenn es mal brenzlig wird.

Statistisch brennt ne Verbrennerkarre HUNDERT MAL ÖFTER AB als ein eAuto.

Deshalb müsstest du Löschwasser mitführen.
Mein Risiko ist hundert mal geringer.

Ich lasse es beim Durstlöscher, alkoholfrei!

Prost!

[Klopperhorst]

Statistisch brennt ne Verbrennerkarre HUNDERT MAL ÖFTER AB als ein eAuto.

Zeig mal die Statistik.

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[Olliver]

Zeig mal die Statistik.

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Jetzt hier gepostet,
einfach kurz zurückscrollen........

[Bruddler]

Statistisch brennt ne Verbrennerkarre HUNDERT MAL ÖFTER AB als ein eAuto.

Deshalb müsstest du Löschwasser mitführen.
Mein Risiko ist hundert mal geringer.

Ich lasse es beim Durstlöscher, alkoholfrei!

Prost!

Einigen wir uns darauf:
Die Sicherheit in und um die E-Autos ist noch nicht ausgereift.
(Wie so vieles, was aus ideolog. Köpfen entspringt)

[Klopperhorst]

Statistik bezogen auf Mrd-km-gefahren.
Die lügt nicht.

Deshalb ist ja auch die eVersicherung günstiger als die VerbrennerVersicherung.
Weil sie weniger brennen.
Faktor HUNDERT mal weniger!

Oder anders rum,
Verbrenner brennen 100 mal öfter statistisch als ein eAuto.

Welche Versicherung, wie viele eAutos waren in der Grundgesamtheit, welcher Zeitraum, welche Region usw.?

Kann vielleicht auch daran liegen, dass eAutos noch eher Liebhaberobjekte sind, deren Einsatz nur in ein paar Schönwettergebieten untersucht wurde.
Wenn das Ding mal brennt, kann man sich allerdings das Krematorium sparen.

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[Olliver]

Einigen wir uns darauf:
Die Sicherheit in und um die E-Autos ist noch nicht ausgereift.
(Wie so vieles, was aus ideolog. Köpfen entspringt)

Schon der heutige Faktor 100
ist Faktor 100 mal besser als die Verbrennertechnologie!

Die Innovationsraten beim E sind enorm,
die neuen Natrium-ionen-Akkus sind günstiger, besser und auch sicherer......

Interne Kurzschlüsse können daher zu unkontrollierbaren Kettenreaktionen auf dem Transportweg führen. Natrium-Ionen-Batterien dagegen brennen selbst im geladenen Zustand nicht, wenn man einen Nagel quer durch die Batteriezelle treibt – ein üblicher Test in der Batterieforschung.07.01.2023


Weitere Innovationen werden folgen, weltweit wird da geforscht,
die noch weiter fahren als 1 Mio Meilen, und sicherer sind.

[Panther]

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Scheinen Neuwagen zu sein.



Kommentar dazu:

Eine Umweltkastrophe droht jetzt in der Nordsee.

[Klopperhorst]

Schon der heutige Faktor 100
ist Faktor 100 mal besser als die Verbrennertechnologie!
...

Ah, jetzt schon Faktor 100 besser, nicht nur angeblich sicherer.
Wie definierst du "besser"?

Dass man statt 5 Minuten bis zu Stunden auftanken muss?
Dass man nur ein paar Kilometer in einem Gebiet mit ausgebauter Lade-Infrastruktur kommt?
Dass man die Karre bei extremer Kälte kaum an kriegt?
Dass man angebliche CO2-Ersparnis hier mit Dreck und Verseuchung in den Abbaugebieten der seltenen Erden bezahlt?
Dass diese Schwachsinnstechnologie nur derzeit noch bestehen kann, weil sie massiv gefördert wird?

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[Panther]

Du bist ja echt ein richtiger Witzbold und Klugscheißer.
Diese Elektroschrottkarren sind tickende Brandbomben. Wenn die nacheinander hochgehen, ist man am Arsch.
Vor allem auf einem Schiff.
Ich will in keiner dieser Karren fahren. Weder in einem Bus noch in einem Auto. Wenn die Elektrik ausfällt, ist man im Auto oder Bus eingeschossen und verbrennt.
Wenn es anfängt, zu qualmen, hat man meist nur noch wenige Augenblicke Zeit, die Karre zu verlassen, bevor sie hochgeht - EXPLODIERT (in der Stärke einer Handgranate je nach Größe des Akkus)
und dann bei über 1000 Grad anfängt, stichflammenartig zu brennen.
Nicht ohne Grund ist ein Verbot dieses Elektroschrotts in Parkhäusern und in Parkdecks im Gespräch und wurde schon beschlossen.

Auch einen Leichtmatrosen, der nur die Autos lascht,
würde ich nicht Arbeiter, sondern Seemann nennen.

Warum die Rettungsboote nicht bestiegen werden konnten,
wird ein Führungsproblem der Kapitäne und Offiziere gewesen sein,
oder aber mangelnde Ausbildung oder aber Blackout und Unvermögen.

Das Feuer lodert im Bereich der Brücke ....

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kann man lesen, was für Geisterfahrer auf solchen Pötten dienen:
Dymtri, Mohammed, ....

Kann auch ein Sabotageakt sein, oder Versicherungsbetrug,
wenn das Schiff nur mit halber Ladung unterwegs gewesen sein soll;
Wikipedia behauptet, daß 6000 Fahrzeuge transportiert werden können,
und nur 2800 Fahrzeuge könnten ein Verlustgeschäft sein.

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Obwohl mir 3000 Fahrzeuge Nennkapazität plausibler vorkommen:
200m x 30m = 6000m² Deckflächen / 20m² = 300 Fahrzeuge pro Deck.

Bei 3m Deckhöhe und 10 Decks wäre das Schiff ähnlich hoch wie breit.
Und 10 Decks x 300 Fahrzeuge = 3000 Fahrzeuge.

[Bruddler]

Schon der heutige Faktor 100
ist Faktor 100 mal besser als die Verbrennertechnologie!

Die Innovationsraten beim E sind enorm,
die neuen Natrium-ionen-Akkus sind günstiger, besser und auch sicherer......

Weitere Innovationen werden folgen, weltweit wird da geforscht,
die noch weiter fahren als 1 Mio Meilen, und sicherer sind.

Und ich bleibe dabei:

Das ganze E-Auto-Zeugs ist unausgereift, und nicht zu Ende gedacht !
Kleiner Tipp:
Man sollte die Verbrenner-Produktion noch nicht kompl einstampfen, wer weiß...