AW: *Strack-Zimmermann FDP gefährlichste Frau *
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ich58
Aus welchem Loch bist du Links-Grüner Möchtegern, neureicher Segelbootbesitzer gekrochen, wir sind hier viele Badenser, lange belügst du uns nicht. Solche frustrierte und Typen mit Scheinidentität hatten wir schon etliche.
.. und die sind alle daran gestorben , weil wir ihnen ihre Lügen und Manipulationen der Geschichte bewiesen hatten ..
AW: *Strack-Zimmermann FDP gefährlichste Frau *
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ich58
Aus welchem Loch bist du Links-Grüner Möchtegern, neureicher Segelbootbesitzer gekrochen, wir sind hier viele Badenser, lange belügst du uns nicht. Solche frustrierte und Typen mit Scheinidentität hatten wir schon etliche.
Ey sory, ich bin ein sehr konservativer Altliberaler und wenn Du als Segler auch nur irgendwas gelernt hast dann ist das eine klare Einschätzung der Lage, von der Dein Leben abhängt - Die Dir abzugehen scheint!
Sorry, bei uns an Bord wärst Du erst mal in den liebevollen Händen einer Ausbilderin, die Dir die Grundlagen beibringt! Und da ginge es nicht nur liebevoll sondern auch mal robust zu. Du müsstest die Realität sehen, den aufziehenden Sturm.
Vermutlich von Deinem Schreibtischleben sehr weit weg!
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Politikqualle
.. es ist erstaunlich , wie verlogen doch dieser User @Surfer ist ... aber das ist typisch für solche linken ANTIFA-Gestalten ...
Bitte nicht Surfer. Das sind Sportler, die mit Muskelkraft UND Können Hochleistungssport betreiben. Dickschifffahren hat mit Sport nichts zu tun, ausser beim Regattasegeln. Ich habe Windsurfen über 20 Jahre betrieben, dann Kielbootsegeln - oft regattamässig. Aber beim Zweimaster gehts nur bis Rumpfgeschwindigkeit.
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ich58
Aus welchem Loch bist du Links-Grüner Möchtegern, neureicher Segelbootbesitzer gekrochen, wir sind hier viele Badenser, lange belügst du uns nicht. Solche frustrierte und Typen mit Scheinidentität hatten wir schon etliche.
Er schreibt von einem Buch ab. Ich kenne zwar viele Segler, aber so würde nie jemand von denen schreiben. Ich würde schreiben, wie mir fliegende Fische übers Brett geflogen sind, bei Playa de Aro, oder wie mal eine gelbe Wolke über die Pyrenäen kam. Da war was los.
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ich58
Traue dir die Optimist Klasse zu, Funkgeräte und Radar habe ich seit den 70er gehändelt und repariert, sogar noch Röhrengeräte. Von der Seefahrt halte ich nicht viel, zu wacklig.
Oh witzig, da sollten wir uns mal persönlich treffen, meine nautischen Patente sind keine Brieftasche, sondern ein Ordner. Ich habe klein angefangen, der A-Schein, das Bodenseepatent A und D
Ach ja, dann gab es auch noch das Oberrheinpatent und das Rheinschifferpatent
Ganz früher mal BR, BK und C gemacht, dann den aktuellen SHS
Dann beruflich als Ingenieur in der Seefahrt gelandet mit Patent Große fahrt für alles vom 500.000 BRT Frachter bis zum traditionellen Drreimaster unter Segeln
An Rande: Vor der Optimist-Klasse habe ich einen Heidenrespekt. Nomen est Omen- du lebst von der Hoffnung , dem Optimismus - Du kannst mit dem Ding nämlich kentern! Auf dem Großsegler weiss ich, Krängung ist kein Thema, der Wind kann mich praktisch platt auf das Wasser drücken, ich habe immer noch genug aufrichtendes Moment unter dem Kiel - Vorausgesetzt alle Luken und Niedergänge sind zu
Du vergisst manchmal auch einige Situationen wenn du lang genug Großegler gefahren hast, Dort ist eine Wende das unkomplizierteste Manöver der Welt. Im Sturm wirst du überlegen statt einer Halse eine Q-Wende zu fahren
An Bord einer Jolle? oh Mist, ein Wendemanöver kann mich in den Teich befördern!
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Er schreibt von einem Buch ab. Ich kenne zwar viele Segler, aber so würde nie jemand von denen schreiben. Ich würde schreiben, wie mir fliegende Fische übers Brett geflogen sind, bei Playa de Aro, oder wie mal eine gelbe Wolke über die Pyrenäen kam. Da war was los.
Wie heißt das Buch?
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Segler
Oh witzig, da sollten wir uns mal persönlich treffen, meine nautischen Patente sind keine Brieftasche, sondern ein Ordner. Ich habe klein angefangen, der A-Schein, das Bodenseepatent A und D
Ach ja, dann gab es auch noch das Oberrheinpatent und das Rheinschifferpatent
Ganz früher mal BR, BK und C gemacht, dann den aktuellen SHS
Dann beruflich als Ingenieur in der Seefahrt gelandet mit Patent Große fahrt für alles vom 500.000 BRT Frachter bis zum traditionellen Drreimaster unter Segeln
An Rande: Vor der Optimist-Klasse habe ich einen Heidenrespekt. Nomen est Omen- du lebst von der Hoffnung , dem Optimismus - Du kannst mit dem Ding nämlich kentern! Auf dem Großsegler weiss ich, Krängung ist kein Thema, der Wind kann mich praktisch platt auf das Wasser drücken, ich habe immer noch genug aufrichtendes Moment unter dem Kiel - Vorausgesetzt alle Luken und Niedergänge sind zu
Du vergisst manchmal auch einige Situationen wenn du lang genug Großegler gefahren hast, Dort ist eine Wende das unkomplizierteste Manöver der Welt. Im Sturm wirst du überlegen statt einer Halse eine Q-Wende zu fahren
An Bord einer Jolle? oh Mist, ein Wendemanöver kann mich in den Teich befördern!
Bist du der Kapitän der Royal Clipper?
Ich mag deinen Seemannsgarn.
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Segler
Oh witzig, da sollten wir uns mal persönlich treffen, meine nautischen Patente sind keine Brieftasche, sondern ein Ordner. Ich habe klein angefangen, der A-Schein, das Bodenseepatent A und D
Ach ja, dann gab es auch noch das Oberrheinpatent und das Rheinschifferpatent
Ganz früher mal BR, BK und C gemacht, dann den aktuellen SHS
Dann beruflich als Ingenieur in der Seefahrt gelandet mit Patent Große fahrt für alles vom 500.000 BRT Frachter bis zum traditionellen Drreimaster unter Segeln
An Rande: Vor der Optimist-Klasse habe ich einen Heidenrespekt. Nomen est Omen- du lebst von der Hoffnung , dem Optimismus - Du kannst mit dem Ding nämlich kentern! Auf dem Großsegler weiss ich, Krängung ist kein Thema, der Wind kann mich praktisch platt auf das Wasser drücken, ich habe immer noch genug aufrichtendes Moment unter dem Kiel - Vorausgesetzt alle Luken und Niedergänge sind zu
Du vergisst manchmal auch einige Situationen wenn du lang genug Großegler gefahren hast, Dort ist eine Wende das unkomplizierteste Manöver der Welt. Im Sturm wirst du überlegen statt einer Halse eine Q-Wende zu fahren
An Bord einer Jolle? oh Mist, ein Wendemanöver kann mich in den Teich befördern!
Ich habe es bis zum Sicherheitstraining der DDR Hochseefotte in Rostock geschafft, Bereich Maschine, leider hatte die Stasi was dagegen , das ich um die Welt fahre, so bin ich bei der Bahn geblieben. Nautische Tabellen kannst du wohl nur bis Lochau benutzen. Euch Paddelbootkapitäne kann ich nur belächeln. Geiles Aussehen ist euer Markenzeichen, eben Blender. Navigation ist für euch ein Fremdwort, als gedienter Radaraufklärer kenne ich das Luft. und Seenavigationssystheme, du Schmalspursegler hast immer die Möglichkeit in CH, oder Ö zu landen. Meine letzte und bei schlechtem Wetter, Fahrt war von Stralsund nach Mittelschweden um das Radar zu kalibrieren, deshalb keine Schiffe unter Fähre.
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pixelschubser
Kann man „Das Handbuch des Hobbyseglers“ auch als e-Book runterladen?
Erinnert mich an die „Erlebnisberichte“ aus den USA von einer gewissen @umananda.
Das einzig Wahre sind garantier seine Segelohren!
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ich58
Das einzig Wahre sind garantier seine Segelohren!
Ich gehe davon aus, dass dieser Smut eher ein übler Kotzekocher ist, der uns hier sein Gammelfleisch andrehen will.
AW: *Strack-Zimmermann FDP gefährlichste Frau *
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pixelschubser
Ich gehe davon aus, dass dieser Smut eher ein übler Kotzekocher ist, der uns hier sein Gammelfleisch andrehen will.
Richtig, dazu mein letzter Beitrag.
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ich58
Ich habe es bis zum Sicherheitstraining der DDR Hochseefotte in Rostock geschafft, Bereich Maschine, l.
Sicherheitstraining Hochseeflotte nötigt mir Respekt aber- aber wohl offensichtlich Bereich Motorschiffe
Man lernt sehr viel über nautische Kompetenz!
ich stelle mir nur deine Ankunft bei uns an Bord vor. Empfang durch meine Co-Kommandntin. Gespräch am Tisch bei einem guten Essen und sie würde dich ausfragen. okay, von Segeln hat er wenig Ahnung, bei Maschinen ist er top-kompetent - Navigation kann auch, vielleicht Funk. Sie hätte nicht nur sehr schnell deine Rolle an Bord, es gäbe auch Gespräche.
Hey ich könnte mir dich als Funker vorstellen, come on dann beginnen wir statt Landgang das Training!
Und solltest du deine Liebe zum Segeln entdecken, dann hätten wir dich sehr schnell mit einen Ausbildung am Wickel!
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pixelschubser
Erinnert mich an die wilden Stories von Käptn Blaubär. Wobei der Ahab hier wohl eher Hein Blöd ist.
Ja was erlebst Du an Bord? Kompetente Schiffsführer die Dich erst mal als Mmannschaftsmitglilied begrüssen
Die Disziplin an Bord wird tatsächlich hart durchgesetzt, aber da musst du schon wirklich extremes Fehlverhalten zeigen
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Virtuel
Wie heißt das Buch?
Urlaube an der Costa Brava. Ist allerdings noch nicht geschrieben.
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Segler
Sicherheitstraining Hochseeflotte nötigt mir Respekt aber- aber wohl offensichtlich Bereich Motorschiffe
Man lernt sehr viel über nautische Kompetenz!
ich stelle mir nur deine Ankunft bei uns an Bord vor. Empfang durch meine Co-Kommandntin. Gespräch am Tisch bei einem guten Essen und sie würde dich ausfragen. okay, von Segeln hat er wenig Ahnung, bei Maschinen ist er top-kompetent - Navigation kann auch, vielleicht Funk. Sie hätte nicht nur sehr schnell deine Rolle an Bord, es gäbe auch Gespräche.
Hey ich könnte mir dich als Funker vorstellen, come on dann beginnen wir statt Landgang das Training!
Und solltest du deine Liebe zum Segeln entdecken, dann hätten wir dich sehr schnell mit einen Ausbildung am Wickel!
Ohne Maschine, auch Hilfsmaschine bekommt mich keiner mehr auf das Wasser, komme auf den Schienen durch Europa. Gut Bodenseeschiffahrt ist noch in Ordnung. In Lochau- Hörbranz liegt die letzte Bodensee- Eisenbahnfähre als Restaurant. Wenn die P- Liner wieder fahre sollten were ich bereit an Bord zu gehen.
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ich58
Ohne Maschine, auch Hilfsmaschine bekommt mich keiner mehr auf das Wasser, komme auf den Schienen durch Europa. Gut Bodenseeschiffahrt ist noch in Ordnung. In Lochau- Hörbranz liegt die letzte Bodensee- Eisenbahnfähre als Restaurant. Wenn die P- Liner wieder fahre sollten were ich bereit an Bord zu gehen.
Auf dem Bodensee hatten wir immer einen Aussenborder mit. In unbekannte Häfen reinzusegeln, oder bei Flaute, oder aufziehendem Gewitter.. Eigentlich haben wir ihn nur dann angeschmissen, wenn wir zur Startlinie kommen wollten, oder kurz vor der Hafeneinfahrt.
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Wegen überwiegender themenfremder Beiträge, ist dieser Thread geschlossen.
