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Wieso sagst du MIR das? Du bist hier doch der angebliche Autoexperte, nicht ich!:lmaa:Zitat:
Zitat von antiseptisch
Lügner, die kostet mich Zeit und Geld. Da informiere ich mich mit FAZ und jetzt WELT und wende mich von den Testberichten mit Grausen. :lmaa:Zitat:
Zitat von Olliver
https://www.youtube.com/watch?v=Wt5TT56uCCo
nextnews: gratis Laden, Preiskampf bei E-Autos, BYD vor Tesla, erneuerbare Energien, Deutschlandnetz
Aus Elend machst du Ende. Auf solchen Verfälschungen baust du deine Argumentation auf, so kenne ich dich.Zitat:
Zitat von Olliver
In deinem Beitrag manifestiert sich deine argumentative Verzweiflung. Bedenklich.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Was wird denn hier gekämpft? Ihr verherrlicht die E-Mobilität und wir zeigen auf, dass ihr zu euphorisch seid. Als ob damit die Indiustrie und der Wohlstand bekämpft werden könnte. Was für eine argumentatorische Hilflosigkeit! Muss ich das wirklich immer wieder betonen?Zitat:
Zitat von Olliver
Was hat die Ablösung der Verbrenner durch Elektros mit Wohlstand zu tun? Ich erkläre es dir, weil du es nicht verstehst. Die individuelle Mobilität ist die Gleiche und diese ist ein Zeichen für Wohlstand. E-Mobilität ist gegenwärtig der Verbrenner-Mobilität nicht ansatzweise gleichwertig, also würde der Wohlstand mit sofortiger absoluter E-Mobilität sinken. Man könnte denken das ist dein Ziel und du projizierst nur deine feuchten Träume auf uns. Bedenklich.
Für mich ist das vertane Zeit, weil sinnlos, außerdem fahre ich beruflich ID3, weiß also wovon ich rede. Habe ich mehrmals gesagt und auch, warum E-Autos nicht nur für mich privat sinnlos sind, sondern auch gesellschaftlich gesehen Unfug sind.Zitat:
Zitat von Olliver
Renault wirbt gerade mit einem Clio explizit für "Benziner". Ist zwar Hybrid, aber der Verbrenner wohl im Vordergrund. :DZitat:
Zitat von MANFREDM
An welcher Stelle genau kann ich dann hier das ELEND ablesen?Zitat:
Zitat von konfutse
https://eco-business.imgix.net/ebmed...2.0&q=45&w=680
Bitteschön?
Zitat:
Zitat von Deutschmann
Die elektrische Reichweite im EV-Modus beträgt selbst unter idealen Bedingungen nur etwas mehr als 4 km.
https://de.motor1.com/reviews/696211...io-vollhybrid/
....Renault dagegen schon ab 2030 ganz auf Elektro setzen...
https://www.renault.de/elektromodelle.html
Sollen sie. Die Amis bauen auch gute Verbrenner.Zitat:
Zitat von Olliver
Ich weiß, es ist sinnlos zu versuchen dich aus deiner Traumwelt rausholen zu wollen. Du redest ja auch permanent am Thema vorbei.Zitat:
Zitat von Olliver
DIE Stelle konnte ich auf der Grafik nicht erkennen?Zitat:
Zitat von konfutse
:haha:
Wir werden uns auch noch einen Verbrenner halten,Zitat:
Zitat von Deutschmann
meine Frau steht so auf Oldtimer und so.
Warum nicht,
ich mag das Schalten und Kupplungtreten,
es ist immer so eine kurze Reise in die automobile Steinzeit.
Im Frühjahr werde ich noch 2 Oldtimer aufarbeiten, zum Verkauf, wenns warm wird......
Find ich immer super.
Weil die Grafik am Thema vorbei ist. Woher solltest du das in deinem Wahn auch erkennen.Zitat:
Zitat von Olliver
Automobile Steinzeit ist gut.Zitat:
Zitat von Olliver
Wšsste jetzt nicht was ne E-Karre soooo besonders innovatives drin hat. :D
Klar,Zitat:
Zitat von konfutse
voll am Thema vorbei?
Nein,
voll auf die 12 von solch Realitäten-Verweigerern wie dir!
Es zeigt nämlich die weltweite e-Funktion des e-Hochlaufs, nur leicht verbeult.
Sehr leicht.
https://eco-business.imgix.net/ebmed...2.0&q=45&w=680
Nur vom Fahrgefühl, der Direktheit und vom Beschleunigungsmoment her.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Es ist ein Sprung, ein weiter Sprung jeweils zwischen den Welten.
Und wenn du dann noch umsonst fahren kannst dazu?
Mehr geht nicht.
Wir fahren dann jettzzertle noch zusammen los.
Was essen gehen..............
Oohhh. Den ach so gewaltigen Sprung muss man dann auch nutzen.Zitat:
Zitat von Olliver
Bisher zeigen sich E-Fahrer vorwiegend als die Langweiler der Strasse.
Und meine Autos fahren nicht nur umsonst - die verdienen sogar Geld. Mit jedem Kilometer!
Wann machst du eigentlich deine ganzen Erlebnisfahrten, wenn du sowohl hier als auch im PSW permanent nur die (ich zitiere Nutzer Abas) Elektroschwuchtel machst?Zitat:
Zitat von Olliver
Und immer wenn ich aus dem Traumland deiner Elektrifizierung schreibe, antwortest du nicht.
Ein paar Stauberichte gefällig? :D
,
Was verstehst du von Beschleunigung? Dein Elektrospielzeug kann nicht einmal mit meinem SLK 32 mithalten...bis 280 KmH beschleunigt er durch, wo bei deinem armseligen Tesla die Windungen glühen und der Akku schlapp macht.:DZitat:
Zitat von Olliver
Du willst ein Techniker sein?Zitat:
Zitat von hamburger
Diese Einheit gibts überhaupt nicht.
Als V8-Rennfahrer?Zitat:
Zitat von Deutschmann
Was schluckt der nochmals?
Geht alles,Zitat:
Und meine Autos fahren nicht nur umsonst - die verdienen sogar Geld. Mit jedem Kilometer!
auch elektrisch:
......ÖPNV vollständig auf Elektrobusse. Im Jahr darauf wurden mehr als 20.000 Taxis, Fahrdienste und Rettungswagen auf Elektroantrieb umgestellt. Damit ist Shenzhen die erste Stadt weltweit, die ihren öffentlichen Nahverkehr ausschließlich elektrisch betreibt. ........
https://www.iaa-mobility.com/de/news...ruenen-zukunft
Olliver & Co. meinen damit nur die Ampelstarts, die in der Stadt nix bringen und außerhalb, wenn mal ein Trecker in der Pampa überholt werden soll. Andere Überholvorgänge bringen übrigens auch wenig bis nichts, da die 70 km/h Zonen zahlreich und Blitzer-bestückt sind.Zitat:
Zitat von hamburger
Ladegammel könnte es sein. E-doof bleibt eh doof, da helfen keine Pillen.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Wenn die Elektroschwuchtel Olliver oder andere E-Automobil Perverslinge oefter stark beschleunigten und laengere Zeit mit hoeheren Geschwindigkeiten fuehren, ginge der Hochvoltakku des E-Automobils binnen weniger Minuten leer.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Das starke Drehmoment und die hohe Beschleunigungsfaehigkeit von E-Automobilen ist daher genauso Augenwischerei, bzw. Werbeluege wie die Herstellerangaben zu erreichbaren Hoechstgeschwindigkeiten. Laengere Fahrstrecken und Ausnutzung der angegebenen Reichweite sind nur moeglich wenn E-Automobile mit niedrigen Geschwindigkeiten zwischen 80-90 km/h auf ebenen oder abschuessigen Strasse gefahren wird.
Wenn Homo-Electricus Olliver z.B. mit seinem VW-E-Golf oder Tesla Y E-Automobil Technikschrott von der oesterreichischen Seite ueber die Timmelsjoch Hochgebirgsstrasse nach Suedtirol fahren wollte, waere sein Akku
bereits vor erreichen des Gipfels leer.
Im Spaetsommer 2023 war ich in Tirol und bin die Hochgebirgsstrasse zum Timmelsjoch gefahren. Genau aus diesen Gruenden, habe ich kein E-Automobil gesehen, mit dem versucht wurde das Timmelsjoch von der oesterreichischen Seite zu ueberqueren. Von der italienischen Seite war im Gegenverkehr auch kein E-Automobil auszumachen.
Zur Relation der Leistung von E-Motoren und dem Stromverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten habe ich einen interessanten Beitrag im goingelectric Forum gefunden:
Zitat:
Energieverbrauch Elektromotoren
Hallo, mir wurde die Frage gestellt, ob ein 65kW Motor auch 65kW/h verbraucht? Volle Leistung z.B. ZOE ist ja 135km/h? dann würde der Motor nur knapp 30 Min. bei 26kW/h Akku arbeiten?
Wer weiß mehr?
Danke!
Gruß Marcel
...
Hallo Marcel,
ein Elektromotor verbraucht im Durchschnitt ein gutes Stück weniger als seine Maximalleistung beträgt. Bei Leaf und Zoe sind es beispielsweise um die 11-13kW bei Tempo 90 und konstanter Fahrt in der Ebene. Die Maximalleistung erreicht der Motor nur kurzzeitig beim starken Beschleunigen (beim abbremsen wird ein Teil davon wieder rekuperiert und in den Akku zurückgespeist) oder bergauf.
Allerdings steigt der Verbrauch stark mit der gefahrenen Geschwindigkeit an weil der Luftwiderstand stark mit der Geschwindigkeit zunimmt. Der Motor einer Zoe muss bei limitierten 135km/h nicht die Maximalleistung in der Ebene abliefern sondern deutlich weniger.
Viele Grüße:
Klaus
...
Achtung: Oberlehrermodus!
1. Klaus hat das sehr schön beschrieben.
2. Die Einheiten purzeln hier im Forum immer wieder durcheinander. Kilowatt pro Stunde (kW/h) gibt es nicht. Wohl aber kWh = Kilowattstunden.
Wenn jemand 1 kW (=1000 Watt) eine Stunde lang benötigt/verbraucht, hat er 1 kWh verbraucht. Wenn der 65 kW-Motor der Zoe tatsächlich eine Stunde mit 65 kW Leistung (=Verbrauch) laufen könnte und damit theoretisch 65 kWh verbrauchen würde, geht er
Erstens vorher kaputt, weil er zu heiß wird und Zweitens wäre nach 1/3 Stunde (= 20 Minuten) theoretisch der Akku leer, weil der eine Kapazität von nur 22 kWh hat (22 durch 65 = ca. 1/3) und drittens würde man dann theoretisch rund 180 km/h fahren, was aber nicht geht, s.o.
Und viertens: mal angenommen, das würde gehen, also 20 min mit 180 km/h mit der Zoe, dann würde es genügend Blödel geben, die das auch mal machen, die dann aber schon vor Ablauf von 20 min liegen bleiben und der Blöd-Zeitung mitteilen, Elektroautos sind totaler Mist, die bleiben schon nach 20 min liegen. :haha:
Um diese Schlagzeilen zu vermeiden, sind alle E-Auto in der Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Um eine Stunde mit 65 kW Leistung fahren zu können, müsste der Akku mindestens eine Kapazität von 65 kWh haben, mal beiseite gelassen, ob Akku und/oder Motor nicht vorher den Hitzetod sterben.
Oberlehrermodus wieder aus und genug des Theoretisierens.
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=6714
User Olliver hat hier oder im PSW ja mal eine "Rekordfahrt über 24 Stunden" gepostet. Es kamen 115 km/h Durchschnitt heraus.Zitat:
Zitat von ABAS
https://teslamag.de/news/rekord-tesl...-model-3-24761
Oder hier:
https://www.youtube.com/watch?v=Rr_vUPSxXrQ&t=15s
Was für YT-Deppen! Tesla Model S Weltrekord 2.424km in 24h mit Nachladen Horst Lüning
Kommentar dazu: Interessant wär wenn noch jemand parallel dazu in einem Dieselfahrzeug (zB Audi A6 3.0 tdi) die selbe Strecke in der gleichen Zeit fahren würde damit man einen direkten Vergleich hat
Die Rekorde purzeln nur so! Das zeigt die ganze dümmliche Ideologie dieser Trottel.
Ja! Tesla Fahrer sind doof und schwul! :DZitat:
Zitat von MANFREDM
Die 2.424 km in 24 Stunden hat der Tesla Y Fahrer mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von ca. 100 km/h erreicht und musste vermutlich mehrmals nachladen. Mein Landrover Defender TD5 Diesel hat mit fest eingebauten 100 Liter Edelstahlzusatztank eine Tankkapazitaaet von 170 Liter Diesel.
Bei ca. 80 km/h komme ich auf einen Verbrauch von nur 7 Litern Diesel auf 100 km Fahrstrecke.
Damit brauche ich, ohne nachtanken, mit Pinkelpausen fuer 2.428 km ca. 30 Stunden.
Bei einer Geschwindigkeit zwischen 160 und 180 km/h, die man Nachts auf leeren Autobahnen durchaus mit einem leistungsfaehigen Benzin- oder Diesel Kraftfahrzeug laengere Zeit und ueber Hunderte von km fahren kann, ist beim Tesla Y nach ca. 30-50 km Fahrstrecke wg. leergegangener Akkus die Fahrt beendet.
https://www.youtube.com/watch?v=Dhpc7EvtxmcZitat:
Zitat von ABAS
Cupra Ausfahrt 2.0: 3 Tage purer Fahrspaß!
https://www.youtube.com/watch?v=9owwcsHHqM4
Mit dem Tesla auf dem Jaufenpass in Ratschings
Soooooooooooo schnell isser nu auch nich!Zitat:
Zitat von ABAS
:haha:
........................................
Der eRekord wurde längst schon geschlagen!
Die Kurzen Strecken, welche die Batterien halten, oft nur 30 % der Angaben des jeweiligen Herstellers, sind bekannt.Zitat:
Zitat von ABAS
Kurz Strecke, zum Einkaufen, wenn man eigenen Offenenen Garagen Stellplatz hat, mit Lade Station halte ich sinnvoll.
Wir fahren im Sommer immer so um die Hersteller-WLTP-ANGABEN, selbst jetzt im Winter nur 10% drunter,Zitat:
Zitat von navy
und das mit dem längst abgelaufenen Akku.
Meine Frau auch!
Da sowieso!Zitat:
Kurz Strecke, zum Einkaufen, wenn man eigenen Offenenen Garagen Stellplatz hat, mit Lade Station halte ich sinnvoll.
Vor allem wer 2 Autos hat sollte unbedingt eins davon elektrifizieren,
das wird automatisch sofort zum ERST-AUTO.
Der Zweitwagen, oft der Daimler von Pappa,
der steht sich dann die Reifen platt.
Oft schon erlebt bzw von Familien geschildert..........
Du schwuler E-Depp! Die Fahrtstrecke der Hochalpenstrasse ueber den Jaufenpass bis Meran ist 31 km lang. Bei der Hochalpenstrasse ueber das Timmelsjoch von Obergurgl bis Meran ist die Fahrtstrecke 60 km lang. Die schwulen Fahrer von E-Automobilen schaffen daher knapp die Ueberquerung des Jaufenpass, aber nicht die Ueberquerung des Timmelsjoch.Zitat:
Zitat von Olliver
Im Winter reicht der Akku praktisch nur für die Heizung schreiben viele Autoren. Jetzt soll es ganz kalt werden, dann wird man keine E-Autos mehr sehenZitat:
Zitat von Olliver
Uebrigens! Was macht die Scheidung Deiner Scheinehe? Ist Deine heterosexulle Ehefrau schon zu eurem heterosexuellen Scheidungsanwalt eingezogen, der einen Porsche 911 mit 6 Zylinder Boxermotor und einen Mercedes G mit 8 Zylinder Motor als Zweitwagen in der Garage stehen hat? :haha:Zitat:
Zitat von Olliver
In Hamburg Stadtgebiet sehe ich schon seit ca. 2 Jahren ueberhaupt keine Teslas mehr.Zitat:
Zitat von navy
Die zwei bis drei ehemaligen Tesla X Fahrer haben sich Autos im Verbrennungsmotor gekauft. :haha:
Im GegenteilZitat:
Zitat von ABAS
HH müsste sogar die höchste Tesla-Dichte haben.
Du solltest mal zum Optiker! :haha:
Glaub nix!Zitat:
Zitat von navy
Probiers aus.
Dann bist du schlauer.
Sie sitzt mir gegenüber,Zitat:
Zitat von ABAS
ich frage sie aber nicht,
denn sonst müsste ich ihr von deinem Mikropimmelinche erzählen!
:haha:
Was macht die e-Auto-Bestellung,
denk an die Lieferzeiten, sie sind zT sehr lange!
ist ja auch ein Eierkopf Fahrer, die mit Sonnenbrille Auto fahren im Winter, weil man benebelt istZitat:
Zitat von ABAS
Glaub nix,Zitat:
Zitat von navy
guck selbst,
wir fahren täglich,
zZ meine Frau mehr als ich. . . . . .
Die Tesla Elektroschwuchteln sehe es im Display wo die Reichweite in Abhaengigkeit von Geschwindigkeit und Fahrzeit angegeben wird.Zitat:
Zitat von navy
https://i.postimg.cc/25TfqfYX/b204ca...e0bb099069.jpg
Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 180 km/h ueber einen Zeitraum von 39.5 Minuten ist die Restreichweite 4 km!
Bei einer Fahrgeschwindigkeit 170 km/h ueber einen Zeitraum 63.5 Minuten ist die Restreichweite 2 km! :haha: