Zu spät für Berlin.

[Neu]

So einen Dreck nach 30 Jahren Mauerfall zu schreiben.Das Ding wird nicht fertig, weil unfähige Menschen aus dem " Westen " das Sagen haben und ein Heer von Kanacken den Flughafen bauen.

Quatsch. Dieser Flughafen darf nicht in Betrieb gehen. Und die NATO darf keine Truppen auf der Krim oder in der Ukraine positionieren. Putin hat da was dagegen. Die NATO - Osterweiterung wird niemals bei Moskau sein, es knallt vorher. Zunaechst ganz geraeuschlos, wie in der Ukraine, und dann immer lauter.

[Würfelqualle]

Quatsch. Dieser Flughafen darf nicht in Betrieb gehen. Und die NATO darf keine Truppen auf der Krim oder in der Ukraine positionieren. Putin hat da was dagegen. Die NATO - Osterweiterung wird niemals bei Moskau sein, es knallt vorher. Zunaechst ganz geraeuschlos, wie in der Ukraine, und dann immer lauter.

Warum auch sollte die Nato Truppen in der Ukraine stationieren? Ist kein Natoland und wird es auch nie werden, wegen der Krise dort.

[Neu]

Warum auch sollte die Nato Truppen in der Ukraine stationieren? Ist kein Natoland und wird es auch nie werden, wegen der Krise dort.

Umgekehrt. Die Krise entstand, weil die NATO - Osterweiterung auch in der Ukraine stattfinden sollte. Um einen Schlagabtausch mit Russland zu vermeiden hat man die Stationierungen dann erstmal bleiben lassen. Und so ists auch bei dem Flughafen BER. Der wird halt nicht fertig, eine ewige Baustelle halt. Und wenn der Vorstand doch zu Gange kommt, tauscht man ihn halt aus - oder verlegt das Terminal nochmals.

[Tutsi]

So einen Dreck nach 30 Jahren Mauerfall zu schreiben.Das Ding wird nicht fertig, weil unfähige Menschen aus dem " Westen " das Sagen haben und ein Heer von Kanacken den Flughafen bauen.

War das so ? Darüber haben Zeitungen aber wohl kaum geschrieben, oder ?

[Tutsi]

Dass die Russen ihr Veto gegen den Bau des Flughafens einlegen können, wenn er sich im ehemaligen Ost-Berlin befindet.

Eigentlich war der erste Standort des Flughafens anders gedacht.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Der Flughafen BER soll die Flughäfen [Links nur für registrierte Nutzer] (dessen Gelände er teilweise umfasst) und [Links nur für registrierte Nutzer] ersetzen. Der Planfeststellungsbeschluss für den BER legt hierzu fest, dass der Flugbetrieb am Flughafen Tegel spätestens sechs Monate nach Inbetriebnahme beider Start- und Landebahnen des Flughafens BER eingestellt wird. Der [Links nur für registrierte Nutzer] zur größten Flughafenbaustelle Europas und damit einem der größten im Bau befindlichen [Links nur für registrierte Nutzer] Deutschlands erfolgte am 5. September 2006.^{[Links nur für registrierte Nutzer][Links nur für registrierte Nutzer]}
Zum Eröffnungszeitpunkt soll der Flughafen eine Gesamtkapazität von rechnerisch 28 Millionen [Links nur für registrierte Nutzer] pro Jahr haben. Bis 2035 sind neue Erweiterungsbauten geplant, um jährlich 58 Millionen Passagiere abfertigen zu können, sofern der Flughafen dann für den Flugbetrieb freigegeben ist.^{[Links nur für registrierte Nutzer]}
Der Flugbetrieb hätte im November 2011 und nach einer moderaten Terminkorrektur dann im Juni 2012 offiziell starten sollen.^{[Links nur für registrierte Nutzer]} Der Termin wurde jedoch u. a. wegen technischer Mängel mehrfach verschoben, der [Links nur für registrierte Nutzer] konnte währenddessen jedoch noch immer nicht abgeschlossen werden. Ende 2017 wurde von der Betreibergesellschaft zuletzt offiziell der Oktober 2020 als neuer „belastbarer Eröffnungstermin“ ausgegeben.^{[Links nur für registrierte Nutzer]} Ein neuer [Links nur für registrierte Nutzer]-Bericht, der im November 2017 veröffentlicht wurde, deutete an, dass die Eröffnung sogar bis 2021 verschoben werden könnte.^{[Links nur für registrierte Nutzer]}Im April 2019 wurden darüber hinaus Vorwürfe laut, die Betreibergesellschaft verschleiere bis zu dreiviertel der noch vorhandenen baulichen Mängel, obwohl offensichtlich Rückbaumaßnahmen vonnöten seien.^{[Links nur für registrierte Nutzer]}

Wenn man sich die Jahreszahlen anschaut, dann kommt man aus einem bitteren Lachen nicht heraus.

Im Jahr 1992 wurden sieben für einen neuen Großflughafen Berlin-Brandenburg in Frage kommende Standorte nach verkehrlichen, wirtschaftlichen und Umweltaspekten verglichen. Dabei schnitt der Standort Schönefeld am schlechtesten ab.<sup>[Links nur für registrierte Nutzer]

Pläne für einen Ausbau des Flughafens Schönefeld existierten seit den 1960er Jahren,[Links nur für registrierte Nutzer] wurden aber nur in sehr geringem Umfang umgesetzt

Von 1993 bis 1994 wurden in einem [Links nur für registrierte Nutzer] die beiden bestbewerteten Standorte Sperenberg und Jüterbog-Ost sowie – auf politischen Druck hin – Schönefeld untersucht und festgestellt,
dass der Bau des Flughafens an den beiden erstgenannten Standorten möglich sei, in Schönefeld hingegen nicht.[Links nur für registrierte Nutzer]:S. 367
Ungeachtet dessen einigten sich die Länder Berlin und Brandenburg sowie der Bund im Mai 1996 im sogenannten Konsensbeschluss auf den Standort Schönefeld.[Links nur für registrierte Nutzer]:S. 368</sup>

Falsche Entscheidungen, falsche Durchsetzung und Umsetzung - was will man mehr - und sicherlich sind die Politiker mit Mio Abfindungen längst aus dem Amt geschieden.

[Heifüsch]

Die Freien Wähler wollen erreichen, daß kein Geld mehr in den BER fließt, wo noch immer 10 000 Fehler vorhanden sind und die Summen zur Fertigstellung wohl in die 15 Milliarden gehen - Geld, daß notwendig woanders gebraucht wird. Und wer weiß, so flötete mir jemand zu, haben sich über die Gelder für das BER so manche Leute ihr Häuschen gebaut, das eher fertig wurde, als das BER je fertig wird - und wenn es fertig sein könnte, dann wäre es längst veraltet - bis 2020 - oder 2021 - feiert es 10 jähriges Jubiliäum der Nichteröffnung :-)

[Links nur für registrierte Nutzer]

....

Hierzu gibt´s ne vielversprechende Studie, wie das Problem am besten zu lösen wäre..:

"Samstag, 4. Mai 2019

Studie: Sprengung von Flughafen BER würde Bauarbeiten enorm beschleunigen"



[Links nur für registrierte Nutzer]

[Tutsi]

Hierzu gibt´s ne vielversprechende Studie, wie das Problem am besten zu lösen wäre..:

"Samstag, 4. Mai 2019

Studie: Sprengung von Flughafen BER würde Bauarbeiten enorm beschleunigen"



[Links nur für registrierte Nutzer]

Schade nu rum das ganze verpfuschte Geld, für das man hätte - ganz nach soz. Gedankengut von rot-rot-grüner Regierung, den wirklich Armen zugute kommen lassen hätte können. Aber, wie meine Freundin schon immer sagte, da haben sich ganz andere die Taschen gefüllt und sich so manches Häuschen bauen lassen - nur haben wir das nicht gemerkt oder man hat uns sonst was erzählt, was die Bürger nur allzu gerne glauben :-)

[Don]

Quatsch. Dieser Flughafen darf nicht in Betrieb gehen. Und die NATO darf keine Truppen auf der Krim oder in der Ukraine positionieren. Putin hat da was dagegen. Die NATO - Osterweiterung wird niemals bei Moskau sein, es knallt vorher. Zunaechst ganz geraeuschlos, wie in der Ukraine, und dann immer lauter.

Luftwaffen brauchen keine Ticketschalter, Depp.

[Antisozialist]

Luftwaffen brauchen keine Ticketschalter, Depp.

Auch Flughäfen, die nur für Abschiebeflüge genutzt werden, brauchen keinen Terminal. Hauptsache, die Startbahn ist mehrfach pro Tag betriebsbereit.

[Neu]

Luftwaffen brauchen keine Ticketschalter, Depp.

Und Landebahnen koennen immer nur zivil genutzt werden. Dein Kompliment geht an dich zurueck.