Elektromobilität

[Olliver]

Wo ist deine Statistik?...

Habe ich zig mal hier schon gemacht.

Und DU kommst mit Indien!?
Lächerlicher Fatzke!

[ABAS]

Wer 100.000.- Euro für einen Tesla auf den Tisch legt hat sich darüber vorher sicher Gedanken gemacht.
Und kommt durch die Erfahrungen von 400.000 km Akku-Standzeit zu anderem Ergebnis als du.

Sollte man anerkennen.
Freiheit des Käufers.

Deine Entscheidung erkenne ich ja auch an.

Selbstverstaendlich erkenne ich vorbehaltlos das Recht auf
Dummheit der Tesla Aktionaere und Tesla Kaeufer an.

Grund ist das Dummheit die Wirtschaftsleistung steigert.

[BlackForrester]

Natuerlich. Die meisten E Automobilnutzer haben ueberhaupt keine Ahnung von Batterientechnik.
Die Lade- und Entladezyklen durch Betrieb sind wichtig fuer die Lebensdauern. Ausserdem darf es nicht zu einer Tiefenentladung kommen. Leer gefahrene Batterien, keine Gelegenheit auf ein Nachladung binnen weniger Stunden, Minustemperaturen und schon sind alle Akkus gleichzeitig breit. Totalschaden!

Bei Temperaturen unter 0 Grad haben die meisten Akkus ohnehin nur noch eine Leistung die 25 % bis 30 % der Leistung bei optimaler Temperatur betraegt.

Man muss von einer Materie keine Ahnung haben um zu wissen, dass die Lebensdauer eines Produktes immer von der Belastung sowie der Pflege und Wartung des Produktes abhängig ist - dies sollte man eigentlich als Allgemeinwissen voraussetzen.

[hamburger]

Habe ich zig mal hier schon gemacht.

Und DU kommst mit Indien!?
Lächerlicher Fatzke!

Du hast keine aussagefähige Statistik hier gepostet.
Aber hast du deiner Frau schon mal erzählt, das die Feuerwehr ihr zunächst nicht helfen wird, wenn ein LKW sie anfährt und die Türen verklemmen?
Natürlich nicht....und auch nicht, das bei Auffahrunfällen die Batterie sofort in Flammen aufgehen kann, auch nicht.
Und du beschwerst dich über Beleidigungen? Bei dir reicht es eine Frage zu stellen, die du nicht beantworten kannst-

[Olliver]

Du hast keine aussagefähige Statistik hier gepostet....

x mal,

wobei aussagefähig bei dir sehr wahrscheinlich bedeutet,
dass sie DEINE Meinung gefälligst zu unterstützen hat.

[hamburger]

x mal,

wobei aussagefähig bei dir sehr wahrscheinlich bedeutet,
dass sie DEINE Meinung gefälligst zu unterstützen hat.

Es geht hier nur um Tatsachen. Wenn ich einen Unfall mit deinem Golf habe, ein Zusammenprall, dann ist der Inhalt des Golfs Schrott, aber ich steige gemütlich aus...
Treffe ich auf einen E Golf, werde ich mich schnell vom Unfallort entfernen, ohne den Insassen zur Hilfe zu kommen...und das aus gutem Grund.
Was solltest du daraus lernen? Vergleichen kann man nur in gleichen Kategorien...
Brände bei Tesla, also neue Oberklasse mit Bränden der neuen anderen Oberklassen.
[Links nur für registrierte Nutzer]
[Links nur für registrierte Nutzer]
[Links nur für registrierte Nutzer]
[Links nur für registrierte Nutzer]

Eine Statistik sagt nur etwas aus, wenn gleiche Parameter angewandt werden...

[Olliver]

Es geht hier nur um Tatsachen.
....

Eine Statistik sagt nur etwas aus, wenn gleiche Parameter angewandt werden...

Und warum machst du es dann nicht?
Stattdessen postest du einzelne, ausgesuchte Unfälle.

Meine angesprochene Statistik war normiert auf Mrd. gefahrene km.

Und da brennen die Verbrennerkarren 45mal häufiger als E-karren.
Statistisch.

Nicht umgekehrt wie von dir und anderen hier ständig suggeriert.

Und das ohne jemals einen Versuch unternommen zu haben, ihre Aussage statistisch zu untermauern.
Peinlich.

[ABAS]

Man muss von einer Materie keine Ahnung haben um zu wissen, dass die Lebensdauer eines Produktes immer von der Belastung sowie der Pflege und Wartung des Produktes abhängig ist - dies sollte man eigentlich als Allgemeinwissen voraussetzen.

Die Masse der Automobilnutzer und dabei meine ich nicht nur Frauen,
haben von Technik ueberhaupt keine Ahnung. Sie verstehen daher die
Bedienungs- und Wartungsanleitungen ueberhaupt nicht.

Bei Benzinern und Diesel wissen sie gerade mal wo man den Deckel
vom Tank abnehmen kann um nachzutanken und bei E Automobilen
wissen sie gerade mal wo der Stecker zum Stromladen sitzt.

[DaBayer]

Und warum machst du es dann nicht?
Stattdessen postest du einzelne, ausgesuchte Unfälle.

Meine angesprochene Statistik war normiert auf Mrd. gefahrene km.

Und da brennen die Verbrennerkarren 45mal häufiger als E-karren.
Statistisch.

Nicht umgekehrt.

Wurden bei der Aufstellung der Statistik die Baujahre der jeweiligen Fahrzeuge berücksichtigt?
Wenn nicht, ist die ganze Statistik für die Katz'
Falls doch, bitte die Quelle hier einstellen.

[Olliver]

Wurden bei der Aufstellung der Statistik die Baujahre der jeweiligen Fahrzeuge berücksichtigt?
Wenn nicht, ist die ganze Statistik für die Katz'
Falls doch, bitte die Quelle hier einstellen.

Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster


Statistisch lassen sich diese Vorkommnisse noch weiter relativieren, wie dies Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster, beim Wiener Motorensymposium 2017 vorgerechnet hat:
Beim klassischen Verbrennungsmotor gelten 90 Fahrzeugbrände pro einer Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Rechnet man sechs abgebrannte Teslas auf ihre 3 Milliarden zurückgelegten Kilometer um, kommt man auf nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer.
[Links nur für registrierte Nutzer]


Übersetzt: Eine fossile Verbrennerkarre brennt statistisch 45mal häufiger als ein Tesla.