Elektromobilität

[Olliver]

Gratis ? Für die 15000€, die der E-Golf mehr als der normale Golf Kostet, kann ich mindestens 100000km fahren und das Essen für die Familie fällt auch noch ab !

Im Beitrag „Steckdose oder Tankstelle?“01 stellen wir die Wirtschaftlichkeit von Diesel- und Stromantrieb eines vergleichbaren Mittelklassewagens gegenüber. In der folgenden interaktiven Grafik haben wir die zehn beliebtesten konventionell angetriebenen Pkw-Modelle Österreichs mit zehn derzeit verfügbaren Elektroantriebsmodellen verglichen, um zu erfahren, welche Kosten der Betreiber über seine individuelle Nutzungsdauer und persönliche Jahreskilometerstrecke beim jeweiligen Modell zu erwarten hat.

Also, wählen Sie Ihr Lieblingsauto, bestimmen Sie die jährliche Kilometeranzahl sowie die Anzahl der Nutzungsjahre und vergleichen Sie die Ökonomie der verschiedenen Modelle.

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Bissi blöd, da du keinen günstigeren kWh-Preis angeben kannst.



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MIT kWh-Preis-Einstellungsmöglichkeit, besser!

[Murmillo]

Im Beitrag „Steckdose oder Tankstelle?“01 stellen wir die Wirtschaftlichkeit von Diesel- und Stromantrieb eines vergleichbaren Mittelklassewagens gegenüber. In der folgenden interaktiven Grafik haben wir die zehn beliebtesten konventionell angetriebenen Pkw-Modelle Österreichs mit zehn derzeit verfügbaren Elektroantriebsmodellen verglichen, um zu erfahren, welche Kosten der Betreiber über seine individuelle Nutzungsdauer und persönliche Jahreskilometerstrecke beim jeweiligen Modell zu erwarten hat.

Also, wählen Sie Ihr Lieblingsauto, bestimmen Sie die jährliche Kilometeranzahl sowie die Anzahl der Nutzungsjahre und vergleichen Sie die Ökonomie der verschiedenen Modelle.

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Ich brauche da keinen gefakten kWh-Sunden-Rechner. Ich kann auch ohne diesen Firlefanz einen Auto-Preis vergleichen, aus der Preisdifferenz und den Spritpreisen eine Spritmenge berechnen und dann daraus und dem realen Verbrauch eines Autos eine mögliche Kilometerleistung bestimmen. Du wirst es kaum glauben !

[MANFREDM]

Ich brauche da keinen gefakten kWh-Sunden-Rechner. Ich kann auch ohne diesen Firlefanz einen Auto-Preis vergleichen, aus der Preisdifferenz und den Spritpreisen eine Spritmenge berechnen und dann daraus und dem realen Verbrauch eines Autos eine mögliche Kilometerleistung bestimmen. Du wirst es kaum glauben !

Aus Olivers Lieblinksquelle BILD: [Links nur für registrierte Nutzer]

Die Physik ist erbarmungslos: Ab 10 Grad Celsius fängt nicht nur beim Menschen das Zittern an, auch Akkus lassen merklich nach. Hier die wichtigsten Fragen und Antworten:

Wie ist das mit der Reichweite von Elektroautos im Winter?

► Die Reichweite eines E-Autos im Wintereinsatz hängt von vielen Faktoren ab. Experten gehen davon aus, dass die Reichweite eines Stromers im Winter sogar um bis zu 50 Prozent zurückgehen kann.

Wozu eigentlich Probefahren????????????????

[Olliver]

Ich brauche da keinen gefakten kWh-Sunden-Rechner. Ich kann auch ohne diesen Firlefanz einen Auto-Preis vergleichen, aus der Preisdifferenz und den Spritpreisen eine Spritmenge berechnen und dann daraus und dem realen Verbrauch eines Autos eine mögliche Kilometerleistung bestimmen. Du wirst es kaum glauben !

e-Golf günster als Golf:

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[Murmillo]

e-Golf günster als Golf:

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Hast du auch mal geschaut, was die da verglichen haben ? Nur die reinen Treibstoffkosten. Von den mindestens 15000€, die der E-Golf teurer ist, als der normale Golf und wann sich dies über billigeren Strom im Vergleich zum Diesel- oder Benzinpreis amortisiert hat, steht da nämlich wohlweislich nichts.

[FranzKonz]

Um hier fundiert mitreden zu können?

Um hier fundiert mitreden zu können, bräuchtest Du vielleicht ein Gedächnis mit weniger Löchern als ein Sieb. Hättest Du das, könntest Du Dich erinnern, dass es keinen kleinen E-Geländewagen mit 1,5 Tonnen Anhängelast gibt.

[FranzKonz]

...
Wozu eigentlich Probefahren????????????????

Und gar im Winter, wo Du nie weißt, ob Du wieder nach Hause kommst?

[Olliver]

Hast du auch mal geschaut, was die da verglichen haben ? Nur die reinen Treibstoffkosten. Von den mindestens 15000€, die der E-Golf teurer ist, als der normale Golf und wann sich dies über billigeren Strom im Vergleich zum Diesel- oder Benzinpreis amortisiert hat, steht da nämlich wohlweislich nichts.

Du irrst,

mein eGolf hat UNTER 24.000.- Euro gekostet.
Dank zig prämien etc.....
Steuer NULL auf 10 Jahre.
danach 60.- per anno.

Stromkosten je nach dem wo du Strom lädst .........
von NULL wie heute am Schnelllader in einer halben Std. ......... bis 30cent pro kWh........ also 4,50 pro 100km.

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[Olliver]

Und gar im Winter, wo Du nie weißt, ob Du wieder nach Hause kommst?

Das wäre doch was für dich,
dann könntest du wenigstens mal einen Film angucken wenn du von zuhause mal weg-kämst!

[Nietzsche]

Im Beitrag „Steckdose oder Tankstelle?“01 stellen wir die Wirtschaftlichkeit von Diesel- und Stromantrieb eines vergleichbaren Mittelklassewagens gegenüber. In der folgenden interaktiven Grafik haben wir die zehn beliebtesten konventionell angetriebenen Pkw-Modelle Österreichs mit zehn derzeit verfügbaren Elektroantriebsmodellen verglichen, um zu erfahren, welche Kosten der Betreiber über seine individuelle Nutzungsdauer und persönliche Jahreskilometerstrecke beim jeweiligen Modell zu erwarten hat.

Also, wählen Sie Ihr Lieblingsauto, bestimmen Sie die jährliche Kilometeranzahl sowie die Anzahl der Nutzungsjahre und vergleichen Sie die Ökonomie der verschiedenen Modelle.

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Bissi blöd, da du keinen günstigeren kWh-Preis angeben kannst.



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MIT kWh-Preis-Einstellungsmöglichkeit, besser!

Danke, habe ich gemacht. Bei mir kommt bei einem Peugot ion 19 Jahre raus. Wenn der Wagen vorher kaputt geht oder repariert werden muss, dann rentiert er sich bei meiner Fahrleistung nicht inkl. dem erhöhten Anschaffungswert. Der Nachteil ist natürlich, dass ich keine 450km fahren kann sondern nur ca. 150km, was mir egal wäre. Dabei ist die Fahrleistung pro Jahr unter 10000km gar nicht erst anwählbar. Würde also knapp 25 Jahre machen bei uns.

Schade.