Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[Nicht Sicher]

Selbstverständlich ist das nicht die Flugzeugnase. Eine denkbare, aber völlig unwahrscheinliche Variante wäre, daß es sich um die "Innereien" der Flugzeugnase handelt, die durch ein Wunder epischen Ausmaßes sämtlichen Stahlträgern und Aufzugsschächten auswich und nur Gipskartonwände durchdringen mußte.

Wenn überhaupt, ist nur das Triebwerk (bzw. Teile davon) massiv genug, um auf der anderen Seite wieder herauszukommen. Naja, ggf. auch Fahrwerksteile.

Da bin ich mit dir einer Meinung. Es war eine Mischung auf Flugzeugteilen, des Gebäudes und der Inneneinrichtung samt des Staubes und Rauches, die kurzzeitig die Form einer Flugzeugnase hatten. Aber Delao kann mit seinen extrem genauen Augen, die so genau sind, dass sie nicht vorhandene Bildinformationen herbeizaubern können, natürlich sehen, dass es sich um eine Flugzeugnase gehandelt haben müsse.

[Schwabenpower]

Da bin ich mit dir einer Meinung. Es war eine Mischung auf Flugzeugteilen, des Gebäudes und der Inneneinrichtung samt des Staubes und Rauches, die kurzzeitig die Form einer Flugzeugnase hatten. Aber Delao kann mit seinen extrem genauen Augen, die so genau sind, dass sie nicht vorhandene Bildinformationen herbeizaubern können, natürlich sehen, dass es sich um eine Flugzeugnase gehandelt haben müsse.

Die Form ist ja auch völlig logisch. Da wird Druck aufgebaut und die Scheibe platzt eben an einer Stelle zuerst. Nur selbst wenn es die Flugzeugnase gewesen wäre, gäbe es keine scharfen Umrisse. Der Staub und die Splitter fliegen ja voraus bzw. mit raus.

[brain freeze]

Die Form ist ja auch völlig logisch. Da wird Druck aufgebaut und die Scheibe platzt eben an einer Stelle zuerst. Nur selbst wenn es die Flugzeugnase gewesen wäre, gäbe es keine scharfen Umrisse. Der Staub und die Splitter fliegen ja voraus bzw. mit raus.

Hier geht's ja um die sog. No-plane-theory. Die austretende Nase soll einen Montagefehler der Ebenen belegen. Da wird darauf hingewiesen, dass die Liveübertragung eine "Lücke" von mehreren Frames im entscheidenden Augenblick aufweist.

Für deine Hypothese des beseitigten Brandschutzes brauchst du die Flugzeuge ja auch nicht zwingend, wenn ich das richtig sehe. Im Gegenteil hätte der Brandschutz in allen Geschossen beseitigt werden müssen, weil man ja vorher nicht gewusst hätte, in welches Stockwerk die Flugzeuge/Flugkörper einschlagen.


kurzes Livevideo mit "Nase".

[Delao]

Allerdings. Leider habe ich mit Kaspern wie dir zu viel Geduld und verschwende meine Zeit. Selbst diese Formulierung ist noch gegenüber deinem Schwachsinn sehr freundlich.

Wenn du also mit deiner Nummer: "Eine Flugzeugnase gehört da nicht hin, also sehe ich sie einfach nicht" nicht durchkommst, dann geht es bei dir also irgendwann so weiter!
Und was machst du, wenn du auch damit nicht durchkommst?

Selbstverständlich ist das nicht die Flugzeugnase. Eine denkbare, aber völlig unwahrscheinliche Variante wäre, daß es sich um die "Innereien" der Flugzeugnase handelt, die durch ein Wunder epischen Ausmaßes sämtlichen Stahlträgern und Aufzugsschächten auswich und nur Gipskartonwände durchdringen mußte.

Das dürfte der Lösung wohl auch nicht näher kommen.
Übrigens, wenn wir mal annehmen, das wäre echt, dann musste das alles durch die Fenster geflogen sein, und der Platz dafür war unter 1m Breite.

[Schwabenpower]

Wenn du also mit deiner Nummer: "Eine Flugzeugnase gehört da nicht hin, also sehe ich sie einfach nicht" nicht durchkommst, dann geht es bei dir also irgendwann so weiter!
Und was machst du, wenn du auch damit nicht durchkommst?



Das dürfte der Lösung wohl auch nicht näher kommen.
Übrigens, wenn wir mal annehmen, das wäre echt, dann musste das alles durch die Fenster geflogen sein, und der Platz dafür war unter 1m Breite.

Hä? Wie kommst Du auf einen Meter?

[Schwabenpower]

Hier geht's ja um die sog. No-plane-theory. Die austretende Nase soll einen Montagefehler der Ebenen belegen. Da wird darauf hingewiesen, dass die Liveübertragung eine "Lücke" von mehreren Frames im entscheidenden Augenblick aufweist.

Für deine Hypothese des beseitigten Brandschutzes brauchst du die Flugzeuge ja auch nicht zwingend, wenn ich das richtig sehe. Im Gegenteil hätte der Brandschutz in allen Geschossen beseitigt werden müssen, weil man ja vorher nicht gewusst hätte, in welches Stockwerk die Flugzeuge/Flugkörper einschlagen.


kurzes Livevideo mit "Nase".

Der Brandschutz (Asbest) wurde ja auch in allen Etagen entfernt. Nur war eben die - weitaus weniger wirksame - Brandschutzfarbe noch nicht drauf.

Übrigens deshalb, weil die deutsche (!) Farbe Probleme mit der Zulassung hatte.

[Delao]

Hä? Wie kommst Du auf einen Meter?

Jeder Meter ein Fenster, dazwischen Alu und natürlich Stahlstützen.

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[Schwabenpower]

Jeder Meter ein Fenster, dazwischen Alu und natürlich Stahlstützen.

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Ja und? Sind dann mehrere Meter, nicht einer

[Delao]

Der Brandschutz (Asbest) wurde ja auch in allen Etagen entfernt. Nur war eben die - weitaus weniger wirksame - Brandschutzfarbe noch nicht drauf.

Übrigens deshalb, weil die deutsche (!) Farbe Probleme mit der Zulassung hatte.

Das wird auch durch Wiederholung nicht sinniger Die werden sicher nicht zweimal die Etagen räumen, weil sie den Brandschutz erst später auftragen.

Ja und? Sind dann mehrere Meter, nicht einer

Weniger als 1Meter. Ansonsten müsste es ein entsprechendes Loch geben.

Nachtrag: Fensterbreite 55cm
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[Schwabenpower]

Das wird auch durch Wiederholung nicht sinniger Die werden sicher nicht zweimal die Etagen räumen, weil sie den Brandschutz erst später auftragen.



Weniger als 1Meter. Ansonsten müsste es ein entsprechendes Loch geben.

Nachtrag: Fensterbreite 55cm
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Wofür sinniger? Für die Vorbereitung des Einsturzes ist das wohl das Effektivste. Zudem räumt man sehr wohl erst alle Geschosse von Asbest frei, bevor neuer Brandschutz draufkommt. Ist ja auch logisch, weil man sonst immer wieder neu kontaminieren würde. TRGS 519 und BGR 128.

Die 55 cm sind völlig irrelevant. Was willst Du damit eigentlich sagen?