Krisenherd Ukraine (Dez. 2013 - Mai 2023)

[OneDownOne2Go]

Nun ja, ich war jahrelang in Hospitaelern beschaeftigt und kenne den Jargon der Mediziner und Para-Mediziner.

Bei Flugzeug-Abstuerzen aufgrund von technischen Ursachen oder aus menschlischem Versagen geben die blackboxes fast alle Parameter her - bei -Abschuessen vermutlich so gut, wie keine. Fuer sich gesehen, ist das auch ein unfaelschbarer Beweis.

Nehmen wir mal an, dass das "Schadensereignis", welches letztlich zum Absturz von MH17 geführt hat, nicht sofort und augenblicklich die gesamte Stromversorgung des Flugzeugs lahmgelegt hat, erlauben die Daten auf dem FDR schon Rückschlüsse auch auf eine externe Ursache. Hier kann aber auch der CVR sehr aufschlussreich sein, eine etwaige Explosion dürfte dort nämlich durchaus zu hören sein. Selbst dann, wenn eine Bombenexplosion oder ein Raketentreffer die Systeme des Flugzeugs mehr oder minder sofort komplett lahmgelegt hat.

[Olli]

Bei unserem Kurti muss ich an diese aktuelle Meldung denken:

[Links nur für registrierte Nutzer]

​...ist das echt..?

[Dr Mittendrin]

Und Du meinst im ernst das ist repräsentativ?
Schön naiv!!

Klar, das ergeben auch private Umfragen.

Die Löschung soll vermeiden, dass die Herde...naja.

[Widder58]

Zum Aufrechnen bin ich ungeeignet!

Nun mal Butter bei die Fische: Wo sind die Beweise für den Abschuß durch Seperatisten...

[Stättler]

​...ist das echt..?

Wurde das am Absturzort der MH 17 gefunden ?

[Olli]

Nun mal Butter bei die Fische: Wo sind die Beweise für den Abschuß durch Seperatisten...

​...gibt es nicht..!

[Olli]

Wurde das am Absturzort der MH 17 gefunden ?

..jepp..!

[Kurti]

Nehmen wir mal an, dass das "Schadensereignis", welches letztlich zum Absturz von MH17 geführt hat, nicht sofort und augenblicklich die gesamte Stromversorgung des Flugzeugs lahmgelegt hat, erlauben die Daten auf dem FDR schon Rückschlüsse auch auf eine externe Ursache. Hier kann aber auch der CVR sehr aufschlussreich sein, eine etwaige Explosion dürfte dort nämlich durchaus zu hören sein. Selbst dann, wenn eine Bombenexplosion oder ein Raketentreffer die Systeme des Flugzeugs mehr oder minder sofort komplett lahmgelegt hat.

Zwar bin ich beruflich in der Elektrotechnik beheimatet, mit Flugzeug-Elektrik hatte ich allerdings nie was zu tun. Denkbar waere jedoch, aufgrund der Wichtigkeit, ein UPS (uninterrupted power system) fuer die blackboxes, das noch einige Sekunden Aufzeichnung nach einem Treffer ermoeglicht.

[Kurti]

Nun mal Butter bei die Fische: Wo sind die Beweise für den Abschuß durch Seperatisten...

Abwarten, Tee trinken!
Bislang sind alle drei Konflikt-Parteien gleichermassen verdaechtig:
Die Russen, die Ukrainer und die Rebellen.
Wie ich dich kennengelernt habe, soll natuerlich Gott und die Welt nur die Ukrainer bezichtigen.
Das ist halt der grosse Unterschied zwischen mir und dir.

[OneDownOne2Go]

Zwar bin ich beruflich in der Elektrotechnik beheimatet, mit Flugzeug-Elektrik hatte ich allerdings nie was zu tun. Denkbar waere jedoch, aufgrund der Wichtigkeit, ein UPS (uninterrupted power system) fuer die blackboxes, das noch einige Sekunden Aufzeichnung nach einem Treffer ermoeglicht.

Eine UPS nur für die Blackboxes macht wenig bis keinen Sinn. Der FDR tut nichts, als Daten der verschiedenen, heute sehr zahlreichen Datenbusse des Flugzeugs aufzuzeichnen. Fällt die Versorgung dieser Systeme und ihrer Komponenten aus, gibt es keine Daten mehr, die aufgezeichnet werden können. Für die Stromversorgung gibt es immer mindestens zwei Master-Busse die (im Flug) von den Triebwerksgeneratoren gespeist werden, mindestens einen Batterie-Bus und einen weiteren Bus, der von einer Staudruckturbine gespeist wird, die automatisch beim Ausfall aller anderen Stromversorgungen ausklappt. Diese Bussysteme sind räumlich so weit voneinander getrennt, wie es technisch möglich ist, und die Wahrscheinlichkeit, dass eine partielle Beschädigung des Flugzeugs einen Ausfall aller Versorgungsbusse verursacht, ist minimal. Generell muss ein Schadensereignis schon katastrophale Ausmaße haben und mit einer nahezu sofortigen strukturellen Auflösung des Flugzeugs einher gehen, dass diese mehrfach automatisch redundante Stromversorgung der wichtigsten Systemkomponenten ausfällt.