Flugzeug von Malaysia-Airlines (MH17) über der Ukraine abgeschossen

[Nicht Sicher]

Selbstverständlich gibt es ein Motiv. Die Separatisten-Idioten haben das Fugzeug verwechselt.

Erkläre doch mal bitte den technischen Ablauf dieser Verwechslung.

[Don]

Heute mittag/nachmittag sah ich kurzzeitig in einer Sondersendung bei n-tv, n24, phoenix, einen Bericht über die Überführung der Toten. Dabei wurde auch erwähnt, daß so mancher Reporter, der vor Ort des Absturzes war, auch Leichenschändungen gesehen habe............. Das ist ja fürchterlich!!!!!!!!!!! Mir wird speiübel!

Im WK1. wurde schon von der französischen Presse berchtet, deutsche Soldaten hätten Kindern Hände abgeschlagen.
Reporter ist inzwischen ein Synonym für Lügner.

[Don]

Wenn der Geschwindigkeitsmesser so vereist war, daß er falsche Werte angezeigt hat - wie viel Tonnen Eis hatte das Flugzeug insgesamt? Da gibts Grenzen beim Gewicht, und, wenns zu schwer ist, hilft garnichts. Daher werden im Winter die Flieger vorm Start mit einer Anti-Eisschicht versehen, wenn sie Wolken durchfliegen müssen. Nicht umsonst durchfliegt ein Pilot niemals Risiken, die er kennt.

Sandstürme sind ähnlich riskant. Die Schaufelblätter der Turbinen verabschieden sich durch den "Schmirgeleffekt", und wenn sie dann nur noch die halbe Länge haben, und trotz Vollgas kaum noch Schub da ist, ...

[Neu]

Das ist eben die Krux, wenn man sich zu umfänglich auf automatisierte Komponenten verläßt .......

Wenn da 10 Instrumente gegensätzliche Aussagen machen, und der Flieger von "alleine" eine Kurve macht, .... Worauf will sich der Pilot denn da verlassen? Hat er ein privates GPS dabei, und, wenn ja, wenn dies nun eine weitere, wieder völlig andere Geschwindigkeits - und Höhenanzeige bringt, als die, die er bereits hat? Wem soll er glauben? Gut, er kann aus dem Kabinenfenster sehen, was so mit den Tragflächen sein könnte. Dauert, bis er da hinten ist. Aber sonst?

Ob da ein Blitzeinschlag, oder Hagel, Vereisung, oder alles gleichzeitig war: Typisch Gewitter eben. Umfliegt man halt.

[Chronos]

Lies selbst:
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""Für den Unfall waren folgende Ereignisse ursächlich: Die die Geschwindigkeit des Flugzeugs messenden Pitot-Sonden fielen zeitweise aus, was wahrscheinlich durch Verstopfung durch Eiskristalle hervorgerufen wurde.
Obwohl die Piloten die Sidesticks nicht betätigten, rollte das Flugzeug innerhalb von zwei Sekunden um 8,4 Grad nach rechts.
Daneben befolgten die Piloten Angaben der Flugkommandoanzeigen, die die Besatzung in ihren Aktionen bestätigten, obwohl sie falsch waren.""

Ein "Eigenleben" des Fliegers. Durch eine Gewitterfront geflogen. So what?

Weshalb beteiligst du dich eigentlich an solchen Themen, wo du doch nachweislich nicht mal in der Lage bist, einen abschließenden Unfallbericht zu verstehen?

Den wichtigsten Satz des Zitats hast du nämlich entweder nicht begriffen oder absichtlich unterschlagen:

Der Abschlussbericht kommt zu folgenden Schlussfolgerungen:[2]

Für den Unfall waren folgende Ereignisse ursächlich: Die die Geschwindigkeit des Flugzeugs messenden Pitot-Sonden fielen zeitweise aus, was wahrscheinlich durch Verstopfung durch Eiskristalle hervorgerufen wurde. Als Folge schaltete sich der Autopilot ab und die Flugsteuerung schaltete in den Modus „Alternate Law“ um.

Obwohl die Piloten die Sidesticks nicht betätigten , rollte das Flugzeug innerhalb von zwei Sekunden um 8,4 Grad nach rechts. In der folgenden Minute waren die Piloten vollständig davon in Anspruch genommen, das Flugzeug unter Kontrolle zu halten. Die Steuermanöver des Piloten waren in Anbetracht des Flugmodus „Alternate Law“ und der Flughöhe jedoch unangemessen und überzogen und bestanden in erster Linie aus einem Hochziehen des Flugzeugs. Dies kann durch mangelndes Training erklärt werden, wie dieses Flugzeug manuell in großer Höhe im Modus „Alternate Law“ geflogen werden muss.

Klar, dass die Maschine nach selbsttätiger Abschaltung des Autopiloten und ohne gleichzeitige Gegenkorrektur am Sidestick auf die Seite rollt. Schließlich pfiff da ein ziemlicher Wind.

Bleib lieber bei deinen durch Sandstürme auf die halbe Länge gekürzten Triebwerksschaufeln. Das ist zwar ebenfalls kompletter Nonsens, aber wenigstens noch halbwegs unterhaltsam....

[Neu]

Den wichtigsten Satz des Zitats hast du nämlich entweder nicht begriffen oder absichtlich unterschlagen:

Der wichtigste Satz ist:
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Die vereisungsanfälligen Sonden des Herstellers Thales wurden bereits kurz nach dem Absturz aus dem Verkehr gezogen.

Und:
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Beiden Berichten zufolge beginnt die Fehlerkette mit dem Einfrieren der Geschwindigkeitssonden in 11.000 Metern Höhe.
Der "Mangel an Informationen bezüglich der Vereisung der Sonden oder der Flughöhe" habe einen "Überraschungseffekt" für die Besatzung bewirkt, heißt es in dem Bericht. Die Kommunikation zwischen den Flugzeugführern sei zudem durch "ungünstige Flugbedingungen" zusätzlich erschwert worden: Es war Nacht, die Maschine befand sich in einer Zone mit Turbulenzen, und die Piloten hatten so gut wie keine Sicht.

[HansMaier.]

Es wird immer wahrscheinlicher, daß ukrainische Jäger das Flugzeug abgeschossen haben.

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MfG
H.Maier

[Cybeth]

[jochen53]

Ob da ein Blitzeinschlag, oder Hagel, Vereisung, oder alles gleichzeitig war: Typisch Gewitter eben. Umfliegt man halt.

Einige Tage nach dem Absturz gabe es eine Meldung in einigen Medien die kurz danach wieder verschwand. Demnach war die AF Maschine in Rio bis zur Kapazitätsgrenze mit Luftfracht beladen. Hätten die Piloten das Schlechtwettergebiet umflogen hätte der Sprit nicht bis Paris gereicht. Man hätte für teuer Geld in Dakar oder Lissabon nachtanken müssen. Zwar treffen derartige Entscheidungen die Piloten, aber es könnte da eine Art vorauseilender Gehorsam dem Management gegenüber im Spiel gewesen sein.

[grybbl]

kein fake ?
die babuushka ist echt ?

stellt sich nur die Frage: wie ist die Babooshka an den Rebellen vorbeigekommen,
ich tipp mal sie steckt mit den Rebellen unter einer Decke,
so wie alle die von Kiew bombardiert werden
Danke Bolle ;o)

Seitdem ich den "Videobeweis" gesehen habe wie J.W. Bush mit Bin Laden Hand in Hand über die grüne Wiese lustwandelt,
bin ich extrem skeptisch was "Beweise" anbetrifft.
(Wer kann sich erinnern=