Krisenherd Ukraine ab Mai 2023

[Anhalter]

Ein bischen Schweinemett hätte es auch getan...

Ja das verklebt die Düsen ...

[Anhalter]

Der Junge ging von sich aus in stationäre Therapie.

Dann ist ja alles gut ...

[MABF]

Jede Menge Stress von ihm.

Vom Erzeuger oder vom Sohn? Ich habe das nur Dunkel im Hinterkopf. Die Tochter ist von Dir und Deiner jetzigen Frau, oder?

[MABF]

Ein bischen Schweinemett hätte es auch getan...

Mußt Du ja außen anbringen. Gar nicht so einfach, das zum Halten zu bringen.

[ich58]

Hab's gerade gegoogelt: Die Deckshöhen der HMS Victory auf Deck 1, 2 und 3 betragen etwa 1,5 m. Die Decks sind also relativ niedrig.

Wow, das kann man sich gar nicht vorstellen; nur 1,50 Meter? Ich vermute mal, dass selbst damals die Seeleute sich auch mit Durchschnittsgröße unter Deck permanent bücken mussten...

Du vergisst, das vor 100 Jahren die Menschen kleiner waren, da du kein Mensch sondern ein widerliches Subjekt, grammatikalisch korrekt, bist, kannst du das nicht wissen.

[Nathan]

Ford Köln?! Der „Fiasko“ hatte seinen Namen nicht grundlos. Und auch der Escort war nur ne Gehhilfe.

Du bist auch son Gehilfe... Der Ford Escort der ersten Serie von 1968 bis 1974 wurde weltweit über 2 Millionen mal gebaut. In den USA wurde er als "Ford Pinto" berühmt.

[tosh]

Das hätten die Teddybären getan, wären sie mit Blei, oder besser noch Uran 235, gefüllt gewesen.

Nee, sie wurden mit normalen Stoff-Teddybären überrumpelt und dann mit dem sozialen Netz eingefangen.

[pixelschubser]

Vom Erzeuger oder vom Sohn? Ich habe das nur Dunkel im Hinterkopf. Die Tochter ist von Dir und Deiner jetzigen Frau, oder?

Vom Erzeuger ausgehend. Das begann aber schon weit vor der Drogensache.

Ja, Tochter von mir, die Jungs waren schon da.

[Nathan]

Ich sehe mich dem Putin jetzt nicht unbedingt so nahestehend. Er ist Machtmensch, was mir persönlich völlig fern liegt und worin ich mich schlecht reindenken kann (will). Allerdings weiß ich, dass die Russen seit Urzeiten angeregt darüber diskutieren, ob sie denn nun eher Europäer oder Asiaten seien. Angesichts dessen, dass sie von Europa seit einigen Jahren schlicht angewidert sind, schlägt der Zeiger sehr weit Richtung Asien aus. Das müsste er seinem Volk erst einmal verkaufen. Auch würde er sich als EU-Mitglied kaum verbessern.

Hm, ok, die Stimmung im russischen Volk fühlst du sicher besser, ich fühle sie nämlich gar nicht. Ich habe wenig Zugang zur Stimmung dort, weil wirklich alle Informationen aus Ost und West den Eindruck erwecken, die tatsächlichen Verhältnisse sehr einseitig zu schildern. Ich dachte nur, in Sachen Mongolei wäre man mit China bis heute nicht ins Reine gekommen und hätte dort noch ein riesiges, ungeklärtes Kapitel, das gegen jede Annäherung spräche.

[Nathan]

Ist ja auch irgendwo verständlich. Nur waren die Westautos zu unserem Erstaunen eben doch keine Wunderwerke der Technik. Wer einen Lada, Skoda, Polski Fiat reparieren konnte, für den waren die meisten Westautos kein Problem. In den 90ern kriegte ich öfter mal Geld aufgedrängelt, wenn ich jemandem seinen liegengebliebenen VW, Ford, Opel, BMW o.ä. wieder flottmachen konnte. Ist in den letzten Jahren seltener geworden, weil die Leute jüngere Autos fahren.

Für einen wirklich guten Autoschlosser waren die gängigsten Autos dieser Welt keine Hürde, bis dann die ersten L-Jetronic verbaut wurden... Funke oder Sprit - das waren die beiden einzigen zu klärenden Fragen bei einem Benziner. Die alten Diesel liefen sowieso immer. Der Rest der Mechanik war auch nicht sehr fordernd. Auspuff war mit Gewalt zu klären, Flexen, Schweißen, Gipsverband, Bremstrommel im Schlaf, Elektrik überschaubar. Wasserpumpe beim Opel - da hätte ich dir gerne mal zugesehen. Das machte nicht so viel Spaß, obwohl das als echte Schwachstelle nen Dauerthema war. Die Franzosen waren gut zu reparieren, viel Platz um die kleinen Motörchen rundum. Für die R4 Kreuzgelenke haben wir den Abzieher selbst gebaut und zum TüV haben wir immer zwei R4 zusammengelegt, mit einem hingefahren, und dann wieder rückgebaut und den zweiten bestückt... das lief perfekt und die Arbeit war leicht, wenns einem mal jemand gezeigt hat. Die "Döschewo" konnte mein freund mit verbundenen Augen zerlegen und wieder zusammenbauen, inkl. der grotesken Doppelmotorversion (Allrad!).
Die FIAT waren da schon ärgerlicher, andauernd irgend ne Macke und die scheiß VW Käfer oder die 1500/1600 Flachboxer und dem Feingewinde am Auspuff waren auch ne eigene Nummer. Ein Daimler war ein Daimler. Da war nix zu schlossern. Der fuhr.

ich war immer Alfista. Die machten auch Ärger, aber ner schönen Frau verzeiht man charakterliche Mängel eher als ne alten hässlichen Wachtel.