Der Abschied vom Auto fällt aus

[Pommes]

Der gewöhnliche Bürger kann von März bis Oktober mehr als genug Strom für sich und seine eKarre herstellen, und dabei eine Menge Geld sparen.
Aber wieder sind wir beim Thema, dass die Masse der Leute schlicht DUMM ist.

Und von Oktober bis März geht er zu Fuß, klasse wa.
Der gewöhnliche Bürger wohnt zur Miete und kurvt nach Feierabend drei mal um den Block um nen Parkplatz zu finden.

Dass eAutos so teuer sind, liegt AUCH an der Zollpolitik.
In China bekommst Elektroautos bereits ab knapp 10.000 Euro. Selbst mit Transport müssten die hier nicht teurer als 15 Mille sein.
Wartest du noch 5 jahre, dann hast du locker für 15 Mille eine neue Karre, die schnellladefähig ist (300km in 15 Minuten).
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Vergiss das mal ganz wacker wieder, der Strom wird immer teurer, auch weil künftig damit geheizt werden soll.

Die Faschisten haben noch NIE vernünftige Lösungen anbieten können, waren aber für jede Menge Unrecht verantwortlich.

Wir haben aber heute keine Faschisten zu wählen, zur Wahl stehen kriminelle Lügner, Kriegstreiber und rote und grüne Sozialisten, das brauchen wir nicht, für uns gibt es keine Alternative zur Alternative Für Deutschland.

Die Masse der Leute ist nicht dumm, in einem der letzten ADAC Hefte war zu lesen das die gebrauchten Elektriker bei den Händlern viereckige Reifen kriegen und die Autovermieter sich von dem Elektroschott auch inzwischen trennen.

[Pommes]

Sehe ich nicht so.
Es ist an der Zeit, das verbrennen fossiler Rohstoffe zu beenden, da es schädliche Auswirkungen auf Umwelt und Klima hat.

Das ist schlicht und ergreifend Blödsinn, du hast dir da einen Bären aufbinden lassen.

Steuern sind ein probates Mittel, Staatsziele umzusetzen.

Jau, staatlicher Zwang, typisch sozialistisch, das brauchen wir am wenigsten, der Kleine Mann braucht den bezahlbaren Individualverkehr und keine ökosozialistischen Experimente.
Die meisten Leute sind froh ihre Miete zahlen zu können und am Monatsende noch was im Kühlschrank zu haben.

Notfalls braucht es Strafen wie bei der Gurtpflicht, damit die Leute tun, was sinnvoll ist.
Der gewöhnliche Bürger ist sowohl dumm als auch faul, siehe geringe PV-Durchdringung.

Riiiichtig und die die dann immer noch nicht auf Linie wollen kommen ins KZ, wa?

Ich erinnere mich noch an die Abwrackprämie 2009.
Da wurden massiv Verbrennerverkäufe gefördert. Kostenpunkt 5 Mrd. Euro.
Nutzen sehr zweifelhaft.

Subventionen sind in freien Märkten ein absolutes NO-GO.

[Nüchtern betrachtet]

Und von Oktober bis März geht er zu Fuß, klasse wa.
Der gewöhnliche Bürger wohnt zur Miete und kurvt nach Feierabend drei mal um den Block um nen Parkplatz zu finden.

8 Monate des Jahres muss er keinerlei extra Stromkosten zahlen, da kostet ihn der Strom nur 6-8ct/kWh.
Der gewöhnliche Bürger wohngt in einem 1-2Fam.-Haus:
>>
Basierend auf den aktuellsten verfügbaren Daten gibt es in Deutschland etwa 3,2 Millionen Zweifamilienhäuser. Diese machen einen bedeutenden Teil des deutschen Wohnungsbestands aus:

• Zweifamilienhäuser enthalten etwa 6,4 Millionen Wohnungen, was 15,2% aller Wohnungen in Wohngebäuden entspricht[Links nur für registrierte Nutzer].
  
• Zusammen mit Einfamilienhäusern machen Zweifamilienhäuser rund 83% aller Wohngebäude in Deutschland aus[Links nur für registrierte Nutzer].

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Das ist schon mal die erste Ente in deinem Bildungsstand.

Vergiss das mal ganz wacker wieder, der Strom wird immer teurer, auch weil künftig damit geheizt werden soll.

Der gewöhnliche Bürger zahlt HEUTE relativ weniger für den Strom als 1970.
Durchschnittslohn / Strompreis ist heute günstiger als damals.

Das ist die zweite Ente in deinem Bildungsstand.

Wir haben aber heute keine Faschisten zu wählen, zur Wahl stehen kriminelle Lügner,

Damit kannst du nur die Faschisten meinen, denn die Abgeordneten der AfD sind krimineller als Angehörige aller anderen Parteien, mit WEITEM Abstand.

Kriegstreiber

Putin steht nicht zur Wahl

und rote und grüne Sozialisten, das brauchen wir nicht, für uns gibt es keine Alternative zur Alternative Für Deutschland.

In den Augen von Idioten mag das so aussehen, als gäbe es nichts anderes als die Verharmloser und Wirrköpfe der AfD.

Die Masse der Leute ist nicht dumm, in einem der letzten ADAC Hefte war zu lesen das die gebrauchten Elektriker bei den Händlern viereckige Reifen kriegen und die Autovermieter sich von dem Elektroschott auch inzwischen trennen.

Du wirst es noch erleben, dass genug Länder Verbrenner verbieten werden.
Nicht nur Äthiopien und Norwegen.

Jede neue Technologie hat ihre Feinde.
Manche lernen schnell dazu, manche langsam, manche gar nicht

[Nüchtern betrachtet]

Das ist schlicht und ergreifend Blödsinn, du hast dir da einen Bären aufbinden lassen.

Da war Platz für Argumente statt Negierung der Fakten.

Jau, staatlicher Zwang, typisch sozialistisch, das brauchen wir am wenigsten, der Kleine Mann braucht den bezahlbaren Individualverkehr und keine ökosozialistischen Experimente.
Die meisten Leute sind froh ihre Miete zahlen zu können und am Monatsende noch was im Kühlschrank zu haben.

Der kleine Mann hat ne Karre, hat ne Playstation, raucht und säuft.
Hat also genug Geld, so viel, dass er unvernünftiges tut.
Siehe BLÖD-Zeitung kaufen und Populisten nachlaufen.

Riiiichtig und die die dann immer noch nicht auf Linie wollen kommen ins KZ, wa?

Wer den Gurt nicht anlegen mag, darf dann eben zahlen.
Idioten müssen eben zu ihrem Glück gezwungen werden.
Die Masse IST dumm.

Subventionen sind in freien Märkten ein absolutes NO-GO.

In welchen "freien Märkten" würde dann zum Beispiel Grundlagenforschung bezahlt werden, Feuerwehr, Krankenwagen und Polizei?

[Pommes]

8 Monate des Jahres muss er keinerlei extra Stromkosten zahlen, da kostet ihn der Strom nur 6-8ct/kWh.
Der gewöhnliche Bürger wohngt in einem 1-2Fam.-Haus:
>>
Basierend auf den aktuellsten verfügbaren Daten gibt es in Deutschland etwa 3,2 Millionen Zweifamilienhäuser. Diese machen einen bedeutenden Teil des deutschen Wohnungsbestands aus:

• Zweifamilienhäuser enthalten etwa 6,4 Millionen Wohnungen, was 15,2% aller Wohnungen in Wohngebäuden entspricht[Links nur für registrierte Nutzer].
• Zusammen mit Einfamilienhäusern machen Zweifamilienhäuser rund 83% aller Wohngebäude in Deutschland aus[Links nur für registrierte Nutzer].

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Das ist schon mal die erste Ente in deinem Bildungsstand.



Der gewöhnliche Bürger zahlt HEUTE relativ weniger für den Strom als 1970.
Durchschnittslohn / Strompreis ist heute günstiger als damals.

Das ist die zweite Ente in deinem Bildungsstand.




Damit kannst du nur die Faschisten meinen, denn die Abgeordneten der AfD sind krimineller als Angehörige aller anderen Parteien, mit WEITEM Abstand.



Putin steht nicht zur Wahl



In den Augen von Idioten mag das so aussehen, als gäbe es nichts anderes als die Verharmloser und Wirrköpfe der AfD.



Du wirst es noch erleben, dass genug Länder Verbrenner verbieten werden.
Nicht nur Äthiopien und Norwegen.

Jede neue Technologie hat ihre Feinde.
Manche lernen schnell dazu, manche langsam, manche gar nicht

Ich denke du solltest deinen Dealer wechseln, möglicherweise kommst du dann in den Genuß die Dinge nüchtern zu betrachten.

[ich58]

Ich denke du solltest deinen Dealer wechseln, möglicherweise kommst du dann in den Genuß die Dinge nüchtern zu betrachten.

Das hilft auch nicht, Kosten, Nutzenrechnung geht eben nur im nüchterem Zustand.

[MABF]

Vorab - nein, eine Garantie ist keine Gewährleistung, da besteht - auch wenn man micht jetzt als Korinthenkacker bezeichnet - ein himmelweiter Unterschied. Der entscheidene Unterschied ist - Du kannst als Hersteller bei der Gewährung einer Garantie Vorgaben machen, welche man als Kunde erfüllen muss um den gewährten Garantieanspruch zu erhalten.

Natürlich hast Du mit Deinem Beispiel Trabbi oder Metz recht - die Unternehmen existieren nimmer, an wen wollte man sich dann also wenden um seinen Garantieanspruch durchzusetzen?

Diese Thematik hast Du aber auch bei der Gewährleistung - wenn der Händler A, bei dem Du das Produkt gekauft hast, seinen Laden dicht macht - an wen willst Du Dich dann bei einem Gewährleistungsanspruchsfall richten? Die Hersteller - mit welchen Du ja kein Rechtsgeschäft gemacht hast - sind da ja außen vor.

Beispiel meine beiden V´s - die sind absolut scheckheftgepflegt, im Fall meines V6 mehrere hunderttausend gelaufen und haben beide heute u.a. die MobilityGarantie des Herstellers oder auch sonstige Garantieleistungen wie Durchrostung u.ä. - setzt aber eben halt Voraus, dass man sein Fahrzeug zur turnusmässig vorgeschriebenen Wartung bringen muss. Ohne nachgewiesene Wartung jibbet nix...

Da hast Du wohl zu schnell gelesen: ich schrieb doch, daß es eben Gewährleistung aber eben keine Garantie ist. Aus den weiteren Erklärungen ergibt sich dann ja auch, warum es eine Garantie nicht geben kann.

Auf dem Bau und in der Anlagentechnik heißt es dann auch folgerichtig Gewährleistungsbürgschaft und nicht Garantiebürgschaft.

[BlackForrester]

8 Monate des Jahres muss er keinerlei extra Stromkosten zahlen, da kostet ihn der Strom nur 6-8ct/kWh.
Der gewöhnliche Bürger wohngt in einem 1-2Fam.-Haus:

Basierend auf den aktuellsten verfügbaren Daten gibt es in Deutschland etwa 3,2 Millionen Zweifamilienhäuser. Diese machen einen bedeutenden Teil des deutschen Wohnungsbestands aus:

• Zweifamilienhäuser enthalten etwa 6,4 Millionen Wohnungen, was 15,2% aller Wohnungen in Wohngebäuden entspricht[Links nur für registrierte Nutzer].
• Zusammen mit Einfamilienhäusern machen Zweifamilienhäuser rund 83% aller Wohngebäude in Deutschland aus[Links nur für registrierte Nutzer].

Das ist schon mal die erste Ente in deinem Bildungsstand.

In 2022 lag der Wohnungsbestand in Deutschland bei über 43 Mio.

Nehmen wir also Deine Zahlen von 6,4 Mio Wohnungen in Zweifamilienhäusern und addieren dazu die 16,4 Mio EFH (worunten man bei einem EFH statisch auch Häuser mit zwei Wohnungen zählt, es also zu Berechnungsüberschneidungen kommen würfte) beträgt die Summe bestenfalls 22,8 Mio. Wohnungen - ein Delta von 20 Mio. Wohnungen und dies zeigt auf wie man mit Prozentzahlen falsche Ergebnisse suggerieren will.
Quelle der Zahlen ist Statista, denen ich nicht unterstelle mit falschen Zahlen zu hantieren.

Der gewöhnliche Bürger zahlt HEUTE relativ weniger für den Strom als 1970.
Durchschnittslohn / Strompreis ist heute günstiger als damals.

Das ist die zweite Ente in deinem Bildungsstand.

Wenn man das Jahr 1970 betrachtet ist dies durchaus korrekt - würde man ein anderes Jahr heranziehen (z.B. Ende der 1970er / Anfang der 1980er Jahre) würde das Ergebnis bei Weitem nicht so positiv ausfallen und was Du unterschlägt sind zwei Dinge. a) die Liberalisierung des Strommarktes, welche dafür Sorge getragen hat, dass die KWh-Preis Mitte / Ende der 1990er Jahre in den Keller gerasselt sind und b) jede KWh Strom wird seit 2022 mit ca. 5, 6 Cent je KWh subventioniert - eine Subventionen dies es in der Vergangenheit in dieser Art und Weise nicht gegeben hat.
Erhöhe als nur einmal den KWh-Preis um diese, seit 2022, subventionierten 5, 6 Cent - dann wird das Ergebnis plötzlich ganz anders aussehen.

Damit kannst du nur die Faschisten meinen, denn die Abgeordneten der AfD sind krimineller als Angehörige aller anderen Parteien, mit WEITEM Abstand.

Bei weitem Abstand - ich gehe davon aus, dass Du zur Generation mindestens U30, eher U25 gehörst.
Mitglieder einer aktuellen Regierungspartei haben aktiv zu psychischem wie physischen Gewalt zur Durchsetzung parteipolitischer Ziele aufgerufen - bei aller berechtigten Kritik an der AfD und Gestalten wie Höcke - kannst Du da Beispiele aus der AfD nennen?
Bei von einer Regierungspartei mitorganisierten Demo ist zumindest ein Polizeibeamter wie ein Stück Vieh abgeschossen worden - wieder bei aller berechtigten Kritik an der AfD, bis jetzt hat man noch keinen Polizeibeamten "abgeschossen"
Eine Regierungspartei lebt davon Menschen mit anderen, der Partei nicht genehmen, Lebens- oder Wertevorstellen zu diffamieren, zu diskreditieren, zu stigmatisieren, zu verleumden - also hat hier die AfD kein Monopol, außer dass man die AfD- zurecht - von der Regierungsbeteiligung ausschließt (wobei man diesen Maßstab bei zumindest einer Regierungspartei nicht anlegt - sondern diese zutiefst rassistische, bis ins Mark antidemokratische Faschistenpartei von SPD, CDU/CSU, FDP und DIELINKE hofiert wird. Eine Sache der Augenklappe - ob das rechte oder linke Auge bedeckend.

In den Augen von Idioten mag das so aussehen, als gäbe es nichts anderes als die Verharmloser und Wirrköpfe der AfD.

Nun, ich wüsste da noch eine andere Gruppe von - um bei Deiner Wortwahl zu bleiben - Idioten, welche einer oben beschriebenen Partei wie Lemmlinge hinterherrennen.

Du wirst es noch erleben, dass genug Länder Verbrenner verbieten werden.
Nicht nur Äthiopien und Norwegen.

Bei Äthopien kenne ich jetzt die Infrastruktur nicht - Norwegen kann man infolge dessen Lage und der daraus resultierenden Möglichkeit günstige elektrische Energie extremst emissionsarm grundlastfähig zu erzeugen nicht mit Ländern, mit einem deutlichen höheren Besiedlingsgrad, einer deutlich ausgeprägten produzierenden Wirtschaft etc. nicht vergleichen.

Jede neue Technologie hat ihre Feinde.
Manche lernen schnell dazu, manche langsam, manche gar nicht

Der batterieelektrische Antrieb ist mitnichten eine "neue" Technologie - dieser Antrieb ist eigentlich älter als der Ottomotor und sehr viel älter als der Dieselmotor und leidet bis heute an seinen strukturellen Mängeln.

a= So sind e-Motoren bis heute - nur unter extremsten Aufwand der Kühlung, welche in einem Kraftfahrzeug schwer bis gar nicht darstellbar ist - dauerhaft Volllastfähig (schaue einmal in den Fahrzeugschein - einem Opel Mokka unterstellt man lt. Hochglanzprospelt 100 KW Leistung, schaut man in den Fahrzeugbrief verschwinden da plötzlich 43KW Leistung im Nirwana, weil eben diese 100KW eine kurzzeitige Peak-Leistung darstellt und eben nicht Dauerbetriebsgeeignet ist - weil am Ende des Tage da der batterieelektrischen Antrieb überhitzen und in Flammen aufgehen würde)
b) Diese Fahrzeuge sind nur wettbewerbsfähig, weil diese a) selber hochsubventioniert werden und b) man die Wettbewerber zutode reguliert und maßlos mit Steuern und Abgaben überzieht.
c) im Lastbetrieb mit abartigen Verbrauchszahlen aufwarten (im Hängerbetrieb mit einem Kraftfahrzeug auf dem Hänger genehmigt sich mein V6 auf der Autobahn in etwa 8 Liter = also ca. 20% über Normverbrauch - hänge ich einen ählichen Stromer vor den Hänger, dann wirst Du froh sein müssen, wenn dies unter 40 KJWh Strom vernichtet, also deutlich mehr als 100%, gemessen an den Werksangaben und reden wir von HighSpeed-Tempo wird es surreal. Bei einem Temposchnitt (nachst nach Mitternacht) von 150 vom Schwarzwald nach Hamburg muss ich, bei 743 einfacher Strecke, meinen V6 nicht betanken, da sich dieser mit unter 10 Litern Diesel begänugt, versuche den Schnitt mit einem Stromer zu erreichen un der Stromverbrauch wird ein vielfaches der Herstellerangabe erreichen - ergo, weder Zuglast- noch Vollgasfähig-

Man hat es also in mehr als 150 Jahren nicht geschafft diese "strukturellen" Mängel zu beseitigen und dies nennst Du "neue" Technologie?

Wer eine eigene Garage mit eigenem Stromanschluss hat und nur Kurzstrecken (also bis Umkreis maximal 150 Kilometer) fährt, für den mag ein Fahrzeug mit batterieelektrischem Antrieb durchaus vorteilhaft sein, weil da die strukturellen Mängel nicht zum tragen kommen - aber schon einen täglichen Hängerbetrieb (sei es Bau, sei es Autotransport etc.) macht solcherlei Fahrzeue wenig bis ungeeignet, von Langstrecke gar nicht zu sprechen (wer nur ein, zwei, dreimal im Jahr Mittel- und Langstrecke fährt wird dies verschmerzen können - wer dies wöchentlich oder gar täglich fährt eher nicht).

Wägt man also Vor- und Nachteile beim Betrieb ab war (bzw. ist) ein batterieelektrischer Antrieb einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor unterlegen.

[BlackForrester]

Sehe ich nicht so.
Es ist an der Zeit, das verbrennen fossiler Rohstoffe zu beenden, da es schädliche Auswirkungen auf Umwelt und Klima hat.

Wie Du oder ich etwas sehen ist nicht relevant.
Am Beispiel Mercedes - da sind die preislichen Unterschiede zwichen den Fahrzeugen in Teilen nicht einmal mehr marginal, sondern nicht vorhanden (z.B. G-Klasse) oder Bewegen sich im Rahmen von unter 5% Differenz (E-Klasse)...trotzdem werden die Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb nicht gekauft? Reden wir also von ein paar Millionen "Deppen"? (Übrigens, auch BYD verkauft mehr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als Fahrzeuge mit e-Motor - sprich Anbieter von mehr als nur einem Antriebskonzept verkaufen aktuell deutlich mehr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als Fahrzeuge mit e-Antrieb).

Steuern sind ein probates Mittel, Staatsziele umzusetzen.
Notfalls braucht es Strafen wie bei der Gurtpflicht, damit die Leute tun, was sinnvoll ist.
Der gewöhnliche Bürger ist sowohl dumm als auch faul, siehe geringe PV-Durchdringung.

Die Frage ist - wer ist der Dumme. Am Beispiel PV - warum sollte ich eine PV aufs Dach pappen, wenn meine Geldanlagen deutlich lukrativer sind? Der Dax hat in den letzten 40 Jahren eine Durchschnittsrendie von nahe 9% erzielt - macht also bei 30K auf der hohen Kante 2 700 € an Zins - entspricht also irgendwas von 8 000 KWh + / -
Wie immer Mathematik - gehen wir von einem Stromverbrauch von 3 000 KWh aus (was für einen Single-Haushalt nicht wenig ist) bleiben als netto nach Abzug der Stromkosten irgendwas von 1 700 € über...pappst Du einen 10KW-Anlage aufs Dach (welche im Jahr ebenfalls 8 000 KWh Strom erzeugt) kannst Du 5 000 KWh in den Verkauf bringen - zu 9 Cent, macht - holladiewaldfee - 450 € "Gewinn"...da erscheint mir der DAX doch der bessere Invest.

Wobei:
Eine bessere Technologie setzt sich IMMER durch - und zwar OHNE dass eine Partei marktverzerrend eingreifen muss. Oder würdest Du heute zu einem Nokia 3310 zurückgehen oder zu einem Schwarz-Weiß-Fernseher oder zu Musik- bzw. Video-Casette oder zu einer Kohlheizung, wo man die Kohle noch aus dem Keller schleppen muss oder zu einer Heizung in der Wohnung wo Du den Ofen mit Heizöl befüllen musst oder zu einem Holzherd oder zu einem Walkman oder zu einem Wankelantrieb oder zu einem Propellerflugzeug...oder...oder.

Eine Technologie, welche nur Dank maßlosen Subventionen "überlebt" und nur einem eng umrissenen Teil der Bevölkerung ggf. zum Vorteil gereicht ist keine Zukunftstechnologie, sondern ein Irrweg - dies wirst Du aber erst erkennen, wenn Du am Ende des Tages keine Wahl mehr hast - dann ist aber die Wettbewerbstechnologie politisch zerstört worden und Du der Willkür eines Staates ausgeliefert - Du magst dies als Zukunft stehen und bejubeln...ich sehe dies vollkommen anders.

Gut, für so - wie ich annehmen muss - Staats- und Parteihorgen wie Dich - mag dies der richtige Weg sein, deswegen steht Deutschland auch aktuell da, wo Deutschland steht und wird von Rest der Welt verlacht....

Ich erinnere mich noch an die Abwrackprämie 2009.
Da wurden massiv Verbrennerverkäufe gefördert. Kostenpunkt 5 Mrd. Euro.
Nutzen sehr zweifelhaft.

Die Abwrackprämie war genauo sinnfrei wie die e-Fahrzeug-Förderung, das Heizungsgesetz und andere, ähnliche Stilblüten - damit hat sich damals die Automobilindustrie dumm und dämlich verdient, so wie sich heute bei der (ehemaligen) e-Fahjrzeug-Förderung die Automobilhersteller die Taschen zu Lasten der Bürger gefüllt haben und ähnliches gilt beim Heizungsgesetz - auch hier füllen sich Industrie und Handwerk in Deutschland maßlos die Taschen (oder begründe, warum in anderen Ländern der Einbau eine Wärmepumpe für einen Bruchteil der deutschen Preise zu bekommen ist, während man in Deutschland - vor Subventionen - Mondpreise aufruft um sich dann die Taschen zu füllen.

JEDE Massentechnologie, welche man subventionieren muss, taugt nix - absolut nix. Eine Technologie, welche am Markt ohne staatliche Subventionen nicht bestehen kann hat auf dem Markt nix zu suchen, sondern taugt bestenfalls zur Belustigung fürs Museum

[Nüchtern betrachtet]

In 2022 lag der Wohnungsbestand in Deutschland bei über 43 Mio.

Nehmen wir also Deine Zahlen von 6,4 Mio Wohnungen in Zweifamilienhäusern und addieren dazu die 16,4 Mio EFH (worunten man bei einem EFH statisch auch Häuser mit zwei Wohnungen zählt, es also zu Berechnungsüberschneidungen kommen würfte) beträgt die Summe bestenfalls 22,8 Mio. Wohnungen - ein Delta von 20 Mio. Wohnungen und dies zeigt auf wie man mit Prozentzahlen falsche Ergebnisse suggerieren will.
Quelle der Zahlen ist Statista, denen ich nicht unterstelle mit falschen Zahlen zu hantieren.

Auch auf Mehrfamilienhäusern sind PV nicht verboten, Garagen auch nicht.
Der typische Deutsche sucht aber händeringend nach Ausreden, weshalb er nicht selbst tätig werden will.

Wenn man das Jahr 1970 betrachtet ist dies durchaus korrekt - würde man ein anderes Jahr heranziehen (z.B. Ende der 1970er / Anfang der 1980er Jahre) würde das Ergebnis bei Weitem nicht so positiv ausfallen

Dann rechne vor ... selbst Sprit ist über die Jahre durch die immer höheren Durchschnittslöhne nicht unerschwinglicher geworden.
Das bilden sich die Leute nur ein.

und was Du unterschlägt sind zwei Dinge. a) die Liberalisierung des Strommarktes, welche dafür Sorge getragen hat, dass die KWh-Preis Mitte / Ende der 1990er Jahre in den Keller gerasselt sind und b) jede KWh Strom wird seit 2022 mit ca. 5, 6 Cent je KWh subventioniert - eine Subventionen dies es in der Vergangenheit in dieser Art und Weise nicht gegeben hat.
Erhöhe als nur einmal den KWh-Preis um diese, seit 2022, subventionierten 5, 6 Cent - dann wird das Ergebnis plötzlich ganz anders aussehen.

Vorrechnen ... vorher glaubst du es selbst nicht.

Bei weitem Abstand - ich gehe davon aus, dass Du zur Generation mindestens U30, eher U25 gehörst.

Ich bin 58, du hantierst mit deinen Projektionen.

Mitglieder einer aktuellen Regierungspartei haben aktiv zu psychischem wie physischen Gewalt zur Durchsetzung parteipolitischer Ziele aufgerufen - bei aller berechtigten Kritik an der AfD und Gestalten wie Höcke - kannst Du da Beispiele aus der AfD nennen?
Bei von einer Regierungspartei mitorganisierten Demo ist zumindest ein Polizeibeamter wie ein Stück Vieh abgeschossen worden - wieder bei aller berechtigten Kritik an der AfD, bis jetzt hat man noch keinen Polizeibeamten "abgeschossen"

Eine Möchtegern-Alternative die fast 10% verurteilte Straftäter - auch wegen Gewaltdelikten! - in den eigenen Reihen hat, kann sich kaum über strukturelle Gewalt und Mißstände aufregen.
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a) So sind e-Motoren bis heute - nur unter extremsten Aufwand der Kühlung, welche in einem Kraftfahrzeug schwer bis gar nicht darstellbar ist - dauerhaft Volllastfähig (schaue einmal in den Fahrzeugschein - einem Opel Mokka unterstellt man lt. Hochglanzprospelt 100 KW Leistung, schaut man in den Fahrzeugbrief verschwinden da plötzlich 43KW Leistung im Nirwana, weil eben diese 100KW eine kurzzeitige Peak-Leistung darstellt und eben nicht Dauerbetriebsgeeignet ist - weil am Ende des Tage da der batterieelektrischen Antrieb überhitzen und in Flammen aufgehen würde)

Der Mokka ist nun nicht gerade ein Leistungswunder, sondern Technik West.
Das machen die Chinesen besser.

b) Diese Fahrzeuge sind nur wettbewerbsfähig, weil diese a) selber hochsubventioniert werden und b) man die Wettbewerber zutode reguliert und maßlos mit Steuern und Abgaben überzieht.

Falsch.
Die Chinesen können - siehe Xiaomi - mal eben eine Fabrik in 12 Monaten bauen, während man in der BRD dann noch nicht mal mit den Gutachten durch ist.
Wer erhebt denn massive Zölle auf chinesische Autos? Das ist nicht anders wie damals bei den Solarzellen. Zölle schützen keine Industrie.
Die werden eben in Europa für den europäischen Markt Autos bauen, dann wars das mit Zöllen und "Schutz" vor Importen.
BYD schreibt erheblich schwarze Zahlen (Xiaomi vermutlich binnen 24 Monaten nach Aufnahme der Produktion), deren preiswertestes eAuto kostet keine 10 Mille.

c) im Lastbetrieb mit abartigen Verbrauchszahlen aufwarten (im Hängerbetrieb mit einem Kraftfahrzeug auf dem Hänger genehmigt sich mein V6 auf der Autobahn in etwa 8 Liter = also ca. 20% über Normverbrauch -

Wir halten fest, das sind 80 KwH/100 km.

hänge ich einen ählichen Stromer vor den Hänger, dann wirst Du froh sein müssen, wenn dies unter 40 KJWh Strom vernichtet, also deutlich mehr als 100%, gemessen an den Werksangaben

Dann wäre das noch die Hälfte des Energieverbrauchs eines Verbrenners.
Wobei mir Angaben aus der Praxis beim Stromer fehlen, denn Stromer brauchen keine 20 kWh/100 km bei normaler Fahrweise.

und reden wir von HighSpeed-Tempo wird es surreal. Bei einem Temposchnitt (nachst nach Mitternacht) von 150 vom Schwarzwald nach Hamburg muss ich, bei 743 einfacher Strecke, meinen V6 nicht betanken, da sich dieser mit unter 10 Litern Diesel begänugt, versuche den Schnitt mit einem Stromer zu erreichen un der Stromverbrauch wird ein vielfaches der Herstellerangabe erreichen - ergo, weder Zuglast- noch Vollgasfähig-

Welchen Stromer vergleichbarer Leistung vergleichst du hier?
Nen Tesla?

/QUOTE]Man hat es also in mehr als 150 Jahren nicht geschafft diese "strukturellen" Mängel zu beseitigen und dies nennst Du "neue" Technologie?
[/QUOTE]

Ernsthaft gute Akkutechnik (schnellladefähig, großer Akku, hohe Energiedichte) gibt es erst seit 2-3 Jahren, aber selbst da noch nicht in Serienfahrzeugen.
Dass ein Stromer bei hohen Geschwindigkeiten plötzlich einen miesen WIrkungsgrad haben solle, davon träumst du.

weil da die strukturellen Mängel nicht zum tragen kommen - aber schon einen täglichen Hängerbetrieb (sei es Bau, sei es Autotransport etc.) macht solcherlei Fahrzeue wenig bis ungeeignet,

Also nur ein Bruchteil der 43 Mio Fahrzeuge betreffend

Wägt man also Vor- und Nachteile beim Betrieb ab war (bzw. ist) ein batterieelektrischer Antrieb einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor unterlegen.

Für die paar Prozent der Bevölkerung mag das zutreffen.
Der gewöhnliche Durchschnittdeutsche fährt 13.000 km/Jahr, also 250 km/Woche.
Er könnte also am Wochenende den Akku für die Woche laden.