Der Abschied vom Auto fällt aus

[antiseptisch]

Ich befürchte ein E-Auto zieht im Stadtverkehr bedeutend mehr Strom durch den StopNgo als bei 120. Darum macht auch ein schwerer SUV in der Stadt kein Sinn.

Bist du immer noch so retardiert? Hast du immer noch nicht kapiert, dass ein e-Motor im Stand nicht dauernd freidrehen muss, und dabei unnötig Energie verschleudert? Mach doch einfach mal einen Versuch, oder kämpfen deine Verdrängungskräfte zu stark dagegen an?

Ich bin im April einmal quer von Nord nach Süd durch Hamburg gefahren, weil alle Autobahnen drumherum verstopft waren. Das dauerte 1,5 Stunden. In der Zeit sank der Akku von 100 auf gerade mal 97%. Noch Fragen? Aber vermutlich zerredest und relativierst du das gleich wieder, damit dein Weltbild wieder geradehängt.

[antiseptisch]

Da hat der Mann einfach nur recht - ein batterieelektrisches Fahrzeug steht nun einfach nicht Immer, Überall und Jederzeit in kürzester Zeit zur Verfügung, sondern unterliegt bei der Nutzung diversen Restriktionen.Wen man damit leben kann, denn wird dies nicht stören - wer seine Lebenszeit nicht danach ausrichten will, der lässt die Finger von dieser Art von Mobilität-.

Damit stößt Du aber bei der e-Community auf wenig Verständnis, denn dort scheint (zumindest für so manche Verfechter der batterieelektrischen Mobilität - ich will jetzt kein Namen nennen) die Lebenszeit auch daraus zu bestehen dies an Ladestationen zu verbringen bzw. darauf zu warten, dass man einen Ladestand X erreicht hat bevor man seine Reise beginnen kann.

Ist wie immer im leben - wer sich selber limitieren will soll dies tun - Meins ist das nicht.

Doof oder was? Ich muss doch nicht danebenstehen wie an der Tankstelle, wenn mein Auto zu Hause lädt. Dir fehlt einfach völlig die Alltagserfahrung.

[antiseptisch]

Ach, ich denke wenn ein Unternehmen wie BMW sowas in die Hand nimmt, wird das ne Erfolgsgeschichte.
Wüsste keinen Grund warum man so eine geniale Technologie nicht in Serie produzieren sollte.

Deutsche Techniker und Ingenieure wollen es immer noch möglichst kompliziert haben, weil sie wie so oft im Wirtschaftsleben Mühe mit Leistung verwechseln. Eine Schlangengrube unter der Motorhaube wirkt ja auch viel imposanter als ein leerer Frunk. Einfache Lösungen waren ihnen schon immer suspekt. Aber jetzt wird ihnen das zum Verhängnis.

Welcher Fotograf schwärmt heute noch von einer Spiegelreflexkamera mit Analogfilm? Welcher Schriftsteller schreibt heute noch mit einer Schreibmaschine? Obwohl: Bei vielen Deutschen kann ich mir das noch vorstellen. So Typen wie Wolfgang Grupp sind ja immer noch stolz wie Oskar, dass sie nie eine e-mail verschickt haben, und lieber mit Stift und Papier arbeiten als mit einer Tabellenkalkulation. Obwohl: Einen Taschenrechner hat auch Wolfgang Grupp schon. Technische Borniertheit kann die dollsten Blüten treiben.

[antiseptisch]

Auch BMW kann die Wirkungsgradkette der Wasserstofferzeugung nicht verhexxxxxxen!
Sie ist grottenschlecht, und deshalb wirds nix!

Könntest du wissen,
wurde dir schon öfters gesagt.

Sie sind wie die Lemminge. Wenn sie den Wirkungsgrad nicht verbessern können, hat man eben noch nicht lange genug daran geforscht und entwickelt. Es ist beängstigend, wie sich durch die Schwarmblödheit auch Irrtümer so tief ins Bewusstsein fressen, dass sie nicht als falsch erkannt werden können.

[antiseptisch]

BMW hatte mal Super Gute Technik Abteilungen, und das Testzentrum ist in Eching. Lauter Denker und nicht so Spinner wie bei VW, mit ihren Hunderten von Service Motoren, Elektronik Platinen und vermurksten IT Spinnern und Motoren Optimierern

Die ganze Kfz-Industrie leidet an hoffnungsloser technischer Überzüchtung, auch bekannt als over-engineered. Gefriemel ohne Ende, weil man vorne rühren muss, damit hinten nichts anbrennt. Autos könnten so einfach sein, wenn man nicht ständig mit immer neuen Vorschriften die Zügel angezogen hätte. Alles in der Technik ist in den letzten Jahrzehnten immer billiger geworden, nur Autos nicht. Und keinem fällt was auf. Wir sollen gar nicht zu mobil werden.

[Schlummifix]

Wenn das so simpel wäre: Wieso kaufen Unternehmen dann immer neue LKW, anstatt sich billige Gebrauchte zu besorgen? Vermutlich, weil Unternehmen richtig rechnen können. Die Instandhaltungskosten werden von Laien völlig schief wahrgenommen. Und dann geilen sie sich noch dran auf, dass sie selber dran schrauben können, was gar nicht nötig wäre, wenn sie neue Autos hätten.

Logistik-Unternehmen haben bestimmt auch eine Wartung und fahren die Teile tot, bevor sie einen neuen LKW kaufen.
Am besten sind in dieser Hinsicht immer noch die Diesel.
Schau z.B. UPS an, sie fahren diese alten Diesel von Iveco und warten sie selbst. Die Teile halten ewig.

Bei euch ist aber Autofahren nur noch reine Fortbewegung. Die Teslas sehen alle gleich aus.
Das Fahren der Zukunft wird sehr langweilig.

[ich58]

Tesla Cybercab kabelloses induktives Ladegerät...

Induktive Energien sind in der erforderlichen Stärke möglich, aber für Herzschrittmacher tödlich, schon bei Gebern/ Empfängern unter den Loks, ca. 30x40 cm, im mH Bereich darf keiner mit Schrittmachern ran. Auf der Strasse hätte das neue Unfallursachen, Katze klebt magn. mit Halsband fest! Gelände müsste dann gegen unbefugtes Betreten gesichert werden, und die Anzahl der Fahrer mit Herzschrittmacher würde sich verringern.

[navy]

Die ganze Kfz-Industrie leidet an hoffnungsloser technischer Überzüchtung, auch bekannt als over-engineered. Gefriemel ohne Ende, weil man vorne rühren muss, damit hinten nichts anbrennt. Autos könnten so einfach sein, wenn man nicht ständig mit immer neuen Vorschriften die Zügel angezogen hätte. Alles in der Technik ist in den letzten Jahrzehnten immer billiger geworden, nur Autos nicht. Und keinem fällt was auf. Wir sollen gar nicht zu mobil werden.

so ist es! Keine will diese Murks Motoren, noch technik. Über Optimierte Spinner kontrollieren die Vorstände und Technik Abteilungen

[navy]

Induktive Energien sind in der erforderlichen Stärke möglich, aber für Herzschrittmacher tödlich, schon bei Gebern/ Empfängern unter den Loks, ca. 30x40 cm, im mH Bereich darf keiner mit Schrittmachern ran. Auf der Strasse hätte das neue Unfallursachen, Katze klebt magn. mit Halsband fest! Gelände müsste dann gegen unbefugtes Betreten gesichert werden, und die Anzahl der Fahrer mit Herzschrittmacher würde sich verringern.

deshalb verblöden die im Westen: überall WLan, induktive Energie

[Deutschmann]

Auch BMW kann die Wirkungsgradkette der Wasserstofferzeugung nicht verhexxxxxxen!
Sie ist grottenschlecht, und deshalb wirds nix!

Könntest du wissen,
wurde dir schon öfters gesagt.

Deswegen fahren unsere U-Boote auch mitt Tesla-Akku anstatt mit Brennstoffzelle.....