Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

1 Million TESLA-Autos aus Giga Shanghai exportiert!

[antiseptisch]

Du bringst Vergleiche da friert es den Hund samt Hütte. Mann oh Mann.....

Goethe hätte nie nach Italien reisen können, wenn er diese lächerliche Reichweitenangst gehabt hätte.

[Mäcki]

Goethe hätte nie nach Italien reisen können, wenn er diese lächerliche Reichweitenangst gehabt hätte.

Scherzkeks vorm Herrn.....

[Olliver]

Pfft…die BRD-linge haben nen Schaden mit ihren Krankmeldungen.
so etwas kennt man in anderen Ländern nicht, vor allem nicht in Amerika.
bei uns wird auch dauerkrank gefeiert, vor allem von den Weibern. Die finden das normal.
dieses Land geht halt den Bach runter, Musk sollte das Werk aufgeben

Die Tage habe ich in Neustadt-Weinstraße und Umgebung eRuftaxis gesehen,

nennt sich Mobility on demand: Demnächst auch in Deiner Gegend?



Allgemeine Fragen.
Wie funktioniert Mobility-on-Demand?

Fahrgäste fordern mit ihrem Smartphone ein Elektrofahrzeug an, welches sie von einem der virtuellen Haltepunkte, bzw. „MoDstops“ (maximal 250 Meter Laufweite) abholt und ohne Umsteigen an die gewünschten Ziele bringt. Die Wartezeit beträgt bei normaler Auslastung maximal zehn Minuten. Da wir Fahrgäste mit ähnlicher Fahrtrichtung automatisch auf eine Fahrt buchen, ist es häufig so, dass man nicht alleine im Auto sitzt (Prinzip des „Ride Pooling“). Die Fahrgäste steigen an einem MoDstop aus.
Welche Ziele verfolgt Mobility-on-Demand?
An wen wendet sich Mobility-on-Demand?
Wo kann ich Mobility-on-Demand nutzen?
Was sind die Vorteile von Mobility-on-Demand?
Wer steht hinter Mobility-on-Demand?
Was bedeutet "Pooling"?
Ist Mobility-on-Demand sowas wie Uber?
Was sind die wichtigsten Unterschiede zum Taxi?
Fragen zur Fahrt.
Welche Fahrzeuge stehen zur Verfügung?

Aktuell besteht unsere Flotte aus 31 Fahrzeugen:

4 Tesla Model X
3 Tesla Model M
14 Tesla Model Y
1 Mercedes eVito
8 Mercedes EQV (einer davon mit Rollstuhlrampe)
1 E-Omnibus (14 Sitzplätze)



Was kostet eine Fahrt mit Mobility-on-Demand?

Das lässt sich so pauschal leider nicht beantworten....
Beispiel: Der Standardpreis einer Fahrt zwischen zwei MoDstops, die bis zu 2 Kilometer entfernt sind, beträgt jetzt 4,38 € für die erste Person, egal ob es vom Hauptfriedhof zum Amtsgericht oder vom Ritterbüschel Nord zur Heinrichstraße in Lachen geht. Für jeden weiteren Kilometer erhöht sich der Preis um moderate 0,59 € pro Kilometer.


[Links nur für registrierte Nutzer]

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Wäre das was für euch?

Für mich eher nicht,
da fahre ich doch lieber SELBST E-Auto!

[Olliver]

Okay, dann bleibt die Frage im Raum stehen warum die E-Autos auf der Autobahn so schleichen, wird doch nicht etwa was mit den Verbrauch des Stromes zutun haben oder wie??? Die 15 Minuten könnten nur klappen
wenn nicht mehrere E-Autos auch gerade laden wollen, habe schon gesehen das man sich da anstellen muss, gerade bei der Urlaubszeit. Aber wer so was mag, der soll es tun. Nicht jeder Autofahrer ist Rentner
der die knappe Urlaubszeit an der Ladesäule verbringen will, bei dir ist ja sowieso alles etwas anders, kann sein sogar deine Uhren gehen anders als beim Rest der Bürger in Deutschland.....

Wie oft fährst du deine 600km-Tour?

NICHT SCHUMMELN!

[Mäcki]

Wie oft fährst du deine 600km-Tour?

NICHT SCHUMMELN!

Okay, so 2 mal im Jahr, ansonsten öfter so um die 400 km. Aber wenn schon den schon, dann mit richtig viel Gas und wird nicht auf den Verbrauch geachtet....

[Olliver]

Okay, so 2 mal im Jahr, ansonsten öfter so um die 400 km. Aber wenn schon den schon, dann mit richtig viel Gas und wird nicht auf den Verbrauch geachtet....

Na siehst du, das ist die totale Ausnahme,
normalerweise wird ein Auto ca. 30 km am Tag bewegt,
so rein statistisch!


Du weißt ja,
ich lade GRATIS-PV-Strom,
könnte also IMMER BRETTERN,
mache ich aber fast nie.
Das lockere Cruisen entspannt........

[ich58]

Welches Benzin soll denn heute noch verbleit sein? Geht doch gar nicht mit Kat. Selbst SuperPlus ist schon ewig nicht mehr verbleit.

Das TEB, Tetraethylblei war einer der gefährlichsten Stoffe der in Kesselwagen oder Fässern transportiert wurde. Durfte nicht auf der Strasse transportiert werden, Hautkontakt Tödlich, Gase, Tödlich, und eine Schiene hat das Zeug in 45 min durchgefressen. Seit Jahren nicht mehr im Angebot. Andere Zusatzstoffe gehen noch in die Tankanlagen zur Veredlung, da aus den Raffinerien nur Rohbenzin geliefert wird. Ob es noch in der Kunstfaserproduktion verwendet wird ist mir unbekannt. Für Havariefälle war bei der DR das Chemiefaserkombinat Premnitz zuständig.

[MANFREDM]

Wie oft fährst du deine 600km-Tour?

NICHT SCHUMMELN!

Richtig, denn Schwurbeln und Schummeln ist das Privileg von User-Troll Olliver.

[MABF]

Na siehst du, das ist die totale Ausnahme,
normalerweise wird ein Auto ca. 30 km am Tag bewegt,
so rein statistisch!


Du weißt ja,
ich lade GRATIS-PV-Strom,
könnte also IMMER BRETTERN,
mache ich aber fast nie.
Das lockere Cruisen entspannt........

Dann soll der "Normale" sich ein E-Auto holen.

Aber laßt mich damit in Ruhe. Ich fahre zweimal in der Woche jeweils 700 km.