Der Abschied vom Auto fällt aus

[MANFREDM]

E-Auto-Spinner am Ende:

Auf dem Weg in die elektrische Zukunft lassen sich viele Autohersteller von den Kultmodellen vergangener Jahrzehnte inspirieren – so unter anderem vom Ford Capri oder dem BMW 02. Dahinter steckt mehr als pure Nostalgie. [Links nur für registrierte Nutzer]



Elektrische Wiedergänger sollen es richten. Bisher richten die nur Häßlichkeit an.

Neuzulassungen etwas besser als im Juli: [Links nur für registrierte Nutzer]

13,7 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro (BEV) Pkw. Mit 27.024 Neuwagen lag diese Antriebsart um -68,8 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats.

[navy]

E-Auto-Spinner am Ende:

Auf dem Weg in die elektrische Zukunft lassen sich viele Autohersteller von den Kultmodellen vergangener Jahrzehnte inspirieren – so unter anderem vom Ford Capri oder dem BMW 02. Dahinter steckt mehr als pure Nostalgie. [Links nur für registrierte Nutzer].........

aber jetzt schnell bei VW bestellen, wo ihre ganze VW Elekro Flotte verschrottet werden muss

[pixelschubser]

E-Auto-Spinner am Ende:

Auf dem Weg in die elektrische Zukunft lassen sich viele Autohersteller von den Kultmodellen vergangener Jahrzehnte inspirieren – so unter anderem vom Ford Capri oder dem BMW 02. Dahinter steckt mehr als pure Nostalgie. [Links nur für registrierte Nutzer]



Elektrische Wiedergänger sollen es richten. Bisher richten die nur Häßlichkeit an.

Neuzulassungen etwas besser als im Juli: [Links nur für registrierte Nutzer]

13,7 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro (BEV) Pkw. Mit 27.024 Neuwagen lag diese Antriebsart um -68,8 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats.

Wobei ich den neuen R5 optisch recht gelungen finde. Das passt schon gut mit dem Retrolook. Als Turbo wäre der durchaus ein cooler Zweitwagen.

[MANFREDM]

Wobei ich den neuen R5 optisch recht gelungen finde. Das passt schon gut mit dem Retrolook. Als Turbo wäre der durchaus ein cooler Zweitwagen.

Ich finde alle Revival-Autos pottenhäßlich. VW-Beetle und Mini sehen noch schlimmer aus.

[antiseptisch]

Genau. Schmeiß mal Brennholz mit nem Feuchtigkeitsgehalt von weit über 20% in den Kamin!

Als Zimmermann kann ich dir sagen dass ein nasser Balken so einiges mehr an Gewicht hat, als wenn dieser Balken furztrocken ist. Bei exakt gleichem Volumen. Abgesehen davon, dass er etwas aufquillt bei Nässe.

Wobei es dann auch Unterschiede in der Dichte gibt. Buche und Eiche sind weit schwerer, als Fichte oder Tanne wegen eben der Dichte.

Was ist das denn für eine saudämliche Antwort? Wenn man die Feuchtigkeit schon nicht beim Wiegen erkennt, wie soll man sie dann am Volumen erkennen? Muss man dann jedes Ästchen betrachten und sich denken, wie dick es ohne Feuchtigkeit wäre? Ich wusste schon immer, dass Forstleute die letzten Vollhonks sind, denen man nix zumuten kann, was mit Zahlen zusammenhängt. Und du machst es mit deinen Pseudoantworten noch schlimmer, als es ohnehin schon ist.

[antiseptisch]

Nur mal so zur Info:

“LKW Diesel wird in der Regel gefärbt, um diesen beispielsweise bei einer Zollkontrolle feststellen zu können. Schließlich ist LKW Diesel steuerbegünstigt. Der LKW Diesel ,,avgiftsfri’’ aus Norwegen ist beispielsweise rot eingefärbt.“

tsg-solutions.com

Womit werden Baumaschinen und Landwirtschaftsmaschinen betrieben?

Was redest du da für eine Scheiße und fällst noch weiter hinter dem Kenntnisstand zurück als Mampfred? Willst du mich provozieren oder dich als kompletter Vollidiot hinstellen? Seit wann ist LKW-Diesel steuerbegünstigt? Gefärbt ist nur Heizöl, denn das muss bei einer Zollkontrolle nachgewiesen, nicht andersrum, dass man Diesel verbrennt!

Du hast dich komplett blamiert mit dieser Aussage. Man muss nicht nachweisen, dass man Diesel fährt, sondern dass man kein Heizöl fährt! Und hast du wirklich geglaubt, LKW-Diesel wäre steuerbegünstigt? War das vielleicht in der Ostzone so üblich?

[antiseptisch]

Richtig!

Blanker Neid,
weil dieser irre Stalker in seiner Miet-Bruchbude nicht mal ein Balkonkraftwerk unterbringen kann. [/B]

Aber du weißt ja:

Neid ist die höchste Form der Anerkennung!

Das ist aber leider äußerst üblich, dass man die Nachbarn am liebsten verhindern würden, dass sie den Strom von den PV-Nachbarn annehmen müssen, und dieser Geld dafür (indirekt von Ihnen) bekommt. Das ist immer so bei Neid: Wenn ein Handwerker einen Mercedes fährt, denkt auch jeder, der den mal beauftragt hatte, dass das eigentlich sein Geld ist, was da drinsteckt. Manchen Biodeutschen wäre es am liebsten, wenn Geld verboten wird, und sie direkt vom Staat gefüttert werden.

[antiseptisch]

In welchen Ländern wird denn Brennholz nach Gewicht abgerechnet?

Erzähl mal.

Schon mal Pellets gesehen, die nach Volumen verkauft werden? Da wäre doch dem Beschiss von vornherein Tür und Tor geöffnet! Und wenn Pellets kein Brennholz sind: Was dann? Sind Förster wirklich so behindert, dass sie nur schätzen (und bescheißen) können?

Warum sollte man da auch die Luft dazwischen mit verkaufen?

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[pixelschubser]

Was ist das denn für eine saudämliche Antwort? Wenn man die Feuchtigkeit schon nicht beim Wiegen erkennt, wie soll man sie dann am Volumen erkennen? Muss man dann jedes Ästchen betrachten und sich denken, wie dick es ohne Feuchtigkeit wäre? Ich wusste schon immer, dass Forstleute die letzten Vollhonks sind, denen man nix zumuten kann, was mit Zahlen zusammenhängt. Und du machst es mit deinen Pseudoantworten noch schlimmer, als es ohnehin schon ist.

Du bist so dermaßen matt in der Birne!

Wie willste denn „pauschal“ die Feuchtigkeit rausrechnen? Feuchtemesser an jeden Scheit?

Ein Kalksander, Ytongstein oder ein Stahlträger wird doch auch nicht teurer oder billiger, wenn er nass oder trocken ist!

Typische Theoretikerdenke! Meine Fresse!

[antiseptisch]

Darum ist nasses Brennholz auch teurer als trockenes...

Selbst beim Mineralöl wird bei jeder Lieferung ins Großtanklager die Dichte bestimmt, weil die in gewissen Grenzen schwankt. Wieso soll man dann bei Brennholz nicht die Feuchtigkeit stichprobenartig kontrollieren und herausrechnen? Aber schon klar: Rechnen ist ja was für Buchhalter. Im Wald gibt's ja keine Zahlen.