Der Abschied vom Auto fällt aus

[Neben der Spur]

Ne E-Karre ist bei euch eh Unsinn. Ihr seid ne Art Havariedienst auf unterschiedlichen Baustellen ohne Ladeinfrastruktur. Ein RTW auf der Autobahn hat auch keine Ladesäule am Unfallort.

Das ließe sich schon noch machen,
statt den alten Notrufsäulen.

Gibt den Tagescode dort ein,
oder aber hat 'ne Karte.

Nottanksäule mit Gegensprech Glasfaser Telefon,
kommt noch ein Hydrant dazu.

Dafür zahlt man dann die Maut,
Neues, Innovation in Infrastruktur.

Einmal aus sei'm Loche denken,
nicht nagergleich wuseln und beschränken.

[pixelschubser]

Und wirft mir vor, Sprit zu klauen, kann aber nicht mal beantworten, wem ich den eigentlich "klaue".
Wohlgemerkt für die Baustelle einkalkulierter Sprit.
Übrigens müssen wir die Tankbombe natürlich immer voll bezahlen, aber leer zurück geben. Wir könnten den restlichen Diesel natürlich auch abfackeln.

Wegschütten! Der Umwelt zuliebe!

Der Typ ist ein rechthaberischer, alter Bommelkopp, der auf seine E-Scheisse einen feudeln muss!

[pixelschubser]

Das ließe sich schon noch machen,
statt den alten Notrufsäulen.

Gibt den Tagescode dort ein,
oder aber hat 'ne Karte.

Nottanksäule mit Gegensprech Glasfaser Telefon,
kommt noch ein Hydrant dazu.

Dafür zahlt man dann die Maut,
Neues, Innovation in Infrastruktur.

Einmal aus sei'm Loche denken,
nicht nagergleich wuseln und beschränken.

Alle wieviele Kilometer steht sone Notrufsäule? Und wo stehen die an den Landstrassen?

[Neben der Spur]

Und wirft mir vor, Sprit zu klauen, kann aber nicht mal beantworten, wem ich den eigentlich "klaue".
Wohlgemerkt für die Baustelle einkalkulierter Sprit.
Übrigens müssen wir die Tankbombe natürlich immer voll bezahlen, aber leer zurück geben. Wir könnten den restlichen Diesel natürlich auch abfackeln.

Seit 2013 gibt es schon,
Dieselklau Sicherung.

... elektronische Überwachungssysteme. Sie werden beispielsweise zwischen den Tankgeber und die Tankanzeige geschaltet und kontrollieren den Füllstand nach Abschalten der Zündung. Eine Alternative sind Ultraschallsensoren am Tank. Fällt der Kraftstoffpegel, wird sofort ein Alarm ausgelöst. Entweder laut per Sirene oder still per SMS oder E-Mail. Wer sich dann beeilt, ist da, bevor der Dieb weg ist.

[Trucker, Zeitschrift]

Es wäre nur ein Software-Update,
Starterbatterie würd' leergesaugt.

Aber ich denke nicht, die Borduhr läuft auch,
ein Befehl 'sleep 15 seconds' reicht wohl aus.

Zwischen Meßintervallen,
um den Stromverbrauch zu reduzieren.

Batterie wird aufgeladen,
sobald die Maschinen fahren.

Oder aus Prinzip erneuern,
jeden Monat an's Ladegerät hängen.

[antiseptisch]

Schon geil: Weil ein Dritter nicht bezahlt wird, darfst du klauen!

Nee, es ist viel schlimmer: Es handelt sich um betrügerischen Konkurs, eingeleitet von einer zwielichtigen Gestalt, der seit mindestens 20 Jahren das selbe Betrugsmodell mit Konkursen diverser Einzelhandelsketten durchzieht, ohne jemals strafrechtlich dafür belangt worden zu sein.

[antiseptisch]

Und wirft mir vor, Sprit zu klauen, kann aber nicht mal beantworten, wem ich den eigentlich "klaue".
Wohlgemerkt für die Baustelle einkalkulierter Sprit.
Übrigens müssen wir die Tankbombe natürlich immer voll bezahlen, aber leer zurück geben. Wir könnten den restlichen Diesel natürlich auch abfackeln.

Wie süß. Du drehst es dir so zurecht, dass es dir passt, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben. Du erhöhst künstlich den Aufwand für die Baustelle. Das reicht schon. Das relative Ausmaß spielt dabei keine Rolle. Und in Summe ist es natürlich erheblich mehr als der Gegenwert eines Laptops. Irgendwann drehen sie dir einen Strick daraus.

[antiseptisch]

Seit 2013 gibt es schon,
Dieselklau Sicherung.

... elektronische Überwachungssysteme. Sie werden beispielsweise zwischen den Tankgeber und die Tankanzeige geschaltet und kontrollieren den Füllstand nach Abschalten der Zündung. Eine Alternative sind Ultraschallsensoren am Tank. Fällt der Kraftstoffpegel, wird sofort ein Alarm ausgelöst. Entweder laut per Sirene oder still per SMS oder E-Mail. Wer sich dann beeilt, ist da, bevor der Dieb weg ist.

Es gibt ja Videoüberwachung von Baustellen, die ziemlich ausgeklügelt ist, und bei jeder Bewegung vor der Alarmierung automatische Plausibilisierungen durchführt. Nur kann die nicht bei Diebstahl während des laufenden Betriebs Alarm schlagen. Das ist noch nicht vorgesehen. Und wenn der Arbeitgeber kein Interesse an Beseitigung des Schlendrians hat, kann man wenig bewirken.

[pixelschubser]

Nee, es ist viel schlimmer: Es handelt sich um betrügerischen Konkurs, eingeleitet von einer zwielichtigen Gestalt, der seit mindestens 20 Jahren das selbe Betrugsmodell mit Konkursen diverser Einzelhandelsketten durchzieht, ohne jemals strafrechtlich dafür belangt worden zu sein.

Und das berechtigt dich zu klauen?

[Neben der Spur]

Alle wieviele Kilometer steht sone Notrufsäule? Und wo stehen die an den Landstrassen?

Dagegen ist über den Verbleib der etwa 16.000 Notrufsäulen an deutschen Autobahnen noch keine verbindliche Entscheidung getroffen; vorerst werden neugebaute Abschnitte nach wie vor mit Notrufsäulen ausgerüstet und der Bestand gepflegt (Stand 08.2022). Es wurde jedoch von der Autobahn-GmbH bereits kommuniziert, dass ein langfristiger Weiterbetrieb der Autobahn-Notruftechnik nicht weiterverfolgt wird – ein grober Zeitplan oder gar ein verbindliches Datum zur Abschaltung wurde aber nicht ausgegeben. Für besondere Gefahrenpunkte (z. B. Tunnel) wird deswegen bereits nach alternativen Techniken gesucht.

Das Autobahnnetz Deutschlands ist mit über 13.172 Kilometern (Stand 2023)[1] das viertlängste Autobahn-Straßennetz der Welt, nach dem Nationalen Autobahnnetz (160.980 km) der Volksrepublik China, dem Interstate Highway System (über 78.465 km) in den USA sowie dem Autobahnensystem in Spanien (17.377 km).

[beides Wikipedia]

Tja, dort wo man noch ein Unfallkreuz findet,
Leitungen unter Standstreifen, Fahrradwegen.

Alle Jahr neu Bestand gezählt,
10 Verkehrstote jeden Tag.

Jedes Bundesland hätt' eig'ne
Fahrradwege Sanierer.

Kabelpflug, erreicht es auch die Felder,
andockt Autonome Trekker, Schlepper.

[pixelschubser]

Dagegen ist über den Verbleib der etwa 16.000 Notrufsäulen an deutschen Autobahnen noch keine verbindliche Entscheidung getroffen; vorerst werden neugebaute Abschnitte nach wie vor mit Notrufsäulen ausgerüstet und der Bestand gepflegt (Stand 08.2022). Es wurde jedoch von der Autobahn-GmbH bereits kommuniziert, dass ein langfristiger Weiterbetrieb der Autobahn-Notruftechnik nicht weiterverfolgt wird – ein grober Zeitplan oder gar ein verbindliches Datum zur Abschaltung wurde aber nicht ausgegeben. Für besondere Gefahrenpunkte (z. B. Tunnel) wird deswegen bereits nach alternativen Techniken gesucht.

Das Autobahnnetz Deutschlands ist mit über 13.172 Kilometern (Stand 2023)[1] das viertlängste Autobahn-Straßennetz der Welt, nach dem Nationalen Autobahnnetz (160.980 km) der Volksrepublik China, dem Interstate Highway System (über 78.465 km) in den USA sowie dem Autobahnensystem in Spanien (17.377 km).

[beides Wikipedia]

Tja, dort wo man noch ein Unfallkreuz findet,
Leitungen unter Standstreifen, Fahrradwegen.

Alle Jahr neu Bestand gezählt,
10 Verkehrstote jeden Tag.

Jedes Bundesland hätt' eig'ne
Fahrradwege Sanierer.

Kabelpflug, erreicht es auch die Felder,
andockt Autonome Trekker, Schlepper.

Die BRD kann nicht mal mehr Grundlast!