Der Abschied vom Auto fällt aus

[MABF]

Statistisch brennen 100 Verbrenner
und nur EIN E-Auto!

Ein E-Auto zu löschen dauert aber genau so lange wie 200 Verbrenner.

[MABF]

es gibt keinen Abschied vom Auto, wohl aber einen Abschied vom Verbrennungsmotor.

E-Vehicles haben eh einen besseren Wirkungsgrad ...

Kfz-Hersteller können ins Herz ihrer Kunden sehen...
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Und? Welchen Vorteil hat das?
Eben. Keinen.

[Deutschmann]

Und? Welchen Vorteil hat das?
Eben. Keinen.

Weiß auch nicht was alle immer mit dem Wirkungsgrad haben. Das dürfte das uninteressanteste an der E-Kiste sein.

[MABF]

Weiß auch nicht was alle immer mit dem Wirkungsgrad haben. Das dürfte das uninteressanteste an der E-Kiste sein.

Bringt ja auch absolut nichts. Ladezeiten sind länger als Tankzeiten, Reichweiten lächerlich (insbesondere bei für uns normale Geschwindigkeiten) und billiger ist es auch nicht.

[Deutschmann]

Bringt ja auch absolut nichts. Ladezeiten sind länger als Tankzeiten, Reichweiten lächerlich (insbesondere bei für uns normale Geschwindigkeiten) und billiger ist es auch nicht.

Bei Geschwindigkeiten wird einem der Wirkungsgrad erst recht deutlich.
Mein Daily-7er braucht bei 90 etwa 11 Liter. Bei 120 eben 16. Das sind 5 Liter mehr. Auf 10km mal eben 0,5 Liter. Je Kilometer 0,05 Liter. Bin aber ne 1/4 Stunde freüher da.

[MABF]

Bei Geschwindigkeiten wird einem der Wirkungsgrad erst recht deutlich.
Mein Daily-7er braucht bei 90 etwa 11 Liter. Bei 120 eben 16. Das sind 5 Liter mehr. Auf 10km mal eben 0,5 Liter. Je Kilometer 0,05 Liter. Bin aber ne 1/4 Stunde freüher da.

Ich hatte mal ne S-Klasse, V8, 5 Liter. Da waren die Verbräuche ähnlich. Mal aus dem Gedächtnis (alles Langstrecke)
120 - 130, so um 10 Liter
150, 11 - 12 Liter
Darüber etwa 1 Liter mehr pro 10 km/h
Stadtverkehr reichte eben bis zur nächsten Tankstelle.

[Deutschmann]

Ich hatte mal ne S-Klasse, V8, 5 Liter. Da waren die Verbräuche ähnlich. Mal aus dem Gedächtnis (alles Langstrecke)
120 - 130, so um 10 Liter
150, 11 - 12 Liter
Darüber etwa 1 Liter mehr pro 10 km/h
Stadtverkehr reichte eben bis zur nächsten Tankstelle.

Mich würde da mal die Verbrauchskurve eines E-Auto interessieren.

[Minimalphilosoph]

Ich hatte mal ne S-Klasse, V8, 5 Liter. Da waren die Verbräuche ähnlich. Mal aus dem Gedächtnis (alles Langstrecke)
120 - 130, so um 10 Liter
150, 11 - 12 Liter
Darüber etwa 1 Liter mehr pro 10 km/h
Stadtverkehr reichte eben bis zur nächsten Tankstelle.

Ich hatte mal nen Dodge Nitro. 2.8 Diesel... aus der Crysler/Daimler-Palette. Der hat kalt und in der Stadt fette 21 Liter gezogen. Warm und bei 120 auch 15... Eine geile Karre.

[MABF]

Mich würde da mal die Verbrauchskurve eines E-Auto interessieren.

Sah man doch Sonntag bei GRIP. Einmal Strompedal scharf angucken reicht um die Batterie in 3 Minuten zu leeren.

[MABF]

Ich hatte mal nen Dodge Nitro. 2.8 Diesel... aus der Crysler/Daimler-Palette. Der hat kalt und in der Stadt fette 21 Liter gezogen. Warm und bei 120 auch 15... Eine geile Karre.

Ich kontere mit Chevrolet Blazer
Aber mal andersrum:
mein 2006er 220 CDI braucht fast genau so viel Diesel wie der 2019er Skoda Octavia. Beide 150 PS, beide etwa gleich schwer (der Mercedes war und ist aber voller beladen, gut 500 Kilo). Bei schneller Autofahrt braucht der Mercedes sogar weniger. Wo bitte ist da der Fortschritt von 13 Jahren?