Der Abschied vom Auto fällt aus

[Schlummifix]

Mein Traumantrieb fuer ein umweltfreundliches Kraftfahrzeug ist ein Fahrzeug miteingebauten Mini-Nuklear-Kraftwerk welches Wasser erhitzt und einen Dampfmaschinenmotor antreibt. Die Amis hatten schon in den 1950er Jahren den Traum und wollten ihn realisieren!

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Der Nucleon von Ford...mit Atomantrieb. Sehr gute Idee
Wie schnell fährt der ?






Ich empfehle dir aber den Porsche Gayman...

[ABAS]

Der Nucleon von Ford...mit Atomantrieb. Sehr gute Idee
Wie schnell fährt der ?






Ich empfehle dir aber den Porsche Gayman...

Das Design der TESLA Cybertruck sieht heute noch beschissener
aus, als das Design des FORD Nuklean in den 1960er Jahren.

[pixelschubser]

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Bahn und Post,
völlig ohne Verspätungen usw......

Ich sag ja, du hast keinen Schimmer! Und vergleiche nicht die Bahn mit der Post!

[ABAS]

Der Nucleon von Ford...mit Atomantrieb. Sehr gute Idee
Wie schnell fährt der ?






Ich empfehle dir aber den Porsche Gayman...

Das Foto zeigt zwar eine Schwuchtel aber mit einem rosefarbenen Porsche 911.

Der bei Schwuchteln beliebte Porsche Gayman ist ein Porsche Cayman. Du musst noch an Deiner sexuellen Praeferenz arbeiten. Bisher reicht es bei Dir noch nicht zum Status einer E-Automobil-Schwuchtel.

[Olliver]

..... vergleiche nicht die Bahn mit der Post!

Die Post hat doch jetzt 1 Tag Verspätung geschenkt bekommen?


Damit's schneller geht?

[Olliver]

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o.    oo.       oo.                  oo

Batterie-Akku-Wagen
wie ein Kohletender zwischenschalten.

Wie bei alten Kohlelokomotiven,
alten Dampfmaschinen.

Mit dem Anhänger den Tender wechseln,
nach Hydraulik, Luftdruck auch Stromkabel stecken.

Der von dir gepostete Code scheint eine ASCII-Art-Darstellung zu sein?

[Olliver]

Der Nucleon von Ford...mit Atomantrieb. Sehr gute Idee
Wie schnell fährt der ?
..../IMG]

Frage deine GPT-KI:

Der Ford Nucleon war ein Konzeptfahrzeug, das 1958 von der Ford Motor Company vorgestellt wurde. Es war als futuristisches Auto gedacht, das von einem kleinen Atomreaktor angetrieben wird. Dieses Konzept wurde nie in die Realität umgesetzt, und daher gibt es keine genauen technischen Daten darüber, wie schnell das Auto hätte fahren können.

Hier sind einige wichtige Punkte zum Ford Nucleon:

Konzept: Der Nucleon sollte von einem winzigen Kernreaktor angetrieben werden, der sich im hinteren Teil des Fahrzeugs befindet. Dieser Reaktor würde Wärme erzeugen, die dann in Elektrizität umgewandelt werden sollte, um das Fahrzeug anzutreiben.

Reichweite: Theoretisch sollte der Nucleon eine Reichweite von etwa 5000 Meilen (ca. 8000 Kilometer) haben, bevor der Reaktor neu bestückt werden müsste.

Geschwindigkeit: Da der Ford Nucleon nur ein Konzept war, gibt es keine offiziellen Angaben zur Höchstgeschwindigkeit. Im Konzeptstadium lag der Schwerpunkt eher auf der Idee der revolutionären Energiequelle als auf den genauen Leistungsdaten des Fahrzeugs.

Realität: Das Konzept wurde nie über die Modellphase hinaus weiterentwickelt, da die Technologie für einen so kleinen und sicheren Kernreaktor für Fahrzeuge in den 1950er Jahren nicht verfügbar war und auch heute noch nicht realisierbar ist.

Obwohl der Ford Nucleon ein faszinierendes Konzept war, bleibt es eine interessante Fußnote in der Geschichte des Automobildesigns und spiegelt die futuristischen Träume und Hoffnungen der 1950er Jahre wider.

[Differentialgeometer]

Der Ford Nucleon war ein Konzeptfahrzeug, das 1958 von der Ford Motor Company vorgestellt wurde. Es war als futuristisches Auto gedacht, das von einem kleinen Atomreaktor angetrieben wird. Dieses Konzept wurde nie in die Realität umgesetzt, und daher gibt es keine genauen technischen Daten darüber, wie schnell das Auto hätte fahren können.

Hier sind einige wichtige Punkte zum Ford Nucleon:

Konzept: Der Nucleon sollte von einem winzigen Kernreaktor angetrieben werden, der sich im hinteren Teil des Fahrzeugs befindet. Dieser Reaktor würde Wärme erzeugen, die dann in Elektrizität umgewandelt werden sollte, um das Fahrzeug anzutreiben.

Reichweite: Theoretisch sollte der Nucleon eine Reichweite von etwa 5000 Meilen (ca. 8000 Kilometer) haben, bevor der Reaktor neu bestückt werden müsste.

Geschwindigkeit: Da der Ford Nucleon nur ein Konzept war, gibt es keine offiziellen Angaben zur Höchstgeschwindigkeit. Im Konzeptstadium lag der Schwerpunkt eher auf der Idee der revolutionären Energiequelle als auf den genauen Leistungsdaten des Fahrzeugs.

Realität: Das Konzept wurde nie über die Modellphase hinaus weiterentwickelt, da die Technologie für einen so kleinen und sicheren Kernreaktor für Fahrzeuge in den 1950er Jahren nicht verfügbar war und auch heute noch nicht realisierbar ist.

Obwohl der Ford Nucleon ein faszinierendes Konzept war, bleibt es eine interessante Fußnote in der Geschichte des Automobildesigns und spiegelt die futuristischen Träume und Hoffnungen der 1950er Jahre wider.

Quelle ist Wikipedia. Glaubt ja kein Mensch, dass Du mal einen Satz richtig rausbekommst. Und mit Quellenarbeit hast Du es als Nichtakademiker auch nicht so.

[Olliver]

Quelle ist Wikipedia.....

Nein du dusseliger Dauerhartztztztzer!

GPT-KI

[Neben der Spur]

Der von dir gepostete Code scheint eine ASCII-Art-Darstellung zu sein?

Nö, aber Code-Tags formattieren Text
wie er gedacht ist, inklusive Abstände verschiedener Leerzeichen.