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AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Ja, die Ausstattung ist für Europäer zu hochwertig. Wenn die hier zugelassen werden, beschweren sich die Chinesen, denn die sehen sich schon als was Besseres.Zitat von ich58
Der ganze Subvensionsschwindel wurde heute wieder bestätigt, nach Europa eingeführte VW ID 6 oder ähnlich für den Chinamarkt, dürfen in Europa durch Schnellverfahren von VW nicht fahren. Von wegen freier Welthandel, bei Geld hört die Handelsbeziehung auf.
Shut your mouth and open your heart (Elvis Presley, A little less conversation, more action)
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Jede Oase hat Strom.
Schlafmütze!
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Nein. Mach es einfach.Jede Oase hat Strom.
Schlafmütze!
Egal ob Russland oder Afrika. Und zwar die Strecke, die ich auch fahre bzw. gefahren bin. Nix Strom. Nicht mal Tankstelle.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Vielleicht gibts ja Steckdosen? Aber dann braucht man ja in der Summe länger zum Laden als die Fahrt selber.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Kannst ja ne Steckdose mitnehmen. Und 1000 km KabeltrommelVielleicht gibts ja Steckdosen? Aber dann braucht man ja in der Summe länger zum Laden als die Fahrt selber.
In Russland hatte ich damals 22 20 Liter Kanister Diesel mit. Von Tankstelle zu Tankstelle gingen da schon mal locker 6 von drauf.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Selbst von Stuttgart nach Hamburg würde ich nicht mit ner e-Kiste fahren.Kannst ja ne Steckdose mitnehmen. Und 1000 km Kabeltrommel
In Russland hatte ich damals 22 20 Liter Kanister Diesel mit. Von Tankstelle zu Tankstelle gingen da schon mal locker 6 von drauf.
Weder weiß ich wo ich laden kann, noch sind mögliche Ladepunkte ausreichend gekennzeichnet. Vom Reservekanister fang ich nicht mal an ....
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Die müßten auch noch frei sein, funktionieren und Deine Karte annehmen.
Jetzt muß ich nur drauf achten, daß die DKV akzeptieren oder Shell Karte. Notfalls zahle ich eben selbst. Aber erst nach frühestens 700 km und dann 3 Minuten.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
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Elektroauto Solar Terra fährt 1000 km durch die Wüste mit Sonnenenergie
Dieser Offroader durchquert die Sahara allein mit Solarstrom!
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Die Planer gingen von 550 km Reichweite aus, doch Stella Terra schaffte fast das Doppelte. Die TU Eindhoven baute ein spektakuläres Offroad-Solarmobil, das mit Sonnenenergie 1000 km quer durch die Wüste Sahara fuhr.
Bild: Bart van Overbeeke Fotografie
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25. Oktober 2023
Es war nur die erste Testfahrt: Das Solar Team der TU Eindhoven (Niederlande) hat mit einem selbstentwickelten [Links nur für registrierte Nutzer] mit Solarantrieb erfolgreich die Wüste Sahara durchquert. Die Region ist das ideale Terrain für "Stella [Links nur für registrierte Nutzer]", denn das [Links nur für registrierte Nutzer] mit Solarpaneelen auf Dach und Motorhaube ist als Offroader mit Allradantrieb ausgelegt.
Die Studenten hatten die [Links nur für registrierte Nutzer] des nur 1200 Kilogramm schweren Fahrzeugs mit geschlossenem Aufbau auf 550 Kilometer geschätzt. Am Ende fuhr Stella Terra ganze 1000 km nur mit der Kraft der Sonne.
[IMG alt="offroad solarcar Stella Terra in Moroccan Sahara"]https://i.auto-bild.de/ir_img/3/3/0/5/2/6/3/csm_Stella_Terra_-_Credit_STE_Bart_van_Overbeeke_b__1__a634e81734-00764630d65e8ae3.jpg?impolicy=leadteaser[/IMG]
Stella Terra vor den Dünen der Sahara: Die Offroad-Tour führte durch ausgetrocknete Flüsse und über Berge.
Bild: Bart van Overbeeke Fotografie
30 Prozent weniger Energieverbrauch
"Eine unglaubliche Expedition mit gutem Ausgang", resümiert der Teamleiter Wisse Bos. Die Effizienz des Antriebs und der Stromerzeugung seien nicht leicht vorherzusagen gewesen. Doch während der Reise stellt sich heraus, dass Stella Terra 30 Prozent weniger Energie benötigte, als ursprünlich berechnet. "So konnten wir die gesamte Tour ausschließlich mit Sonnenenergie fahren", sagt Bos. [Links nur für registrierte Nutzer] blieben links liegen.
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Das Experimentalfahrzeug ist offziell zugelassen und kann auf der Straße bis zu 145 km/h schnell fahren.
Bild: Bart van Overbeeke Fotografie
Fast die gesamte Technik an Bord hat das Solar Team selbst entwickelt. Teamleiter Bos: "Wir verschieben die Grenzen der Technologie." Solar Terra ist so konzipiert, dass die Solarenergie aus der PV-Anlage auch für andere Zwecke als zum Fahren zur Verfügung steht.
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Auf seiner Sahara-Reise bewies das Solar Terra der TU Eindhoven seine enorme Geländegängigkeit.
Bild: Bart van Overbeeke Fotografie
Das Team hat einen Offroader entwickelt, um bewusst die extremen Ansprüche an Robustheit in Angriff zu nehmen. Der Geländewagen im Tropfen-Design kann bis zu 140 km/h schnell fahren. Über weitere Spezifikationen ist bisher nichts bekannt.
Reisemobil mit Photovoltaik-Paneelen
Zuletzt hatte das Solar Team Ende 2021 von sich reden gemacht: Die Holländer stellten damals Stella Vita vor, ein [Links nur für registrierte Nutzer] mit riesigen, ausfahrbaren Photovoltaik-Paneelen. Es war bereits ebenso praxistauglich wie der Elektro-Offroader Stella Terra. Die Tüftler fuhren mit dem fertigen Solar-Camper 3000 km weit quer durch Europa.
Bei dem Team handelt es sich um eine Gruppe aus 22 Studenten verschiedener Studiengänge der Technischen Universität Eindhoven. ...
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AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Kauf Dir nen Globus. Wir reden nicht von Deutschland, wo das mangels Sonne sowieso nicht klappen würde.
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Nix Steckdose,
geht auch OHNE!
Elektroauto Solar Terra fährt 1000 km durch die Wüste mit Sonnenenergie
Dieser Offroader durchquert die Sahara allein mit Solarstrom!
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