Der Abschied vom Auto fällt aus

[MABF]

Alles gelogen. Sei nicht immer der quengelnde Reichs-Subventions-Abzocker.

Ich habe die Elektriker doch gerade hier. Die lachen immer noch.

[Heinrich_Kraemer]

Das Problem ist im Grunde, dass das e-Auto für deutsche Tüftler unter ihrer Würde ist. Die kommen damit nicht klar, dass die ganze Verbrennertechnologie obsolet wird. Das ist genauso wie das Herrschaftswissen mit Windows. Die müssten alle umlernen, wenn sie auf Linux umsteigen würden. Menschen halten nun mal mit Gewalt an dem fest, was sie sich erarbeitet haben, genauso wie der Kutscher an seinem Pferdestall. Bis er keine Aufträge mehr hat und die Pleite droht.

Der Deutsche würde aber immer noch lieber in teure und komplizierte Technik setzen, als sich mit simplen PV-Anlagen zu beschäftigen, wo man sich den Strom einfach vom eigenen Dach holen kann. Sündhaft teure Wasserstoffanlagen sind da schon eher deren Kragenweite. Der deutsche Tüftler kennt keine Grenzen, wenn er nicht in seinem Budget ganz kurz gehalten wird. Deswegen geht der deutsche Maschinenbau auch seit Jahren den Bach runter. Tüfteln ist schon lange kein Selbstzweck mehr. Sie müssen endlich lernen, wie ein Betriebswirt zu rechnen, sonst reißen sie das ganze Land mit runter.

Das ist jetzt natürlich ein weites Feld. Ich nehm mal BMW, weil mir diese Marke doch sehr am Herzen liegt, bis 2000. Die arrogante Firmenpolitik paßt mir seitdem nicht mehr, die ihre einzigartige Geschichte verleugnet, die sie eben dem kleinen Mann zu verdanken hat, aber davon längst nichts mehr wissen will...

1972 baute BMW sein erstes Elektroauto zur Olympiade. Wurde nicht weiterverfolgt, das Konzept zu dieser Zeit war aber nicht schlecht.

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1980 wurde dann der erste Wasserstoff-BMW entwickelt. erinnere mich da sehr gut daran, weil wir in der Schule damals um 90 rum, so ein Werbevideo anschauten und der Lehrer erklärte, daß das die Zukunft sei. War die Zeit des Hypes um das sog. "Waldsterben" (das aber hier schon auslief, weil die DDR mit ihrer Industrie den Bach runter war).

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Übrigens erinnere ich mich diesem Zusammenhang an das Wasserstoffkonzept aus der Chemie-Übung... Das mit dem U-Rohr und dem Strom, was dann die Knallgasreaktion machen ließ...

Egal, auf jeden Fall wird bis heute von BMW womöglich daran rumgetüffelt, aber anscheinend besteht zur Zeit kein großartiges Interesse das Konzept auf den Markt zu bringen, nachdem 1995 der erste 7er mit Wasserstoff serienreif auf den markt kam.


Und da muß ich jetzt unbedingt den Meister mit den golden Händen bringen, die lebende Legende Wongna Fritz aus Kolbermoor. Der jetzt in Eigenregie den ersten M1 als Wasserstoff baut, mit selbsthergestelltem Wasserstoff vom Dach.

Sehr sehenswert, nicht nur für alle mit Solardach, ab 16.45 Min. (der blöde überhebliche Schnöselinterviewer stört etwas)



Sauber Wongna! Weida so!

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Zu dem anderen: Es heißt ja nicht umsonst, entweder man ist ein guter Handwerker, oder guter Kaufmann. Beides gleichzeitig geht nicht.


Ich persönlich glaube, daß ab den 90ern zuviel Controlling einzug hielt und eine Managementkultur, die auf schnellen Profit ausgelegt ist, mit Managern, die nicht aus den Konzernen selbst kommen, nichtmal aus der Branche. Stichwort Lopez bei VW Mitte der 90er, F&E wurde ausgelagert um den Profit zu steigern.

[MANFREDM]

Ich habe die Elektriker doch gerade hier. Die lachen immer noch.

Über Behinderte soll man nicht lachen.

[MABF]

Über Behinderte soll man nicht lachen.

Übrigens Kabelklau: was glaubst Du, wie oft auf Baustellen Kabel geklaut werden? Insbesondere die für die Kräne. Laut Antiseptisch ist das dann ja Neid

Als wir im neuen Jahr wieder angefangen hatte, waren die Container eiskalt und dunkel: alle Kabel geklaut. Hat insgesamt etwas über 1500 Euro gekostet, die zu ersetzen.

[antiseptisch]

Zu dem anderen: Es heißt ja nicht umsonst, entweder man ist ein guter Handwerker, oder guter Kaufmann. Beides gleichzeitig geht nicht.

Genau. Ein perfekter Museumsleiter kann ja auch unmöglich ein perfekter Erfinder sein. Man muss sich schon entscheiden.

Ich persönlich glaube, daß ab den 90ern zuviel Controlling einzug hielt und eine Managementkultur, die auf schnellen Profit ausgelegt ist, mit Managern, die nicht aus den Konzernen selbst kommen, nichtmal aus der Branche. Stichwort Lopez bei VW Mitte der 90er, F&E wurde ausgelagert um den Profit zu steigern.

Leider machst du mit dem Schlusssatz alles wieder zunichte. Lopez war vor 30 Jahren. Warum spukt das immer noch in den Köpfen rum? Tüftler sehen immer nur, wenn man ihnen ins (entartete, weil overengineerte) Handwerk pfuscht. Natürlich hatte Lopez den Bogen überspannt, allerdings hatte VW zu jener Zeit ein gewaltiges Kostenproblem und unter den weltweiten Autobauern die höchste Stundenzahl für den Bau eines Automobils. Das konnte so nicht weitergehen. Davon wollen die Schrauber und Malocher natürlich nichts wissen, weil sie endlich mal beschnitten und auf international üblichen Rahmen runtergedrückt wurden. Aber das ist dann ein rotes Tuch, über das man nicht spricht.

Zu Zeiten meines Studiums war Controlling noch nicht salonfähig, und zu viel rechnen galt an einer linksgrünversifften Uni als verpönt. Wenn damals einer mit Laptop und MS-Excel erschienen wäre, hätte man den ausgelacht. Traurig, aber wahr. Heute bekommt man ohne Laptop gar keine Immatrikulation mehr, wie schon um die Jahrtausendwende in Mexiko. Ich war zu bequem, um an einer richtigen Uni zu studieren, da ich lieber bei den Eltern wohnen blieb, was auch einiges an Kosten sparte. So richtig mit Controlling los ging es erst gegen Ende der 90er, und in den amerikanischen Unternehmen, wo ich dann unterkam, wurde mit eiserner Hand durchgekehrt. Deutsche mussten schmerzhaft lernen, was es heißt, sich nicht mehr von Technikern und Ingenieuren für dumm verkaufen, sondern sich von Kennzahlen führen zu lassen. Ein Kulturschock, den viele Unternehmen bis heute nicht verarbeitet haben. Zum Glück wurde durch den Druck internationaler Bilanzierungsregeln (z.B. IFRS) viele Bewertungen regelrecht erzwungen. Wer dabei nicht mitspielt, bleibt bei internationalen Börsen außen vor.

[Differentialgeometer]

Höh? 2000€ pro Woche?

[Klopperhorst]

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Höh? 2000€ pro Woche?

Wahrscheinlich die Stundensätze.

"Kund:innen" sagt doch schon alles über die Ersteller dieser Grafik.
Gestern las ich in der Systempresse "Anwohnende".

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[Minimalphilosoph]

Höh? 2000€ pro Woche?

Das sind die, die beim naechsten Mal einen Porsche kaufen wollen.

[Olliver]

Warum sollte ich?

Es ging um dein Wasserstoff im KFZ. Never.

Eben!

Sie liegen bei NULL.

[pixelschubser]

Eben!

Sie liegen bei NULL. [/B]

Der Toyota wird verkauft. Nix mit Null. Ausserden gings um dein „Never“ bzgl. Wasserstoff im KFZ.