Der Abschied vom Auto fällt aus

[Deutschmann]

*Gääääääääääähn*

Die Leier höre ich seit 10 Jahren!

Wie oft denn noch?
Langweilig.

In 10 Jahren nicht mal 2% Marktanteil ist nicht gerade ein Grund zum Jubeln.

[Deutschmann]

Das macht durchaus Sinn, zumal ja bald die gesamten Akkuzellen aus China kommen oder kamen. Was wäre naheliegender für China?! Ich denke aber auch, dass Tesla für den westlichen Markt eine entscheidende Rolle spielte. Der Apple der Emobiltaet. Firmengeschichte finde ich beachtlich. Gut gemacht.

Ich vermute aber dennoch ein weiteres Konjunkturprogramm für die Automobilindustrie in Europa. Ein aktuelles Nischenprodukt wird als allgemeine Zukunftstechnik propagiert, von Konzernen und Staat, subventioniert usw.

Die Probleme sind hausgemacht. Die Politik hat Versprechungen von der ach so genialen und billigen E-Mobilität rausgehauen und die - insbesondere deutsche Autoindustrie - hat den Scheiß bedingungslos geglaubt. Ergebnis waren so verschissene Selbstverpflichtungen den Verbrenner nicht mehr weiter zu verfolgen. Daraus lässt sich dqnn ganz problemlos das ganze in Gesetze verpacken. Nun ist der Ofen aus. Bis die deutsche Autoindustrie wieder auf Verbrenner umswitchen sollte, daurts ewig und der Markt bzw. die Weiterentwicklung ist an uns vorbeigezogen.

Die ersten Signale sind erkennbar. Die OPEC will die Fördermengen radikal erhöhen und China präsentiert den bisher effektivsten Dieselmotor .... während das Land mit den höchsten Strompreisen immernoch ungläubig doof glotzt dass keiner mitmacht.

[antiseptisch]

Du hast behauptet, ich könne mir kein Elektroauto leisten. Dem habe ich widersprochen. Wer sparen muss, hat gar kein Auto, sondern fährt Bus, Bahn, Mofa oder Rad. Oder läuft zu Fuss.

Dieses Argument ist unzulässig, weil es im Extrem bedeutet, dass man am meisten spart, wenn man sich umbringt. Mit Bus, Bahn, Mofa oder Rad fahren wird man aber in der Regel nicht wohlhabend.

[antiseptisch]

Macht Laune, gell?

Können sich viele nicht vorstellen,
erst wenn man es umgesetzt hat.

Ja, in ihrer Blase wird das Gratis-Laden einfach verdrängt, weil es sonst Opportunitätskosten im Unterbewusstsein auslösen würde. Und das tut auf Dauer weh.

[Schlummifix]

Das Ende des E-Autos in DEU ist nah: [Links nur für registrierte Nutzer]

Ich bin für die eingebildete Klimaschädlichkeit!

Beide Preise stimmen hinten und vorne nicht

Für 100 km mit dem PKW zahle ich mind. 30 Eur.
Und am Schnelllader kostet es auch 20-30 Eur.

Edit: Na gut, mag stimmen. Wenn man auf der rechten Spur mit Tempo 100 fährt.
Bei Aral Pulse zahlt man aktuell 0,61€/kWh. Bei normaler Fahrweise kosten 100 km dann aber mind. 20 Eur.

[Deutschmann]

Dieses Argument ist unzulässig, weil es im Extrem bedeutet, dass man am meisten spart, wenn man sich umbringt. Mit Bus, Bahn, Mofa oder Rad fahren wird man aber in der Regel nicht wohlhabend.

Von den Reichen lernt man das Sparen.

Ein E-Auto ist aber auch nicht gerade das ultimative Sinnbild für Reichtum.

[antiseptisch]

Von den Reichen lernt man das Sparen.

Ein E-Auto ist aber auch nicht gerade das zltimative Sinnbild für Reichtum.

Was soll denn dieser Strohmann jetzt? Es ist ja wohl unbestritten, dass ein e-Auto die niedrigsten "Kraftstoff"-Preise aufweist, wenn man mit eigenem Sonnenstrom fährt. Das allein erschlägt schon alle Vernebel- und Totschlagargumente.

[Deutschmann]

Was soll denn dieser Strohmann jetzt? Es ist ja wohl unbestritten, dass ein e-Auto die niedrigsten "Kraftstoff"-Preise aufweist, wenn man mit eigenem Sonnenstrom fährt. Das allein erschlägt schon alle Vernebel- und Totschlagargumente.

Drauf geschissen. Als wenn es nichts wichtigeres geben würde als am Sprit zu sparen.

[Schlummifix]

Teslas schleichen auf der Autobahn meist auf der ganz rechten Spur, und manchmal auch auf der mittleren Spur. Aber nie auf der linken Spur.
Woran liegt das?

[navy]

Teslas schleichen auf der Autobahn meist auf der ganz rechten Spur, und manchmal auch auf der mittleren Spur. Aber nie auf der linken Spur.
Woran liegt das?

damit man schneller aussteigen kann, wenn die Karre abfackelt