Der Abschied vom Auto fällt aus

[Deutschmann]

Lies nach, was ich dir schrieb.
Norwegen ist an einem dünnen Küstenstreifen besiedelt, wo es durch den Golfstrom im Winter oft milder ist als hier.
Du versuchst, deinen E-Unsinn mit allen nur erdenklichen Mitteln schönzureden und verdrehst dazu selbst die einfachsten Zusammenhänge.

---

Zu erwähnen wäre noch, dass Norwegen den Kauf von E-Autos massiv fördert bzw. auf Steuern verzichgtet.
Und eine Ladeinfrastruktur ist auch vorhanden. In Skandinavien gibts schon ewig überall Steckdosen um sein Auto vorzuheizen.

[Olliver]

Praktisch Alle leben dort an der Küste, wo es erheblich wärmer ist auch im Winter

wikipedia, Weltbank Müll Zahlen: Alles gefakt, so unlogisch ist das! man weiß ja welche Spinner, wikipedia kontrollieren.

hier ein Beispiel



Wer soll das glauben, solche Zahlen

Offizielle Durchschnittstemperaturen, sogar von der Weltbank,
wenn du dagegen moserst,
kriegst du morgen dein Konto gesperrt und abgeräumt!

[Olliver]

Zu erwähnen wäre noch, dass Norwegen den Kauf von E-Autos massiv fördert bzw. auf Steuern verzichgtet.
Und eine Ladeinfrastruktur ist auch vorhanden. In Skandinavien gibts schon ewig überall Steckdosen um sein Auto vorzuheizen.

Würdest du in NOR Winterurlaub machen,
ohne Ski-Fahren?

Ich nicht,
zu kalt.

Ein paar e-Bekloppte wollten es wissen, im Winter ans Nordkap, wers braucht:

[antiseptisch]

Lies nach, was ich dir schrieb.
Norwegen ist an einem dünnen Küstenstreifen besiedelt, wo es durch den Golfstrom im Winter oft milder ist als hier.
Du versuchst, deinen E-Unsinn mit allen nur erdenklichen Mitteln schönzureden und verdrehst dazu selbst die einfachsten Zusammenhänge.

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Heißt das jetzt, Norweger wären in der BRD genauso arm wie Deutsche? Wenn man so argumentiert, kann man eigentlich jeden Unterschied relativieren.

[Differentialgeometer]

Würdest du in NOR Winterurlaub machen,
ohne Ski-Fahren?

Ich nicht,
zu kalt.

Ein paar e-Bekloppte wollten es wissen, im Winter ans Nordkap, wers braucht:

Hier, von Norwegen Tourismus persönlich, Du Dödel:

Thanks to the temperate waters of the Gulf Stream, Norway has a much warmer and milder climate than other parts of the world at the same latitude, such as Alaska, Greenland, and Siberia. The coldest areas in the winter are often inland or far to the north.
Norway stretches from 57° to 78° north, so the climate varies a lot. There are great variations between north, south, inland and coast.

In general, coastal areas have relatively mild and wet winters (but with snow in the mountains), while the inland regions have cold winters with plenty of snow, and hot and relatively dry summers, especially in the east of the country. Here, the temperatures normally lie around 20 degrees during summer.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Wenn Du einen Fuss in Eiswasser und den anderen in heisses Wasser steckst, hast Du auch im Schnitt warme Füsse.

[Differentialgeometer]

Heißt das jetzt, Norweger wären in der BRD genauso arm wie Deutsche? Wenn man so argumentiert, kann man eigentlich jeden Unterschied relativieren.

Das hat niemand behauptet! Lest ihr eigentlich die Beiträge oder versteht sie gar?

[navy]

Offizielle Durchschnittstemperaturen, sogar von der Weltbank,
wenn du dagegen moserst,
kriegst du morgen dein Konto gesperrt und abgeräumt!

Jeder Beweis, link auf eine Weltbank Quelle fehlt. Freie Erfindung bei wikipedia und Volksverarschung

[Klopperhorst]

Offizielle Durchschnittstemperaturen, sogar von der Weltbank,
wenn du dagegen moserst,
kriegst du morgen dein Konto gesperrt und abgeräumt!

Ja klar, Norwegen hat überall 2 Grad Durchschnittstemperatur, das willst du sicher behaupten.

Trondheim z.B. ist im Winter nicht kälter als Berlin, sieh dir halt die Diagramme an.

Versuch doch mal deine E-Autos in Jakutsk oder so laufen zu lassen.

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[Klopperhorst]

Jeder Beweis, link auf eine Weltbank Quelle fehlt. Freie Erfindung bei wikipedia und Volksverarschung

Bergen z.B. hat im Winter min. 0 Grad.
Er tut so, als ob das da wie in Sibirien ist, wo seine E-Autos keinen Stich machen würden.

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[BlackForrester]

Also mit der armen Automobilindustrie und dem lieben Staat sehe ich das so wie mit dem Huhn und dem Ei. Die stärkste Lobbygruppe in Brüssel soll ja die Automobilindustrie sein.

Ich kann das nicht beweisen und vermute nur, dass die Emobiltaet auch nur ein weiteres Konjunkturprogramm für die Automobilindustrie ist. Erst hieß es Abwracken, dann Diesel, dann nicht mehr Diesel, dann Emobiltaet und jetzt langsam Wasserstoff, wo ja nun schon seit Jahrzehnten dran geforscht wird. Und so wird die Herde von einer Ecke in die andere getrieben.

Und in diesem Zusammenhang sehe ich auch die immer schlechtere Qualität der Neuwaegen, dass schnell ein neuer her muss. Denn dass die Karren immer größer und schwerer werden kann zwar mit immer mehr staatlichen Regulierungen erklärt werden, aber wohl kaum mit tatsächlichem Umweltschutz. Dazu die Bauweise, dass freie Werkstätten immer mehr raus sind und man den Konzernen ausgeliefert wird.

Der e-Hype kommt ja mehr oder minder aus China und man verweist ja oft beim pro-Argument für batterieelektrische Kraftfahrzeuge, dass China die Benchmark aufstellt (wonach sich dann die Welt zu richten hat).

Vielleicht könnte / sollte man sich einmal Gedanken machen warum China so handelt wie China aktuell handelt. Im Wettbewerb bei Fahrzeugen mit Verbrennermotor wäre China als (führender) Produzent de facto nicht wettbewerbsfähig, weil hier der Wissens- und Erfahrungsvorsprung anderer Nationen zu exorbitant hoch ist - also muss China, will man den Markt beherrschen (was ja unzweideutig Chinas Ziel ist) auf eine andere Art des Antriebs setzen, wo die Mitbewerber einen deutlich geringeren oder gar keinen Wissensvorsprung und damit Wettbewerbsvorteil hat und man muss den Hut ziehen - das haben die Chinesen am Ende des Tages hervorragend geschafft - die "automobile" Welt tanz nach der Pfeife Chinas.

Ketzerisch gesagt - wäre nicht aktuell der Verbrennungsmotor und dessen Technik die führende Technologie, sondern der batterieelektrische Antrieb die vorherrschende Technologie ist es nicht unbedingt abwägig vielleicht zu dem Ergebnis zu kommen, dass die Chinesen heute voll auf die Otto- oder Dieselmotortechnik setzen würden...