Krisenherd Ukraine ab Mai 2023

[MABF]

Die Chinesen sind scheinbar (noch) an einer weiteren Koexistenz mit den kapitalistischen " Wertewestenlaendern " interessiert. Wahrscheinlich liegt
das an der Friedfertigkeit welche allerdings genau wie bei den Russen seitens des westlichen Politikgesindels als Gutmuetigkeit und somit als
" Schwaeche " ausgelegt wird. Anstelle von Xi Jinping und Wladimir Putin ginge ich hart und konsequente vor. Ich lehnt jegliche Treffen mit westlichen
Staatspraesidenten und Regierungsdelegation ab, buendelte die Kraefte der BRICS Plus Nation noch staerker und verzichtete konsequent auf die
westlichen Maerkte. Weder die Russische Foederation noch die VR China brauchen die die USA anderen westlichen Laender als Absatzmaerkte.
Es sind die oestlichen Industrienationen welche ueber die groessten Bodenschatzvorkommen verfuegen und dadurch einen Wettbewerbsvorteil
bei der Produktion durch niedrige Kosten fuer Bodenschaetze und Rohstoffe haben. Die Erweiterung des BRICS Plus schafft einen gigantischen
Binnenmarkt. Ich verhaengte einen Exportboykott fuer chinesische Produkte, Bodenschaetze und Rohstoffe aus der Russischen Foederation in
alle westlichen, kapitalistischen Laender, isolierte das ueberheblichen westliche Politikergesindel, samt ihrer desolaten Volkswirtschaften und
gesellschaftlich degenerierten Voelkern, bis sie aus dem letzten Loch pfeifen. Dann stellte ich den Politikern und Voelkern die Bedingungen fuer eine
Wiederaufnahme der Belieferung mit preiswerten Bodenschaetzen, Rohstoffen und Produkten. Die Bedingung ist nicht mehr und nicht weniger als
die Uebernahme des reformierten sozialistischen Gesellschaftssystems mit Staatskapitalismus, regulierter Marktwirtschaft, korporativer Wirtschaftspolitik und einer autokratischen Zentralregierung mit Einparteisystem, welche als Instrument des Volkes die demokatische Diktatur des Volks gewaehrleistet.
Wenn alle Voelker auf der Erde im gleichen Gesellschafts-, Finanz- und Wirtschaftssystem leben, gibt es keine Konflikt, Krisen und Kriege mehr.
Das ist die einzige zielfuehrende Loesung und deshalb muss das auf allen Ebenen gescheiterte, ausbeuterische, menschenverachtende, Konflikte, Krisen und Kriege verursachenden kapitalistische Gesellschafts-, Finanz- und Wirtschaftssytem global abgewickelt werden.

Auch, aber die Chinesen wollen hauptsächlich ihren E-Schrott in Deutschland loswerden. Die Häfen stehen ja voll mit den Straßenbahnen auf Gummireifen.

[Soshana]

Douglas Mcgregor meinte gestern Abend beim Richter Napolitano, dass in den kommenden Wochen die Front der Ukraine zusammenbrechen koennte. Es gaebe dafuer immer mehr Hinweise.

Col. Douglas Macgregor : Will Israel Go Nuclear ?



Vorhin habe ich in der russischen Presse auch gelesen, dass die NATO die Region Cherson aufgeben koennte. Es zeigt, dass die woken LGBT-Neofaschisten zunehmend in die Defensive geraten werden:

17 APRIL 2024, 10:26 Uhr

Der Chef des Südkommandos der ukrainischen Streitkräfte Schapowalow wurde mit der Verteidigung von Mykolajiw und Odessa betraut

Text: Alexandra Yudina

Der neue Kommandeur des Operativen Kommandos Süd der ukrainischen Streitkräfte, Gennadi Schapowalow, wurde beauftragt, sich auf die Verteidigung der Regionen Mykolajiw und Odessa zu konzentrieren und nicht auf die Region Cherson, sagte Wladimir Rogow, Vorsitzender der Bewegung "Wir sind zusammen mit Russland".

Ihm zufolge wurde Shapovalov angewiesen, die Regionen Mykolajiw und Odessa aufzubauen und eine qualitativ hochwertige Verteidigung zu gewährleisten, nicht aber die Region Cherson, wo nur der rechte Teil unter der Kontrolle Kiews steht, berichtet TASS.

Es ist bekannt, dass das Einsatzkommando "Süd" fünf Regionen abdeckt: Winnyzja, Kirowohrad, Mykolajiw, Odessa und Cherson.

Rogow betonte, dass Shapovalov über umfangreiche Erfahrungen im Dienst in den Streitkräften der Ukraine verfügt, als Zugführer begann, an einer amerikanischen Bildungseinrichtung für höhere Offiziere studierte und sich in den Schlachten des Jahres 2022 gut zeigte.

Am Vortag war bekannt geworden, dass die russischen Streitkräfte die Lage in vier Richtungen verbessert haben:

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Quelle:

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[Jony]

Auch, aber die Chinesen wollen hauptsächlich ihren E-Schrott in Deutschland loswerden. Die Häfen stehen ja voll mit den Straßenbahnen auf Gummireifen.

Japanische Produkte wurden im Westen bis in die 70er ja auch mal als Schrott bezeichnet.
China galt bis vor ca. 20 Jahren noch als günstige Werkstätte westlicher Firmen.
Es geht immer weiter...

[ABAS]

Auch, aber die Chinesen wollen hauptsächlich ihren E-Schrott in Deutschland loswerden. Die Häfen stehen ja voll mit den Straßenbahnen auf Gummireifen.

Ja! Den E-Automobil-Technik-Schrott liesse ich anstelle der chinesischen Regierung noch in die USA und westlichen, kapitalistischen " Doofkoeterlaender " abverkaufen und entsorgen. Danach stelle ich den Export aller chinesischer Produkte in die USA und westlichen Laender ein. Die Politiker der USA und westlichen Laendern werden dann feststellen mit hohen Kosten fuer Bodenschaetzen und Rohstoffen nur ueberteuerte Produkt herstellen zu koennen, welche sich die prekaeren Voelker der " Wertewestengesellschaft " wg. ihrer sinkenden Kaufkraft nicht leisten koennen. Ausserdem werden die Buerger, Politiker und Untenehmer in den USA und " Wertewestengesellschaften " die schockierende Erfahrung machen, viele Produkte nicht mehr selbst herstellen zu koennen, weil die erforderlichen Kenntnisse und die benoetigen Maschinen fehlen.

[MABF]

Japanische Produkte wurden im Westen bis in die 70er ja auch mal als Schrott bezeichnet.
China galt bis vor ca. 20 Jahren noch als günstige Werkstätte westlicher Firmen.
Es geht immer weiter...

Weiß ich. Nur kaufen die Chinesen selber keine eigenen E-Karren.
Bisher haben die Firmen die scheinverkauft und dann auf Halde gestellt. Bis sie merkten, wie blöde die Deutschen sind.

[MABF]

Ja! Den E-Automobil-Technik-Schrott liesse ich anstelle der chinesischen Regierung noch in die USA und westlichen, kapitalistischen Doofkoeterlaender abverkaufen und entsorgen. Danach stelle ich den Export aller chinesischen Produkte in die USA und westlichen, kapitalistischen Laender ein. Die Politiker der USA und westlichen Vasallenstaaten werden dann feststellen mit hohen Kosten fuer Bodenschaetzen und Rohstoffen nur ueberteuerte Produkt herstellen zu koennen, welche sich die prekaeren Voelker der " Wertewestengesellschaft " nicht leisten koennen. Ausserdem werden die Buerger, Politiker und Untenehmer in den USA und " Wertewestengesellschaften " die schockierende Erfahrung machen, viele Produkte nicht mehr selbst herstellen zu koennen, weil die erforderlichen Kenntnisse und die benoetigen Maschinen fehlen.

Richtig.

[Klopperhorst]

Ist dir ein Bundeskanzler bekannt, der als "a.D" unbeliebter geworden ist?
Es ist immer dasselbe Kasperletheater:
Erst muss der amtierende Kanzler weg, damit es besser wird.
Ist dieser Kanzler dann weg, muss halt der neue amtierende Kanzler weg, damit es besser wird und man beginnt den vorherigen Kanzler wertzuschätzen.

Sowas schafft Spannung in einer dynamischen, meinungsfreudigen Demokratie... ganz anders als in langweiligen Diktaturen, wo ja niemand die Dreistigkeit besitzt, sich den amtierenden Häuptling öffentlich und selbstbewusst wegzuwünschen. Leider wissen wir diese Freiheit nicht zu schätzen.

Klar, man kann erst reden, wie einem die Schnauze gewachsen ist, wenn man nichts mehr zu verlieren hat.
Zeigt die Schäbigkeit dieser Politiker-Charaktere, denen es nur um ihre Amtsperioden und ihre Pöstchen geht.

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[ABAS]

Weiß ich. Nur kaufen die Chinesen selber keine eigenen E-Karren.
Bisher haben die Firmen die scheinverkauft und dann auf Halde gestellt. Bis sie merkten, wie blöde die Deutschen sind.

Die meisten Zulieferer der deutschen, europaeischen und us-amerikansichen Fahrzeugindustrie lassen schon seit Jahrzehnten in der VR China produzieren. Dabei steht die Qualitaet der vormals westlichen Produktion in nichts nach. Bevor der BREXIT durchgesetzt war, habe ich mir bereits alle notwendigen Verschleissteile und Ersatzteile in England am Aftermarket gekauft. Fast alles Produkte der grossen Lieferanten wie Allmakes und Britpart ,welche Ersatz- und Verschleissteile fuer Landrover und Rove vertreiben, sind - Made in China -. Mittlerweile reicht man Sortiment auf Vorrat gekaufter Verschleiss- und Ersatzteile fuer die naechsten 20 Jahre.

Ausserdem habe ich mir einen grossen Vorrat an SSD und HDD Festplatten zugelegt, die allesamt in der VR China produziert werden, selbst wenn es sich um suedkoreanische, japanische oder us-amerikanischen Marken handelt. SSD und mechanische HDD haben keine unbeschraenkte Lebensdauer sondern gehen meisten innerhalb von 3-5 Jahren defekt. Den Austausch kann ich selbst vornehmen. In Bezug auf meinen Landrover und meine Computergeraetschaften bin ich damit auf der sicheren Seite, selbst wenn die Regierung der VR China ein Exportverbot chinesischer Produkte in westlichen Laender verhaengt.

[ABAS]

Japanische Produkte wurden im Westen bis in die 70er ja auch mal als Schrott bezeichnet.
China galt bis vor ca. 20 Jahren noch als günstige Werkstätte westlicher Firmen.
Es geht immer weiter...

Die ersten Motorraeder und Autos aus Japan waren auch in Vergleich zu westlichen Fahrrzeugen schrottig. Gerade japanische Autos aus den 70er und 80er Jahren gibt es nicht als Oldtimer, weil die " Reiskocher " binnen weniger Jahre durchgerostet bzw. wg. fehlender Ersatzteile " es kommt kein Schiff aus Yokomaha " fahruntauglich waren.

Trotzdem haben gerade die US-Amerikaner und Westeuropaer die japanischen Motorrader und Autos gekauft " wie doof ", weil die japanischen Motorraeder und Autos in Vergleich zu den heimischen Produkten spottbillig waren.

Mit wachsenden Marktanteilen und Reinvestition der in den Exportmaerkten gemachten Gewinne konnten dann die japanischen Hersteller ihre Verarbeitungsqualitaet und die Endkontrolle vor Auslieferung optimieren, europaeischen Produktionstandards anpassen bzw. sogar uebertreffen.

[MABF]

Die meisten Zulieferer der deutschen, europaeischen und us-amerikansichen Fahrzeugindustrie lassen schon seit Jahrzehnten in der VR China produzieren. Dabei steht die Qualitaet der vormals westlichen Produktion in nichts nach. Bevor der BREXIT durchgesetzt war, habe ich mir bereits alle notwendigen Verschleissteile und Ersatzteile in England am Aftermarket gekauft. Fast alles Produkte der grossen Lieferanten wie Allmakes und Britpart ,welche Ersatz- und Verschleissteile fuer Landrover und Rove vertreiben, sind - Made in China -. Mittlerweile reicht man Sortiment auf Vorrat gekaufter Verschleiss- und Ersatzteile fuer die naechsten 20 Jahre.

Ausserdem habe ich mir einen grossen Vorrat an SSD und HDD Festplatten zugelegt, die allesamt in der VR China produziert werden, selbst wenn es sich um suedkoreanische, japanische oder us-amerikanischen Marken handelt. SSD und mechanische HDD haben keine unbeschraenkte Lebensdauer sondern gehen meisten innerhalb von 3-5 Jahren defekt. Den Austausch kann ich selbst vornehmen. In Bezug auf meinen Landrover und meine Computergeraetschaften bin ich damit auf der sicheren Seite, selbst wenn die Regierung der VR China ein Exportverbot chinesischer Produkte in westlichen Laender verhaengt.

Ich habe mir sogar eine "deutsche" Jacke gekauft, "hergestellt" in Norddeutschland. Muß eine Provinz von China sein. Steht nämlich drauf: Made in China.