Der Abschied vom Auto fällt aus

[Klopperhorst]

Nein,

die BremserDussels wünschten sich letztes Jahr einen eRückgang von 40 %
Tatsächlich war es trozt Prämienwegfall ein ordentlicher Zuwachs.

Das Kartenhaus bricht zusammen, wenn der ganze Energiewende-Wahn als das enttarnt wurde, was er ist, ein Luftschloss.
Vielleicht so ab 2030.

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[konfutse]

Deutschland ist nicht der Nabel der Welt.
Technologisch schon lange nicht mehr.

Deutschland ist aber für mich mein Nabel. Wenn ich mangels Lademöglichkeiten und Reichweite kein E-Auto betreiben kann, ist es mir egal, wenn das weltweit anders aussieht. Deshalb werde ich mir den derzeitigen technologischen Schrott nur unter Zwang zulegen müssen.

[Olliver]

Das Kartenhaus bricht zusammen, wenn der ganze Energiewende-Wahn als das enttarnt wurde, was er ist, ein Luftschloss.
Vielleicht so ab 2030.

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Früher,
die Ökofaschos werden vor allem durch die AfD hoffentlich mit der WerteUnion vertrieben.

Auf die CDU kannst du da nicht bauen,
die biedern sich den GrünINNEN ja an.

Aber das eAuto wird sich trotzdem durchsetzen,
schon wegen des entscheidend-besseren Wirkungsgrades.

[antiseptisch]

Fang doch jetzt nicht wieder mit Pferden an.
Der Unterschied zwischen einem Perdeflug und eine Traktor ist 1:100.

Umso schlimmer, dass die Bauern trotzdem den Traktor ablehnten, und mehrere Generationen an Sturheit gebrochen werden mussten. Kein Wunder, dass es mit e-Autos noch schwieriger wird, weil die Sturheit gewaltiger ist als der finanzielle Gewinn eines e-Autos.

[antiseptisch]

Beim HÄNDY gings schneller.
LOGO.

Selbst beim Handy wurde ich blöd angemacht, obwohl ich in 1997 schon relativ spät dran war. Selbst im Rhein-Main-Gebiet nannte man alle normalen Angestellten plötzlich "Mr. Wichtig", weil Handys eigentlich zu der Zeit nur Führungskräften "zustand". Das war also nicht für jeden standesgemäß, und es wurde einem unterstellt, seinen Status künstlich puschen zu wollen. Genauso wie jetzt mit e-Autos. Neid und Missgunst können grausam sein. Deswegen galt das nicht umsonst als Todsünde.

[antiseptisch]

Ohne Subventionen wird es diesen Anstieg nicht mehr geben.
Die Idee, den Massenverkehr ganz oder zu einem großen Teil in Europa zu elektrifizieren, ist bereits gescheitert.

Mehr als ein Nischenbereich wird es nicht sein.

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Aber wieso bist du darauf noch stolz? Soll ich dir mal ein Video zeigen, in dem hervorgeht, wie fortgeschritten Thailand in der Digitalisierung und 5G-Verbreitung ist? Warum gefällt sich der Deutsche so in seiner Rückständigkeit?

[antiseptisch]

Wie gesagt: E-Autos sind Liebhaber- und Schönwetterautos.
In Osteuropa und wo es nicht so mild im Winter wie im Olly-Rheinland ist, werden sie sich nicht durchsetzen.

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Osteuropa setzt sich ohnehin nicht mehr durch. In hundert Jahren ist deren komplette Bevölkerung ausgestorben. Warum also überhaupt noch irgendwas investieren? Mit dieser Logik wäre es am wirtschaftlichsten, da noch ein wenig nachzuhelfen, damit das Leiden erträglich bleibt.

[antiseptisch]

Wie gesagt: E-Autos sind Liebhaber- und Schönwetterautos.
In Osteuropa und wo es nicht so mild im Winter wie im Olly-Rheinland ist, werden sie sich nicht durchsetzen.

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Was heißt das schon. In der Mongolei wird sich weder Massentourismus noch Kernfusion durchsetzen. Solche Nullargumente sind nervig mit der Zeit. Für den Deutschen ist alles unter 1000 Jahre sowieso nur ein Strohfeuer. Wenn man das verinnerlicht, wird vieles deutlicher.

[antiseptisch]

Wir zeigen dir etwas die Realität, aber als ideologisch verborter Schwärmer ist das natürlich nur Ansporn,
deine kranke Ideologie noch weiter zu forcieren.

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Waldsterben und Ozonloch war auch mal die Realität. Kommt eben drauf an, wie sehr man sich verhetzen lässt.

[antiseptisch]

Deutschland ist aber für mich mein Nabel. Wenn ich mangels Lademöglichkeiten und Reichweite kein E-Auto betreiben kann, ist es mir egal, wenn das weltweit anders aussieht.

Solches Denken war bisher der Dritten Welt vorbehalten. Die denken auch, sie wären der Nabel der Welt, und bleiben lieber arm.