User in diesem Thread gebannt : Neben der Spur |
Ich hab jetzt in der Bücherei den bisher unbekannten Krimi von Edgar Wallace entdeckt: Der Siezer!
Ok,
vergleichen wir mal das Gewicht des Tesla Model Y mit vergleichbar großem SUV, also auch mit über 2000 liter Kofferraumvolumen usw!
Autos mit hohem Leergewicht
Top-15
Wir haben die Top-15 der schwersten Neuwagen aufgelistet, die es aktuell oder demnächst zu kaufen gibt.
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[Links nur für registrierte Nutzer]Die Top-15 der Autos mit dem höchsten Leergewicht
Das ganze lässt sich auch beziffern: Laut der Informationsplattform Statista, die das durchschnittliche Leergewicht neu zugelassener Pkw aller Marken mit einem Marktanteil von über zwei Prozent in Europa ermittelt hat, wuchs das durchschnittliche Pkw-Gewicht 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 37 Kilogramm an. Volvo hatte 2020 die schwerste aller Pkw-Flotten: Das durchschnittliche Gewicht lag bei 2373 Kilogramm, dicht gefolgt von Mercedes mit einem Flottengewicht von 2333 Kilogramm. Auf Platz drei liegt BMW mit 2216 Kilogramm. Dahinter reihen sich Audi (2189 kg), VW (1981 kg) und Ford (1977 kg) ein. Welche sind aber nun die schwersten Autos, die es aktuell oder bald zu kaufen gibt? Diese Frage beantworten wir mit unserer Top-15 der Autos mit dem höchsten Leergewicht. Vans, Transporter, Pick-ups und sonstige Nutzfahrzeuge sind bewusst außen vor gelassen.
Natürlich sind da auch e-Autos dabei, aber:
Der Tesla mit seinen 2to ist NICHT dabei!
Komisch!
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Geändert von Olliver (17.01.2024 um 08:33 Uhr)
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Selbstverständlich ist der Tesla nicht dabei. Tesla hatte unter 2% Marktanteil. Aus Märchen-Ollivers Link:
" Laut der Informationsplattform Statista, die das durchschnittliche Leergewicht neu zugelassener Pkw aller Marken mit einem Marktanteil von über zwei Prozent in Europa ermittelt hat, wuchs das durchschnittliche Pkw-Gewicht 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 37 Kilogramm an. "
Hier die Statistik: [Links nur für registrierte Nutzer]
Außer der Oberklasse ist Ollivers Tesla mit 2100 kg schwerer als der Durchschnitt der anderen Fahrzeugsegmente.
Ich hab jetzt in der Bücherei den bisher unbekannten Krimi von Edgar Wallace entdeckt: Der Siezer!
Ja, das ist ja das Fatale. Sie denken, mit weiteren Käufen von Verbrennern würden sie der deutschen Autoindustrie helfen. Das ist aber nichts anderes, als wenn man diese an den Tropf hängt, und hofft, so würde die wieder so wie früher.
Übrigens sind DSL-Anschlüsse in Südkorea bei Neubauten seit 2006 bereits VERBOTEN! Zu einer Zeit, wo hier gerade mal VDSL hochgezüchtet wurde. So ist der Deutsche. Die Bauern wollten vor 100 Jahren gar keine Traktoren, sondern immer höher gezüchtete Pferde und Ochsen. Der Deutsche mit seinem Fatalismus hält entweder bis zum Endsieg oder bis zur totalen Kapitulation durch. Er braucht es immer auf die harte Tour. Und diesmal wird es kein neues Wirtschaftswunder nach der totalen Niederlage mehr geben.
Shut your mouth and open your heart (Elvis Presley, A little less conversation, more action)
Wieso glaubst du dann als Dumpfbackenvertreter nicht, dass Fußball nichts taugt, nach zweimal Ausscheiden in der Vorrunde? Der wird sich dann doch auch nie durchsetzen. Und wieso hat sich in der DDR der Kapitalismus durchgesetzt, wo sie doch die totale Mangelwirtschaft hatten. Eigentlich hätte sich doch Geld gar nicht durchsetzen dürfen, wenn man überall Schlange stehen musste, und die Regale trotzdem noch leer waren.![]()
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Ich halte von einem verbrennerverbot absolut nichts.
Ich halte auch nichts davon die E-Mobilität zu schmähen
Aber man muss doch zugeben dass man die Mengen an Strom die E-Mobilität insgesamt braucht auch erzeugen und liefern können muss.
Beim Verbrenner haben wir z.b die langzeiterfahrung die haben wir bei E-Mobilität nicht besonders meine ich damit die Akkus.
Der amerikanische Automobilmarkt zeigt nicht unbedingt ein sehr euphorisches Bild über die E-Mobilität.
Auch z.b die automesse in China zeigte auch nicht unbedingt das hyper mäßige glorreiche dasein der Emmobilität.
Ich will wirklich ein Mensch sein der der Moderne zugewandt ist und wenn ich mich auf den Verbrenner konzentriere muss ich sagen dass noch lange nicht alle Innovationen ausgereizt sind.
Ich bin die letzten zwei Wochen wieder viel gefahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln ich muss sagen dass der Diesel Bus ständig anhalten und anfahren muss das könnte doch ein elektrobus mit der oberleitung idealer machen weil er jedes Mal die bremsenergie ins Netz schicken kann.
Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.
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