Der Abschied vom Auto fällt aus

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Ach vergiss es. Dem siene Vergleiche sind mittlerweile legendär und immer ein Schenkelklopfer wert.

Es ist nämlich ein Unterschied ob sich die Bürger freiwillig für etwas entscheiden was überall auf der Welt schon Stand der Technik ist,oder ob man quasi gezwungen wird auf etwas umzusteigen was den Herausforderungen Stand heute auf Grund fehlender Infrastruktur gar nichht gewachsen ist.

Jeder soll das kaufen, was er für gut hält. Aber die Steuerzahler für Ollivers Hobby zur Kasse zu bitten ist pervers.
Ladesäulen mit Infrastruktur kostet Milliarden. Wenn das von den EAutofahrern bezahlt werden würde, keine Einwände...aber dann würde der Strom an den Säulen extrem teuer werden.
Andere zu schröpfen ist asozial

[Deutschmann]

Jeder soll das kaufen, was er für gut hält. Aber die Steuerzahler für Ollivers Hobby zur Kasse zu bitten ist pervers.
Ladesäulen mit Infrastruktur kostet Milliarden. Wenn das von den EAutofahrern bezahlt werden würde, keine Einwände...aber dann würde der Strom an den Säulen extrem teuer werden.
Andere zu schröpfen ist asozial

Das ist der Punkt. Wenn jemand unbedingt E-Auto fahren will? Bitte!
Aber die Elektro-Fetischisten gehen ja von ganz anderen Voraussetzungen aus.

Selbst die Steigerung der Verkaufszahlen in CChina ist nur die halbe Wahrheit.
In den Metropolen bekommst du nur einen Parkplatz oder Kennzeichen zugewiesen bzw. relativ günstig, wenn du Emmissionsfrei unterwegs bist. Ausserhalb der großen Städte wird man auch in China keine E-Autos finden.

[konfutse]

Der Technische Fortschritt führt automatisch hin zum eAuto,
wegen Faktor 3-4 mal besserem Wirkungsgrad.

Als was? Also gelogen. Wenn es stimmen würde, wäre Ollivers Hochlauf-Gefasel mit 40% E-Autos Ende 2023 in der BRD wahrscheinlich eingetroffen. .

Der technische Fortschritt des E-Autos ist noch viel zu gering als dass er die Verbrenner ablösen könnte. Allein die Technologie E-Autos herstellen zu können bewirkt nicht, dass diese die Verbrennertechnologie ablöst. Dazu gehört mehr, was der Ideologe Olliver hartnäckig nicht wahrhaben will. Er lebt nun mal in seiner privilegierten Solarlade-Blase.

[Differentialgeometer]

Jeder soll das kaufen, was er für gut hält. Aber die Steuerzahler für Ollivers Hobby zur Kasse zu bitten ist pervers.
Ladesäulen mit Infrastruktur kostet Milliarden. Wenn das von den EAutofahrern bezahlt werden würde, keine Einwände...aber dann würde der Strom an den Säulen extrem teuer werden.
Andere zu schröpfen ist asozial

Das kannste ihm auf den Arsch tätowieren und er wird es nich raffen…. Zu sagen, der EAnteil steigt, weil andere schlicht verboten/verteuert werden, ist wie einer Frau nach der Vergewaltigung durch mehrere Männer zu sagen, sie sei aber unersättlich. Auch dieses Gestammel vom „GrAtiSsTrOm“ stimmt ja nun schon lange nicht mehr.

[Deutschmann]

Der technische Fortschritt des E-Autos ist noch viel zu gering als dass er die Verbrenner ablösen könnte. Allein die Technologie E-Autos herstellen zu können bewirkt nicht, dass diese die Verbrennertechnologie ablöst. Dazu gehört mehr, was der Ideologe Olliver hartnäckig nicht wahrhaben will. Er lebt nun mal in seiner privilegierten Solarlade-Blase.

Wir brauchen uns nix vormachen. Das E-Auto wirds geben. Zwar dann keine 40 Millionen KFZ-Steuerzahler wie aktuell, sondern vielleicht 15 Millionen die keine Steuer abdrücken müssen.
Ein riesiges Finanzloch tut sich da auf.

[konfutse]

Wir brauchen uns nix vormachen. Das E-Auto wirds geben. Zwar dann keine 40 Millionen KFZ-Steuerzahler wie aktuell, sondern vielleicht 15 Millionen die keine Steuer abdrücken müssen.
Ein riesiges Finanzloch tut sich da auf.

Wie ich schon immer sagte: Nicht die E-Mobilität ist das Ziel, sondern die individuelle Immobilität. Olliver und Claqueure bezeichen uns als Technikfeinde, Maschinenstürmer und Bremser. Diese Bildsprache aufnehmend, bezeichne ich sie als Immobilitätsaktivisten.

[Olliver]

Wir brauchen uns nix vormachen. Das E-Auto wirds geben. Zwar dann keine 40 Millionen KFZ-Steuerzahler wie aktuell, sondern vielleicht 15 Millionen die keine Steuer abdrücken müssen.
Ein riesiges Finanzloch tut sich da auf.

Heute hat der hAMPEL-LINDNER erst mal das Klimageld kassiert.

Gauner.

[Olliver]

Das ist der Punkt. Wenn jemand unbedingt E-Auto fahren will? Bitte!
Aber die Elektro-Fetischisten gehen ja von ganz anderen Voraussetzungen aus.

Selbst die Steigerung der Verkaufszahlen in CChina ist nur die halbe Wahrheit.
In den Metropolen bekommst du nur einen Parkplatz oder Kennzeichen zugewiesen bzw. relativ günstig, wenn du Emmissionsfrei unterwegs bist. Ausserhalb der großen Städte wird man auch in China keine E-Autos finden.

Na, unsre Prämie ist schon mal weg,
ist doch gut,
dann soll das eAuto mal beweisen was es kann........

Ich habe gerade wieder eine schöne Tour gemacht,
da freu ich mich immer drauf,
im Dunklen zurück, trotzdem macht mir das immer gute Laune.

[Olliver]

Jeder soll das kaufen, was er für gut hält. Aber die Steuerzahler für Ollivers Hobby zur Kasse zu bitten ist pervers.
Ladesäulen mit Infrastruktur kostet Milliarden. Wenn das von den EAutofahrern bezahlt werden würde, keine Einwände...aber dann würde der Strom an den Säulen extrem teuer werden.
Andere zu schröpfen ist asozial

Meine TEsla-Supercharger hat kein Steuerzahler bezahlt,
die wurden vom Teslakunden übernommen.

Und JA, es gibt immer noch GRATIS-Ladesäulen,
nicht mehr die Schnelllader, aber noch genügend andere,
soll ich noch mal den Link einstellen?

[Olliver]

Also deine Statistiken die du jetzt zum x-ten mal hier rein setzt, zeigen nur eines: dass den normalen Käufer das Geld ausgeht.
In der Summe sind nämlich die Autoverkäufe - zumindest nach deiner Statistik - stark zurück gegangen.
Die bedeuten noch lange nicht, dass Leute die einen Verbrenner kaufen wollten, sich für einen E entschieden haben.

Aber so ist das mit Statistiken. Wenn von 2 einer Schwarz ist, sind die Hälfte Neger.

Österreich war heute NEU!
Das erste mal!

SO HÖRST DU MIR ZU!

Bist ja schlimmer als meine Frau!


In der Sache hast du da nicht ganz recht,
der Rückggang von Diesel und Benzinern sieht ja auf der anderen Seite eine Zunahme von eAutos und plug-in-Hybriden usw.....

Weltweit juckt die dt. Entwicklung sowieso niemanden,
da steigen in der Summe die Autos.