Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer

[MANFREDM]

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540 km zum Bodensee: E-Auto-Fahrer ist nach erster Langstreckentour enttäuscht

Nach dieser Reise hat Peterson zum ersten Mal für einen kurzen Moment bereut, sich ein E-Auto gekauft zu haben. Die Technik ist hierbei nicht das Problem, sondern die Ladeinfrastruktur auf der Autobahn an Tagen, an denen viel Verkehr ist.

EFAHRER.com meint: Nicht immer nutzerfreundlich
So sinnvoll die Anschaffung eines E-Autos ist, so umständlich ist für Unerfahrene immer noch die Ladeinfrastruktur. Etliche Ladekarten, unterschiedliche Tarife, Apps, QR-Codes und im schlimmsten Fall noch defekte oder besetzte Ladesäulen machen den Einstieg völlig nutzerunfreundlich. Das erinnert an das Chaos der Handy-Tarife in den Nullerjahren. Es bleibt zu hoffen, dass die Autohersteller ihre Autos smarter machen und eine Vereinfachung der Ladetarife und Karten stattfinden wird.

Ich finde das gut. Ich wäre 540 km zum Bodensee gefahren + kleiner Umwege, hätte mir dort eine billige Tanke anzeigen lassen, 5 Minuten aufladen und zurück. Ohne App-Firlefanz + Ladekarten. Und ich hätte noch 250 + km Reichweite gehabt.

[MANFREDM]

2023: 18 % reine Elektroautos kamen auf 18,4 Prozent

Märchen-Olliver ! Fail !

[BlackForrester]

540 km zum Bodensee: E-Auto-Fahrer ist nach erster Langstreckentour enttäuscht
Ich finde das gut. Ich wäre 540 km zum Bodensee gefahren + kleiner Umwege, hätte mir dort eine billige Tanke anzeigen lassen, 5 Minuten aufladen und zurück. Ohne App-Firlefanz + Ladekarten. Und ich hätte noch 250 + km Reichweite gehabt.

Also erst einmal - wenn der gute Mensch als Ingenieur nicht wußte, dass die Reichweitenabgaben im Bereich batterieelektrischer Kraftfahrzeuge, vor allem im Bereich Langstrecke und unter Einhaltung der Richtgeschwindigkeit (also maximal 130), nicht einmal im Ansatz zuerreichen, dann zeigt dies wohl das mierable Bilgungsniveau in Deutschland auf.

Dass die Ladeinfrastruktur bei Weitem nicht ausreicht, dass die weißen Flecke noch viel zu viele sind und es in Ballungszeiten zu Staus kommt (und auch in Zukunft immer kommen wird) ist aber doch keine Neuigkeit. Wer ist also so blauäugig sich ein Kraftfahrzeug mit einem neuen Antrieb zu beschaffen und sich noch vorher darüber kundig zu machen? Diese Thematik hat bei natürlich bei Fahrzeugen mit anderen Antriebsarten als dem steckerlimitierten, batterieelektrischen Antrieb nicht und deshalb unterliegt ein steckerlimitiertes, batterieelektrische Kraftfahrzeug immer dieser Limitierung.

Dabei zeigt sich schon eine der negierten Problematik / Thematik - obwohl schon jetzt zu Stoßzeiten erheblich Andrang herrscht ist in Deutschland eine (Schnell-)Ladestation wohl im Schnitt wohl nur zu 10, bestenfalls 15% der Zeit ausgelastet....das heißt also, im Schnitt steht so eine Ladestation über 20 Stunden am Tag ungenutzt herum,

[Deutschmann]

Also erst einmal - wenn der gute Mensch als Ingenieur nicht wußte, dass die Reichweitenabgaben im Bereich batterieelektrischer Kraftfahrzeuge, vor allem im Bereich Langstrecke und unter Einhaltung der Richtgeschwindigkeit (also maximal 130), nicht einmal im Ansatz zuerreichen, dann zeigt dies wohl das mierable Bilgungsniveau in Deutschland auf.

Dass die Ladeinfrastruktur bei Weitem nicht ausreicht, dass die weißen Flecke noch viel zu viele sind und es in Ballungszeiten zu Staus kommt (und auch in Zukunft immer kommen wird) ist aber doch keine Neuigkeit. Wer ist also so blauäugig sich ein Kraftfahrzeug mit einem neuen Antrieb zu beschaffen und sich noch vorher darüber kundig zu machen? Diese Thematik hat bei natürlich bei Fahrzeugen mit anderen Antriebsarten als dem steckerlimitierten, batterieelektrischen Antrieb nicht und deshalb unterliegt ein steckerlimitiertes, batterieelektrische Kraftfahrzeug immer dieser Limitierung.

Dabei zeigt sich schon eine der negierten Problematik / Thematik - obwohl schon jetzt zu Stoßzeiten erheblich Andrang herrscht ist in Deutschland eine (Schnell-)Ladestation wohl im Schnitt wohl nur zu 10, bestenfalls 15% der Zeit ausgelastet....das heißt also, im Schnitt steht so eine Ladestation über 20 Stunden am Tag ungenutzt herum,

Das ist nicht nur die Ladeinfrastruktur.
Wir können in Europa gar nicht so viel Strom herstellen wie benötigt wäre, wenn flächendeckend E-Autos unterwegs sind.

[Olliver]

Das ist nicht nur die Ladeinfrastruktur.
Wir können in Europa gar nicht so viel Strom herstellen wie benötigt wäre, wenn flächendeckend E-Autos unterwegs sind.

10-15% mehr STrom,
mehr nicht,

und die lassen sich durch Tarif-Anreize günstig legen,
zB in die Nacht,
oder bei viel Wind und Sonne.

Gibts alles schon als APP!

[Deutschmann]

10-15% mehr STrom,
mehr nicht,

und die lassen sich durch Tarif-Anreize günstig legen,
zB in die Nacht,
oder bei viel Wind und Sonne.

Gibts alles schon als APP!

Das ist doch völliger Humbug. Wir sind ja heute schon dabei den Strom hin- und herzuschieben weils mal da nicht reicht und mal dort nicht. Und mit dem minimalen Anteil heutiger E-Kisten! Jetzt mach das Flächendeckend. In Europa gehen die Lichter aus!!!

[Olliver]

.... Wir sind ja heute schon dabei den Strom hin- und herzuschieben weils mal da nicht reicht und mal dort nicht. Und mit dem minimalen Anteil heutiger E-Kisten! Jetzt mach das Flächendeckend. In Europa gehen die Lichter aus!!!

Das ist doch völliger Humbug.

Der Stromverbrauch ist in den letzten 10 Jahren zurückgegangen.

und wir liegen immer noch super bei 10min Statistik-Stromausfall.

IN Frankreich mit AKW usw sinds ne Stunde!
und mehr.......

[MANFREDM]

18,4 % E-Autos in 2023. Die Überholspur, Hochlauf, bla, bla endet im Keller.

Einbruch bei Neuzulassungen von E-Autos [Links nur für registrierte Nutzer]

Seit dem Verkaufseinbruch von Elektroautos im September – Grund war damals das Auslaufen der Förderung für gewerbliche E-Autos – erholen sich die Neuzulassungen nur moderat. Im Dezember 2023 wurden fast 55.000 E-Autos neu zugelassen. Das sind rund 47 Prozent weniger als im Vorjahresmonat.

Das abrupte Aus der Förderung für private E-Autos spielt dabei im Dezember noch keine gravierende Rolle, lässt aber für 2024 keine günstige Entwicklung erwarten.

[Olliver]

Das ist doch völliger Humbug. Wir sind ja heute schon dabei den Strom hin- und herzuschieben weils mal da nicht reicht und mal dort nicht. Und mit dem minimalen Anteil heutiger E-Kisten! Jetzt mach das Flächendeckend. In Europa gehen die Lichter aus!!!

Der Stromverbrauch ist in den letzten 7 Jahren um 17% zurückgegangen.
Guckst du Seite 14 hier:

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[Deutschmann]

Der Stromverbrauch ist in den letzten 7 Jahren um 17% zurückgegangen.
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Und du willst ihn mit deinen schgeiß E-Kisten wieder um 300% hochjucken oder was?