Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Erst recht kein Marktanteil von 35 bis 40 %

Mit den teileletrischen Hybriden fast 50%.
In deiner monierten Grafik sinds ja nur gut 30%.

Also passt schon grob.......

...Noch 2 Jahre Ernüchterung und der Wind dreht sich radikal. Dann hat sich dein exponentieller Hochlauf nicht nur in den gegenwärtigen Hochlauf, sondern in ein Hochläufchen gewandelt.

Auch da wirst du wieder voll daneben liegen.
Wie immer.

[Deutschmann]

Bei uns in GerMONEY ist die Förderung weg.
Deshalb ja eine kleine Verschnaufpause,
dann gehts weiter.

Keine Bange.

Ich hab keine Bange. Mir ist das schlicht wurscht.
Ich hab ja meinen V8.

Aber bitte auch alle anderen Vorteile wegnehmen.
Es steht immernoch die Frage nach der KFZ-Steuerbefreiung im Raum. Warum?
Und warum soll die Allgemeinheit die höheren Reparaturkosten bei den Versicherungen mittragen? Soweit geht meine Solidarität nicht.

[Olliver]

Ach jaaaaaa Norwegen ...... Kommt gleich. Wegen Elektrobusse.

Genau,
im kalten NOR mit den großen Entfernungen.

Die machen es uns vor.
OK, die haben ja auch günstigeren Strom-Vorteil.

Den haben wir hier nur privat,
mit Solaranlage.

Oder halt hier:
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Olliver]

Ich hab keine Bange. Mir ist das schlicht wurscht.
Ich hab ja meinen V8.

Eben,
Verbrenner fahren wir einfach weiter...........

Aber bitte auch alle anderen Vorteile wegnehmen.
Es steht immernoch die Frage nach der KFZ-Steuerbefreiung im Raum. Warum?
Und warum soll die Allgemeinheit die höheren Reparaturkosten bei den Versicherungen mittragen? Soweit geht meine Solidarität nicht.

Steuer sind 10 Jahre FREI.
Ab Anmeldung.


Versicherungen gehen sowieso separat!
Da wird nix zusammengewürfelt.

[Deutschmann]

Eben,
Verbrenner fahren wir einfach weiter...........





Steuer sind 10 Jahre FREI.
Ab Anmeldung.


Versicherungen gehen sowieso separat!
Da wird nix zusammengewürfelt.

Humbug. Die Beiträge bzw. Schadensklassen werden jährlich neu berechnet und angepasst.
Je mehr E-Autos in die man reinrummst desto höher die Kosten für die Versicherer.
Ist halt ein nterschied ob ich einen Golv 4 ausknocke oder einen Tesla die Batterie ausknipse.

[Dr Mittendrin]

Genau,
im kalten NOR mit den großen Entfernungen.

Die machen es uns vor.
OK, die haben ja auch günstigeren Strom-Vorteil.

Den haben wir hier nur privat,
mit Solaranlage.

Oder halt hier:
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Im Winter reicht dein Solar nicht.

[Dr Mittendrin]

Humbug. Die Beiträge bzw. Schadensklassen werden jährlich neu berechnet und angepasst.
Je mehr E-Autos in die man reinrummst desto höher die Kosten für die Versicherer.
Ist halt ein nterschied ob ich einen Golv 4 ausknocke oder einen Tesla die Batterie ausknipse.

Hast recht. Bei Kleinschäden ... Kotflügel o. Türe kann es gleich sein, bei großen aber kommt das teurere E-Fahrzeug zum Tragen

[Mäcki]

Ich hab keine Bange. Mir ist das schlicht wurscht.
Ich hab ja meinen V8.

Geht mir genau so, ich fahre meinen SUV mit Allrad und 200 PS so lange ich noch fahren kann. So eine E-Karre kommt mir nicht in die Garage. Wer es braucht, der soll damit rumschleichen. Schon die
Geräusche die sie von sich geben, schlimm.....

[Deutschmann]

Geht mir genau so, ich fahre meinen SUV mit Allrad und 200 PS so lange ich noch fahren kann. So eine E-Karre kommt mir nicht in die Garage. Wer es braucht, der soll damit rumschleichen. Schon die
Geräusche die sie von sich geben, schlimm.....

Problem ist nur, dass man uns die Hosen auszieht um denen in den Anus zu stopfen.

[Olliver]

...


Im Winter reicht dein Solar nicht.

Richtig,
dazu musst du nur Ausweichmöglichkeiten haben:
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