Der Abschied vom Auto fällt aus

[Gero]

Du bist auf dem Holzweg...
Das Automobil hat sich gegenüber dem Pferd aus ökonomischen Gründen durchgesetzt.
Ein E-Auto ist am Ende immer noch ein Auto; nur dass es langsamer fährt.
Deshalb wird das alles ein bisschen schwierig.

Wenn das E-Auto klare Vorteile bietet, wie z.B. weniger Verschleiß, weniger Kosten, dann wird es sich auch durchsetzen. Ich sehe dafür gute Chancen.
Gut wären z.B. viele kostenlose Ladestationen.

Im Augenblick können sich die meisten Bürger die Investitionskosten gar nicht leisten. Das ist der springende Punkt.
Nicht jeder ist ein hochbezahlter, grüner Versager im Wirtschaftsministerium, der für seine Spinnereien vom Steuerzahler finanziert wird.
Die meisten Bürger müssen für ihr Geld ehrlich und hart arbeiten. Das verstehen Grüne natürlich nicht.

Für Leute wie antiseptisch und Olliver ist das hauptsächlich ein Statussymbol für ihr Ego.
So wie riesige Schuhe im Mittelalter.
Völlig unpraktisch aber man muss ja zeigen was man hat.
Mit ihrer E-Karre fühlen sie sich dem (ihrer Meinung nach) "dummen Pöbel" überlegen und schön "fortschrittlich" und "zukunftsorientiert".
Mit rationalen Überlegungen hat das wenig zu tun.

[Schlummifix]

Für Leute wie antiseptisch und Olliver ist das hauptsächlich ein Statussymbol für ihr Ego.
So wie riesige Schuhe im Mittelalter.
Völlig unpraktisch aber man muss ja zeigen was man hat.
Mit ihrer E-Karre fühlen sie sich dem (ihrer Meinung nach) "dummen Pöbel" überlegen und schön "fortschrittlich" und "zukunftsorientiert".
Mit rationalen Überlegungen hat das wenig zu tun.

Ich habe auch kein Problem damit, dass Leute ihre persönliche Energiewende umsetzen, die das nötige Kleingeld dazu haben.
Ist eben ein Hobby.
(Natürlich verstehen Grüne nicht, dass es auch Menschen gibt, die für Geld wirklich arbeiten müssen)

[Olliver]

Für Leute wie antiseptisch und Olliver ist das hauptsächlich ein Statussymbol für ihr Ego.
So wie riesige Schuhe im Mittelalter.
Völlig unpraktisch aber man muss ja zeigen was man hat.
Mit ihrer E-Karre fühlen sie sich dem (ihrer Meinung nach) "dummen Pöbel" überlegen und schön "fortschrittlich" und "zukunftsorientiert".
Mit rationalen Überlegungen hat das wenig zu tun.

Quark,
mit einem eGolf kannst du nicht angeben,
hatte ich eh nie vor,

aber dass er sich jetzt komplett selbst bezahlt hat,
durch Einsparungen an der Tankstelle.

DAS ist doch was.´?
Amortisiert.
Rationeller gehts ja wohl nicht??!

[Olliver]

Böse Falle, E-Motoren sind fachlich gesehen rotierende Elektrische Maschinen, das sagt es schon. Jeder Motor vom PC Lüfter bis zur Schwerindustrie unterliegt dem Verschleiß, Lager, Wicklungen, Isolation und Blechungen. Wobei mechanische Schäden die schwersten Folgen haben. Auch die Leistungselektronik ist nicht Verschleißfrei, Frequenz und Amplitudenveränderung durch Alterung und Fehler von Bauelementen sind Tatsachen die du aber privat nicht Nachmessen kannst. Da hast du wohl die Katze im Sack gekauft, die Werte wird wohl Tesla wissen, aber du merkst es erst wenn es kritisch wird. Redundante Systeme dürften da wohl außer bei den Bremsen nicht existieren.

Der Tesla hat 2 eMotoren, allrad mit 550PS,
was will man mehr?

Und Verschleiß am eMotor?
NUR die Lager.
Und die halten 2 Mio km und mehr.
Sooooooooooooooooooooo lange werde ich ihn wohl nicht fahren?!


Bin gerade mit überladenen 1,2 to Anhänger gefahren,
die Last spürst du während der Fahrt überhaupt nicht.
Feines Wägelche, echt!

[Gero]

Quark,
mit einem eGolf kannst du nicht angeben,
hatte ich eh nie vor,

aber dass er sich jetzt komplett selbst bezahlt hat,
durch Einsparungen an der Tankstelle.

DAS ist doch was.´?
Amortisiert.
Rationeller gehts ja wohl nicht??!

Wir sprechen uns wieder wenn der Akkuwechsel ansteht.

[ich58]

Der Tesla hat 2 eMotoren, allrad mit 550PS,
was will man mehr?

Und Verschleiß am eMotor?
NUR die Lager.
Und die halten 2 Mio km und mehr.
Sooooooooooooooooooooo lange werde ich ihn wohl nicht fahren?!


Bin gerade mit überladenen 1,2 to Anhänger gefahren,
die Last spürst du während der Fahrt überhaupt nicht.
Feines Wägelche, echt!

Eben nicht nur die Lager! Mit dir über den Aufbau, Wirkungsweise und Störungen bei E- Motoren zu Fachsimpeln dürfte nichts bringen, ich hatte Elektrische Maschinen als Lehrfach! Hast du Zugriff auf den Daten. und Fehlerspeicher? Der kann von dem Berechtigten per Funk ausgelesen werden, dient bei Lok. und Triebwagenflotten der Werkstattvorbereitung. Wird wohl Tesla Kunden vorenthalten, warum wohl? Freue dich so lange das Ding fährt, Herr der Dinge bist du bei solchen Dingen nicht mehr. Bei einer Lok kommt dann immer der Warnhinweis, das Ausgelesen und virtuell mitgefahren wird, wir wissen wann wir ausspioniert werden, du nicht.

[Olliver]

Wir sprechen uns wieder wenn der Akkuwechsel ansteht.

Amortisiert isser schon der Wagen.

Ein Akkuwechsel steht nicht an.
Garantie seit ca. 60.000 km abgelaufen,
läuft wie neu.

Jeder weitere km ist quasi ein PLUS, eine Zugabe.

[Olliver]

Zumal unsere Breiten nicht gerade mit "It never rains in california" glänzen. Feuchtigkeit und Elektronik....

Die Entwickler sind ja nicht blöd,
in die Ladeklappe läuft voll der Regen beim Laden im Freien.
Das juckt nicht,
alle halbe Jahre sprühe ich WD-40 rein,
und gut is.


Die Leistungselektronik ist gut abgedichtet.

[Deutschmann]

Für Leute wie antiseptisch und Olliver ist das hauptsächlich ein Statussymbol für ihr Ego.
So wie riesige Schuhe im Mittelalter.
Völlig unpraktisch aber man muss ja zeigen was man hat.
Mit ihrer E-Karre fühlen sie sich dem (ihrer Meinung nach) "dummen Pöbel" überlegen und schön "fortschrittlich" und "zukunftsorientiert".
Mit rationalen Überlegungen hat das wenig zu tun.

Bei Oliver könnte dasa sogar rational sein. Wenn er tatsächlich den Ladestrom aus Solar bekommt. und nicht wirklich viel bzw. weit fahren muss.
Aber diesen "Vorteil" dürften die wenigsten Autobesitzer haben.

[Olliver]

Bei Oliver könnte dasa sogar rational sein. Wenn er tatsächlich den Ladestrom aus Solar bekommt. und nicht wirklich viel bzw. weit fahren muss.
Aber diesen "Vorteil" dürften die wenigsten Autobesitzer haben.

Im Winter isset halt öfters recht mau,
dann habe ich aber meine Gratis-Ladestellen,
kannst du ja gucken, gibt sehr viele.
[Links nur für registrierte Nutzer]


Puristen laden dann dort sogar über 230V-Stecker.
Quasi in 2ter Reihe, so einfach mit Verlängerungskabel.
Geht ja auch.