Der Abschied vom Auto fällt aus

[Süßer]

Tesla-Schrott auf dem Nürburg-Ring. Tesla Model 3 Highland am "Ring": Schlechte Bremsen, kein Grip



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Das Fahrwerk ist nach dem Urteil von Charoudin gut, aber weich. Es reagiert offenbar gutmütig auf seine Lenkbefehle. Aber die Reifen bieten praktisch keinen Grip. Sie wurden auf geringen Rollwiderstand optimiert, um eine hohe Reichweite damit zu erreichen, nicht auf möglichst hohen Grip. Damit sind sie eine denkbar schlechte Wahl für eine Rennstrecke. Außerdem bemängelt der Fahrer immer wieder die Bremsen: "no brakes whatsoever".

Und da will uns Märchen-Olliver vorlügen, dass er 550 PS auf die Strasse bringt?

Meine Erfahrung: Mir reichen 150 Diesel-PS völlig aus. Mehr als 200 PS kann auch Olliver praktisch nie nutzen.

Aus deinem Link:

ESP und Rekuperation wurden ausgeschaltet.

ESP und Rekuperation wurden ausgeschaltet. Of

ESP und Rekuperation wurden ausgeschaltet. Of

ESP und Rekuperation wurden ausgeschaltet.

Und dann sich über die Bremsen beschweren.
Ist ungefähr so als ob du an dem 12Zylinder jede 2. Zündkerze rausschraubst.

[konfutse]

Aus deinem Link:


Und dann sich über die Bremsen beschweren.
Ist ungefähr so als ob du an dem 12Zylinder jede 2. Zündkerze rausschraubst.

Ist es für dich was Neues, dass Bremsen auch ohne Motorbremse ausreichend funktionieren müssen? Für mich nicht. Teslas sind funktionaler Murks, Das erweist sich immer wieder an scheinbar Nebensächlichkeiten.

[Olliver]

Ich bin immer fasziniert von diesen Reichweitenangaben von Olliver, die über den offiziellen Angaben liegen. Mit einem 200.000km Akku - im kalten Herbst.

Mal abgesehen davon fährt doch seine Frau eGolf und er den Tesla. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tesla Groupie freiwillig im eGolf mitfährt.

Nö
TeslaTour..... gerade im Café
Mmmmmmmh

[Wuehlmaus]

Nö
TeslaTour..... gerade im Café
Mmmmmmmh

Dann nehme ich meine Aussage zurück, hatte eGolf angenommen.

[Olliver]

Kostenlos Strom, da werden wieder Einige vor Neid platzen

Nicht nachmachen!

Tesla lädt nebenher
Gratis und unverbindlich ohne Anmeldung und Registrierung....

[Olliver]

Dann nehme ich meine Aussage zurück, hatte eGolf angenommen.

Bei dem Sauwetter macht der Tesla ja auch mehr Spaß.....
Und der Akku ist größer.
Besser fürs Nebenherschnorren....

[Olliver]

Aus deinem Link:


Und dann sich über die Bremsen beschweren.
Ist ungefähr so als ob du an dem 12Zylinder jede 2. Zündkerze rausschraubst.

Für den Ring gibt's den 1000PS.Tesla mit Rennbremsen.
Wers braucht.
Ich nicht.

Die Hammer550PS rechen mir dicke!
Brauche die nur mal fürs flotte Überholen....

[Wuehlmaus]

Für den Ring gibt's den 1000PS.Tesla mit Rennbremsen.
Wers braucht.
Ich nicht.

Die Hammer550PS rechen mir dicke!
Brauche die nur mal fürs flotte Überholen....

Auja, und wenn es mal rumpelt dann geht der Akku durch.

[Olliver]

Auja, und wenn es mal rumpelt dann geht der Akku durch.

Nein,
der ist sicher im Unterboden verbaut.

Bei der Untersuchung von 1200 Unfällen
waren alle Akkus noch intakt, hab ich hier schon mal gepostet.........

[Olliver]

Bei diesem stürmischen, regnerischen Herbstwetter hier in Karlsruhe lädt er ja kostenlos über seine Solarzellen auf,....

Stimmt,
solar war zu mau die Tage, ,
deshalb die Lade-Tour,
mit mehr km im Akku wieder gerade heim gekommen , als heute mittach losgefahren!....

So macht das Laune!

Und als Ausblick kann man dann demnächst das Haus mit dem eAutoAkku betreiben,
reicht für ne halbe Woche minimum!

die er auch kostenlos installiert hat.

Schön wärs, neee,
aber amortisiert ist die längst,
dadurch JEDE kWh kostenlos, ja, so geht das,
aber JAAAAAAAAAAAAA nicht nachmachen!

Hat nämlich einen Haken:
Du musst erst mal INVESTIEREN.
Dann läufts.........