Der Abschied vom Auto fällt aus

[Olliver]

Die von Numbat installierten Schnellladesäulen bieten zwei Ladepunkte, an denen Elektroautos mit bis zu 300 kW Ladeleistung geladen werden können. Die Numbats, in deren Inneren sich ein Batteriespeicher mit 200 kWh Kapazität befindet, können leicht an die bestehende Hausleitung angeschlossen werden. Die Batteriespeicher lassen sich dann u. a. mit dem selbsterzeugten PV-Strom aufladen, um diesen entweder zu einem späteren Zeitpunkt wieder an die Filiale zurückzuleiten oder an die E-Fahrzeuge der NORMA-Kunden abzugeben.

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Schon bald werden 100 „Numbats“ vor diversen Filialen von NORMA stehen. Der Clou: die Ladestationen haben eine 200 kWh-Pufferbatterie, die sogar bidirektionalen Einsatz ermöglicht...

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[MANFREDM]

Der nächste Wunder-Akku steht vor der Tür!

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Nur zehn Minuten Ladezeit für 400 Kilometer
Diese Hersteller bekommen den Super-Akku zuerst

Seit 10 Jahren ist bei Tesla kein einziger neuer Wunder-Akku eingebaut worden.

[Dr Mittendrin]

Ach was=?!!

Die Altparteien spinnen ALLE mehroderweniger mit Klima und e-AutoZWANG bzw VerbrennerVERBOT.

So so so so!

Die wählt Blackforrester.

[Dr Mittendrin]

Der nächste Wunder-Akku steht vor der Tür!

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Seit 10 Jahren ist bei Tesla kein einziger neuer Wunder-Akku eingebaut worden.

So lange du Altparteien wählst, wählst du Verbrennerverbot.

[Olliver]

So lange du Altparteien wählst, wählst du Verbrennerverbot.

Stimmt!

Könnte man wissen!

[Olliver]

10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!...
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Neta-Elektrofahrzeuge werden mit der ersten 4C-LFP-Batterie ausgestattet sein, die nach 10-minütigem Aufladen eine Reichweite von 400 km bietet
9. Oktober 2023
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer] werden mit der Schnellladebatterie von Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) aus Shenxing ausgestattet sein. Die beiden Unternehmen einigten sich am Montag auf eine Vertiefung der Zusammenarbeit, einschließlich der Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), der Entwicklung neuer Technologien und des Auslandsgeschäfts.
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Die beiden Unternehmen kooperieren bereits bei anderen Projekten. Im Januar einigten sich Hozon und Chinas größter Batteriehersteller darauf, gemeinsam das integrierte Chassis (CIIC) von CATL zu entwickeln, das die Zell-zu-Chassis-Technologie nutzt, bei der die kritische Batterie und andere Systemkomponenten an der Unterseite des Fahrzeugs integriert sind, wodurch die Notwendigkeit entfällt Batteriepack. Dies reduziert die Kosten für die Benutzerakquise und den Energieverbrauch und erhöht die Entfernung pro Ladung und den Fahrgastraum. [Links nur für registrierte Nutzer] und Hozon sollten nächstes Jahr das erste Modell auf CIIC-Chassis auf den Markt bringen.
[Links nur für registrierte Nutzer] Neta V
CATL stellte im August die Shenxing-Batterie als [Links nur für registrierte Nutzer] Ladezeit eine Reichweite von 400 km bietet. Die weltweit erste LFP-Batterie, die 4C-Laden ermöglicht, wird Ende des Jahres in Massenproduktion gehen und im ersten Quartal 2024 im Handel erhältlich sein. Das erste Elektroauto mit der Batterie wird der Avatr 12 von Changan sein, der auf der Munich Auto vorgestellt [Links nur für registrierte Nutzer] . [Links nur für registrierte Nutzer] ist ein Joint Venture zwischen dem Autohersteller und CATL.
[Links nur für registrierte Nutzer] Neta S
Shenxing verfügt über eine neue Graphitanode, eine neue Elektrolytformulierung, einen dünneren und sichereren Separator und einen besseren Ionentransport. Die Batterie verfügt über eine reduzierte Wärmeentwicklung und ein neues fortschrittliches Batteriemanagementsystem (BMS). CATL behauptet, dass die Shenxing-Batterie für jedes Fahrzeug und jedes Wetter geeignet ist. Der in Ningde ansässige Hersteller behauptet, dass der Shanxing in 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann, selbst bei -10 °C...
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10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!..........

[marion]

10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!...
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Neta-Elektrofahrzeuge werden mit der ersten 4C-LFP-Batterie ausgestattet sein, die nach 10-minütigem Aufladen eine Reichweite von 400 km bietet
9. Oktober 2023


[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer] werden mit der Schnellladebatterie von Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) aus Shenxing ausgestattet sein. Die beiden Unternehmen einigten sich am Montag auf eine Vertiefung der Zusammenarbeit, einschließlich der Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), der Entwicklung neuer Technologien und des Auslandsgeschäfts.

Die beiden Unternehmen kooperieren bereits bei anderen Projekten. Im Januar einigten sich Hozon und Chinas größter Batteriehersteller darauf, gemeinsam das integrierte Chassis (CIIC) von CATL zu entwickeln, das die Zell-zu-Chassis-Technologie nutzt, bei der die kritische Batterie und andere Systemkomponenten an der Unterseite des Fahrzeugs integriert sind, wodurch die Notwendigkeit entfällt Batteriepack. Dies reduziert die Kosten für die Benutzerakquise und den Energieverbrauch und erhöht die Entfernung pro Ladung und den Fahrgastraum. [Links nur für registrierte Nutzer] und Hozon sollten nächstes Jahr das erste Modell auf CIIC-Chassis auf den Markt bringen.
Neta V
CATL stellte im August die Shenxing-Batterie als [Links nur für registrierte Nutzer] Ladezeit eine Reichweite von 400 km bietet. Die weltweit erste LFP-Batterie, die 4C-Laden ermöglicht, wird Ende des Jahres in Massenproduktion gehen und im ersten Quartal 2024 im Handel erhältlich sein. Das erste Elektroauto mit der Batterie wird der Avatr 12 von Changan sein, der auf der Munich Auto vorgestellt [Links nur für registrierte Nutzer] . [Links nur für registrierte Nutzer] ist ein Joint Venture zwischen dem Autohersteller und CATL.
Neta S
Shenxing verfügt über eine neue Graphitanode, eine neue Elektrolytformulierung, einen dünneren und sichereren Separator und einen besseren Ionentransport. Die Batterie verfügt über eine reduzierte Wärmeentwicklung und ein neues fortschrittliches Batteriemanagementsystem (BMS). CATL behauptet, dass die Shenxing-Batterie für jedes Fahrzeug und jedes Wetter geeignet ist. Der in Ningde ansässige Hersteller behauptet, dass der Shanxing in 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann, selbst bei -10 °C...
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10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!..........

super, liefern die auch den Strom per Garantie mit??

[MANFREDM]

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10-min Aufladen eine Reichweite von 400 km.
So geht Technischer Fortschritt!..........

Bauch ich nicht. Ich lade seit 10 Jahren in 5 Minuten bis zu 1.000 km Reichweite auf. Und die 10 Jahre davor 700 km Reichweite mit Golf IV.

Tesla baut seit 10 Jahren keinen einzige dieser angeblichen Wunder-Akkus ein. Das ist technischer Fortschritt a la Olliver.

[antiseptisch]

Das Ausland schreibt die Auto-Industrie Deutschlands bereits ab. Erst die Entwicklung jahrelang verschlafen und ignoriert, dann schlimme Fehler begangen, flehen um chinesische Unterstützung bei der Entwicklung, aber am Ende geht sie an ihrer arroganten Führung zugrunde:



Wenn es nicht so ernst wäre, könnte man drüber lachen.

[Nietzsche]

Das Ausland schreibt die Auto-Industrie Deutschlands bereits ab. Erst die Entwicklung jahrelang verschlafen und ignoriert, dann schlimme Fehler begangen, flehen um chinesische Unterstützung bei der Entwicklung, aber am Ende geht sie an ihrer arroganten Führung zugrunde:



Wenn es nicht so ernst wäre, könnte man drüber lachen.

Wie im Bausektor. Es baut keiner weil es zu teuer ist und es zuviele Auflagen gibt. Alles selbstverschuldete, selbsterzeugter Untergang. Kann man nichts mehr machen.