Der Abschied vom Auto fällt aus

[Rumpelstilz]

Der Klima-Retter-Wahn ist links,
und sehr weit verbreitet!

Auch bei SleepyJoe in USA, Kanada usw.
Erschreckend!

Auch hier wird in der BRD immer wieder der Fehler gemacht, von sich auf andere zu schliessen.

Es gibt in den USA Bundesstaaten, da gibt es überhaupt keine Abgasuntersuchung bei Kfz, und dann gibt es welche, da gibt es eine Abgasuntersuchung nur für Benziner, aber nicht für Diesel.


Einfach mal hier lesen: [Links nur für registrierte Nutzer].

Als ich in England lebte, gehörte GB noch zur EU. Schon damals habe ich mich gewundert, wieso in der BRD die Kfz-Steuer für Diesel so hoch war . Und es gab da solch merkwürdige Klassifizierungen für Diesel, genannt "Euro-Norm" oder "Euro-Abgas-Norm".


Ich habe bis zum Schluss in England meine M.O.T. (= TÜV) mit Abgasnormen gemacht, die für den Tag der Erstzulassung des Kfz gültig waren. Die Kfz-Steuer war für alle Fahrzeuge gleich, egal, ob Benziner oder Diesel. Es gab nur zwei Hubraumklassen. Ich glaube, bis 1540 ccm und darüber, unabhängig von Diesel oder Benziner. Nur für neuere Fahrzeuge gab es Ermässigungen.

Ich bin mir aber sicher, dass Viele in der BRD schon damals glaubten, diese EURO-Normen hätten europaweit in der EU gegolten.


Das ist bei fast allem so, dass man in der BRD glaubt, es wäre überall so, wie in der BRD. Ebenso lese ich hier auch immer, Facebook und Google würden zensieren. Die zensieren auch nur dort, wo es ihnen Spass macht. Siehe hier: [Links nur für registrierte Nutzer].

Der ganze Klamauk wie Klima-, Gender- und Sonstwas-Wahn gilt nur bei denen, die auf der schwarzen Liste stehen. Die Regierungen der anderen Regionen der Welt spielen vielleicht einmal ein bisschen Scharade, damit die Naiven in Europa weiterhin glauben, es wäre ein weltweiter Vorgang, und so bei der Stange gehalten werden.

Gib einmal auf Google "klimahilfen zweckentfremdung" ein. Da gibt es selbst einen Artikel der "Welt", wo steht: "Wenn UN-Klimahilfen plötzlich in Schokoladenläden oder Kohlekraftwerke fließen ..."

Der Klima-Retter-Wahn ist links,
und sehr weit verbreitet!

Auch bei SleepyJoe in USA, Kanada usw.
Erschreckend!

[Olliver]

..... Elon Musk mit seine veralteteten Tesla E-Automobil Modellen in den Ruin.

Die woche wurde der neue Tesla M3 vorgestellt.

Ruin?
Wie oft denn noch?

*gäääääääääääääähn*

[navy]

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Der ganze Klamauk wie Klima-, Gender- und Sonstwas-Wahn gilt nur bei denen, die auf der schwarzen Liste stehen. Die Regierungen der anderen Regionen der Welt spielen vielleicht einmal ein bisschen Scharade, damit die Naiven in Europa weiterhin glauben, es wäre ein weltweiter Vorgang, und so bei der Stange gehalten werden.

Gib einmal auf Google "klimahilfen zweckentfremdung" ein. Da gibt es selbst einen Artikel der "Welt", wo steht: "Wenn UN-Klimahilfen plötzlich in Schokoladenläden oder Kohlekraftwerke fließen ..."

Das ist doch normal, denn nur deshalb wird das Theater gemacht


Wenn UN-Klimahilfen plötzlich in Schokoladenläden oder Kohlekraftwerke fließen
Veröffentlicht am 06.06.2023

[Links nur für registrierte Nutzer]

Von 2015 bis 2020 meldeten 35 Regierungen zusammen rund 182 Milliarden Dollar für den Etat, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Deutschland zahlte rund ein Viertel: 45,1 Milliarden Dollar. Nach Japan liegt Deutschland damit auf dem zweiten Platz. 2020 erreichte die kollektive UN-Klimafinanzierung nach Angaben des deutschen Außenministeriums gut 83 Milliarden Dollar (für 2021 liegen bisher keine gesicherten Zahlen vor); der Beitrag Deutschlands lag für 2021 bei 8,1 Milliarden Euro, berichtet das Ministerium von Annalena Baerbock (Grüne).
Über das 100-Milliarden-Ziel hinaus gibt es Zahlungen für weitere internationale Klimafonds. Der Großteil der deutschen Klimahilfen stammt aus dem Etat für Entwicklungshilfe. Angestrebt werden angeblich Investitionen, die Folgeaufträge für deutsche Firmen auslösen. Doch ob das gelingt, ist unklar.

Die Recherche von Reuters hat nun ergeben, dass sich kaum nachvollziehen lässt, wofür die Klima-Hilfszahlungen der Staaten verwendet werden. Bei manchen Beträgen sei noch nicht einmal der Klimabezug klar. Dem Bericht zufolge flossen große Summen zum Beispiel in ein Kohlekraftwerk, ein Hotel oder in Schokoladenläden.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Genau hierüber berichte ich nun seit Jahren. Das Problem das NIchts kontrolliert wird fängt schon in der EU an. Organisierte Kriminalität, wie bei den Corona Hilfen der EU


Politik
07. Juni 2023
JF-Online


Deutschland gibt 53 Milliarden Euro Klimahilfen ans Ausland. Doch das investiert das Geld in Hotels, Schokoladenläden und Kohlekraftwerke. Warum die Ampel nun sogar noch mehr zahlen will.

BERLIN. Im Rahmen einer UN-Initiative hat die Bundesregierung von 2015 bis 2021 sogenannte „Klimahilfen“ an andere Staaten in Höhe von 53,2 Milliarden geleistet. Das verkündete das von Annalena Baerbock (Grüne) geführte Auswärtige Amt. Doch niemand überprüft, was mit dem Geld geschieht. Nun kommt heraus: Es wird zweckentfremdet.

Das Auswärtige Amt, das BMZ, wissen das auch vor 20 Jahren, das nur das Geld überall gestohlen wird

[Rumpelstilz]

Das ist doch normal, denn nur deshalb wird das Theater gemacht


Wenn UN-Klimahilfen plötzlich in Schokoladenläden oder Kohlekraftwerke fließen
Veröffentlicht am 06.06.2023

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Von 2015 bis 2020 meldeten 35 Regierungen zusammen rund 182 Milliarden Dollar für den Etat, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Deutschland zahlte rund ein Viertel: 45,1 Milliarden Dollar. Nach Japan liegt Deutschland damit auf dem zweiten Platz. 2020 erreichte die kollektive UN-Klimafinanzierung nach Angaben des deutschen Außenministeriums gut 83 Milliarden Dollar (für 2021 liegen bisher keine gesicherten Zahlen vor); der Beitrag Deutschlands lag für 2021 bei 8,1 Milliarden Euro, berichtet das Ministerium von Annalena Baerbock (Grüne).
Über das 100-Milliarden-Ziel hinaus gibt es Zahlungen für weitere internationale Klimafonds. Der Großteil der deutschen Klimahilfen stammt aus dem Etat für Entwicklungshilfe. Angestrebt werden angeblich Investitionen, die Folgeaufträge für deutsche Firmen auslösen. Doch ob das gelingt, ist unklar.

Die Recherche von Reuters hat nun ergeben, dass sich kaum nachvollziehen lässt, wofür die Klima-Hilfszahlungen der Staaten verwendet werden. Bei manchen Beträgen sei noch nicht einmal der Klimabezug klar. Dem Bericht zufolge flossen große Summen zum Beispiel in ein Kohlekraftwerk, ein Hotel oder in Schokoladenläden.

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Genau hierüber berichte ich nun seit Jahren. Das Problem das NIchts kontrolliert wird fängt schon in der EU an. Organisierte Kriminalität, wie bei den Corona Hilfen der EU


Politik
07. Juni 2023
JF-Online


Deutschland gibt 53 Milliarden Euro Klimahilfen ans Ausland. Doch das investiert das Geld in Hotels, Schokoladenläden und Kohlekraftwerke. Warum die Ampel nun sogar noch mehr zahlen will.

BERLIN. Im Rahmen einer UN-Initiative hat die Bundesregierung von 2015 bis 2021 sogenannte „Klimahilfen“ an andere Staaten in Höhe von 53,2 Milliarden geleistet. Das verkündete das von Annalena Baerbock (Grüne) geführte Auswärtige Amt. Doch niemand überprüft, was mit dem Geld geschieht. Nun kommt heraus: Es wird zweckentfremdet.

Das Auswärtige Amt, das BMZ, wissen das auch vor 20 Jahren, das nur das Geld überall gestohlen wird

Das Ganze funktioniert aber vor allem deswegen, weil der BRD-Insasse nicht nur ahnungslos ist, sondern auch noch stolz darauf.

Schon vor etwa zwei Jahrzehnten gab es da in Auto-Foren der BRD Verblendete, die insistierten, dass die Londoner congestion zone eine Umweltzone sei. Damals bin ich da mit einem 20 Jahre alten Diesel dort hineingefahren und habe die gleiche Gebühr bezahlt wie ein nagelneuer Benziner.

Ich habe dann einmal nachgelesen, worauf das GEZ-Märchen beruhte. Gewerbliche Fahrzeuge über 3,5 Tonnen zahlten weniger, wenn sie als "umweltfreundlich" zertifiziert waren. Aus diesem Detail haben die GEZ-Medien dann eine "Umweltzone" gebastelt. So funktioniert die GEZ-Lügen- und Lückenpresse.

Was einige Affen in BRD-Auto-Foren damals auch erst abstreiten wollten und dann bei Wikipedia-Beleg ignorierten, war die absichtliche Rotschaltung von Ampeln in der Innenstadt. Also das Gegenteil von "grüner Welle".

Mir fiel das mit der Zeit auf, dass anscheinend grundlos die Ampeln so geschaltet waren, dass man von einer roten Ampel zur nächsten fuhr. Der Grund war aber nach Wikipedia die erhöhten Einnahmen aus der Mineralölsteuer. Siehe: [Links nur für registrierte Nutzer].

"In the UK, in 2009, it was revealed that the Department for Transport had previously discouraged green waves as they reduced fuel usage, and thus less revenue was raised from fuel taxes."

Auch das wollten die BRD-Schlaumeier schon damals nicht lesen. Es ist eine Mischung aus Dummheit und unerschütterlichem Stolz, der die BRD zum Vorreiter von jedwedem Wahnsinn macht.

[navy]

Das Ganze funktioniert aber vor allem deswegen, weil der BRD-Insasse nicht nur ahnungslos ist, sondern auch noch stolz darauf.
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Auch das wollten die BRD-Schlaumeier schon damals nicht lesen. Es ist eine Mischung aus Dummheit und unerschütterlichem Stolz, der die BRD zum Vorreiter von jedwedem Wahnsinn macht.

Das ist Organisierte Kriminalität, immer wieder geoutet, und vertuscht. Wie vor 2008, die Sache mit Berlinwasser in Albanien, mit der Tochter ELBER SH.P.K. in Elbasan.


2005 als PPP Projekt aufgelöst, wegen totalen Blödsinn der KfW, der Ministerin Heide Marie Wieczorek Zeul. Damals wollte man ein Wasser Beratungs Team installieren, nur die Leute waren so dumm, hatten keine Ahnung, das man sie auch in Albanien raus warf. link, Quellen gibt es genug.

[Olliver]

Du weißt ja: Verbrennermotoren laufen unter Volllast und am Drehzahloptimum am effektivsten. Mein Hausakku darf nur mit maximal 5 kw geladen werden. Vermutlich gilt: Je weniger, umso besser.

Ich habe mal in 2016 eine Wirtschaftlichkeitsrechnung für ein Rechenzentrum aufgestellt: Ein Schiffsdiesel mit einigen Zehntausend PS sollte zu Spitzenzeiten die Spitzenlast decken. Ergebnis: Selbst zu damaligen Niedrigst-Ölpreisen und Befreiung von der Stromsteuer war die Strombörse noch 20% billiger. Und das war der Heizölpreis. Nicht der Dieselpreis.

Schon klar,
das sind ja zunächst nur Gedanken-Maximalwerte,
um eventuelle Grenz-Autarkie zu erreichen.

Dazu käme eine rel. überdimensionierte PV,
ich hab noch Platz aufm Süddach.

Wie gesagt, die 2 fahrenden und 1 StationärAkku müssen dann mit optimalem Management zusammenspielen.
Und das automatisch.

Nicht ganz so einfach, ist mir schon klar.

Zukunftsmusik,
die passenden Trümmer müssen mir in nächster Zeit noch zulaufen!




Bidirektionales Laden beim E-Auto: so funktioniert es, diese Autos können es
So wird das Elektroauto zum Energiespeicher
[Bilder nur für registrierte Nutzer]
02.09.2023—
Ein Elektroauto kann mit seinem Akku ein Haus mehrere Tage lang mit Strom versorgen. Was es dafür braucht? Das E-Auto mit der richtigen Technik. Diese Modelle können bereits bidirektional laden!
Bild: Volkswagen AG

I
Der eigentliche Clou von Elektroautos ist vielen noch neu: E-Autos könnten die Energie, die in ihren Akkus gespeichert ist, auch wieder ins Stromnetz zurückleiten. Das wird "bidirektionales Laden" genannt, also Laden in zwei Richtungen. Es führt dazu, dass viele Elektroautos in ihrer Gesamtheit als riesiger Stromspeicher dienen können. In Zeiten, wo Bedarf hoch und Stromerzeugung niedrig ist, würde damit das Stromnetz stabil gehalten werden. Das hilft insbesondere dann, wenn bei Flaute und Dunkelheit wenig Strom aus Solar- und Windkraftanlagen zur Verfügung steht.


Allerdings ist die Technologie noch sehr neu. Damit das bidirektionale Laden funktioniert, müssen Elektroautos mit der entsprechenden Technik ausgestattet sein. Das ist vor allem ein Gleichrichter, der den Gleichstrom im Fahrakku wieder in Wechselstrom fürs Haushaltsnetz wandelt. Doch auch das Hausnetz muss mehr können: Ein intelligentes Energiemanagement muss in der Lage sein, mit dem Fahrakku im E-Auto zu kommunizieren, um den Energiefluss zu steuern. Dafür bietet sich die [Links nur für registrierte Nutzer] an. Die ersten Wandladestationen, die bidirektionales Laden unterstützen, sind bereits auf dem Markt.

Welche E-Autos können bidirektional laden?

Inzwischen gibt es auch eine größere Anzahl Elektroautomodelle, die zum bidirektionalen Laden prinzipiell fähig sind.

Diese Autos können schon bidirektional laden
Modell
Stecker
AC / DC
Art
BYD Dolphin
Ford F-150 Lightning
Genesis GV60
Genesis GV70
Genesis G80
Nissan Leaf
Nissan eNV200
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi iMIEV
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Kia EV5
Kia EV6
Kia Niro EV
MG4
MG5
MG Marvel
Skoda Enyaq
Volvo EX90
VW ID.3
VW ID.4
VW ID.5
VW ID.Buzz (mit 77 kWh)
Polestar 3
CCS

Quelle: ADAC et.al.

Gibt es für bidirektionales Laden technische Normen?

Auch von Seiten der Behörden sind die Weichen gestellt: Seit April 2023 definiert die Norm ISO 15118-20 die technischen Anforderungen für bidirektionales Laden. In Zukunft könnten also Elektroautofahrer ihren Fahrakku zeitweise den Energieversorgern als Zwischenspeicher zur Verfügung stellen.

Diese Vermietung dürfte ein zusätzliches Einkommen erwirtschaften, vergleichbar der [Links nur für registrierte Nutzer]. Auch das Einspeisen von Strom aus dem Akku könnte ein Zuverdienst sein, der die Investition in die neue Technik zumindest zum Teil kompensiert....
...

[Links nur für registrierte Nutzer]

[MANFREDM]

Bidirektionales Laden beim E-Auto: so funktioniert es, diese Autos können es
So wird das Elektroauto zum Energiespeicher

Ich brauche keinen Energiespeicher. Auch deswegen: [Links nur für registrierte Nutzer]

Feuerwehr warnt: E-Bike-Brände auf Rekord-Hoch
Die Londoner Feuerwehr schlägt Alarm: Im Jahr 2023 gab es bereits mehr Brände von E-Bikes und E-Scootern in der Hauptstadt als je zuvor. Diese alarmierende Zunahme wirft ernsthafte Fragen zur Sicherheit dieser Elektrofahrzeuge auf.

[ABAS]

Die woche wurde der neue Tesla M3 vorgestellt.

Ruin?
Wie oft denn noch?

*gäääääääääääääähn*

Tesla und einige andere Hersteller von E-Automobilen, die ausschliesslich E-Automobile produzieren,
werden im Zuge der wirtschaftlichen Depression bis zum Ende des naechsten Jahres vom Markt bereinigt.

[MANFREDM]

Die woche wurde der neue Tesla M3 vorgestellt.

...

*gäääääääääääääähn*

Na, geht doch! M3 = bescheidene Kopie von BMW? Dann darf der ja in Deutschland und anderswo nicht verkauft werden!

[Bilder nur für registrierte Nutzer]

Gefällt mir!

[Olliver]

Tesla und einige andere Hersteller von E-Automobilen, die ausschliesslich E-Automobile produzieren,
werden im Zuge der wirtschaftlichen Depression bis zum Ende des naechsten Jahres vom Markt bereinigt.

Die Wette halte ich.

Wenn DU gewinnst verkaufe ich meinen Tesla.
Wenn ICH gewinne kaufst du dir ein eAuto und wirst e-Auto-Fan!

Ok?