Der Abschied vom Auto fällt aus

[ABAS]

Wenigstens EIN Argument hättest du doch unterbringen können.
Platz genug wäre vorhanden gewesen?!!

Meinen Beitrag habe ich nachtraeglich um Argumente ergaenzt.

[ABAS]

Wenigstens EIN Argument hättest du doch unterbringen können.
Platz genug wäre vorhanden gewesen?!!

By the way! Was fuer Serienbereifungen haben eigentlich Dein VW E-Golf und Tesla S3? Kannst Du mir Hersteller, Marke und die Reifendaten nennen? (Traglast, zugelassenen Geschwindigkeiten, Flankenverstaerkung ect.) Hast Du die Originalbereifung schon runtergefahren und was fuer neue Reifen hast Du anschliessend montieren lassen?

Reifen sind ein entscheidender Sicherheitsfaktor bei Kraftfahrzeugen. An Reifen sollte man daher nicht geizen und stets die hoeherpreisigen Qualitaetsprodukte von Premiumherstellern waehlen.

[Olliver]

... VW E-Golf - Made in China - und das zweite mal mit Deinem Tesla S 3 - Made in China - ! ....

VW kam aus Deutschland,
der Tesla, das ist richtig, aus China, weil Grünheide erst die Performance-Autos dort gefertigt hat.

Und weiter?
China macht uns und die Welt platt,
weil unsre Industrie zögerlich-zaudernd an die eMobilität rangegangen ist.

Woran das lag?
Auch an ollen Hackklötzen wie DIR!
UND an weiteren EwigVorgestrigen hierzulande.

[Olliver]

By the way! Was fuer Serienbereifungen haben eigentlich Dein VW E-Golf und Tesla S3? Kannst Du mir Hersteller, Marke und die Reifendaten nennen? (Traglast, zugelassenen Geschwindigkeiten, Flankenverstaerkung ect.) Hast Du die Originalbereifung schon runtergefahren und was fuer neue Reifen hast Du anschliessend montieren lassen?

Reifen sind ein entscheidender Sicherheitsfaktor bei Kraftfahrzeugen. An Reifen sollte man daher nicht geizen und stets die hoeherpreisigen Qualitaetsprodukte von Premiumherstellern waehlen.

Die Originalbereifung und auch der Allwetterersatz Quadraxxer von Kleber haben jeweils knapp 100.000 km gehalten,
so mit umstecken, weil die vorderen höheren Abrieb haben,
auch da kamma nich meckern.

[ABAS]

Die Originalbereifung und auch der Allwetterersatz Quadraxxer von Kleber haben jeweils knapp 100.000 km gehalten,
so mit umstecken, weil die vorderen höheren Abrieb haben,
auch da kamma nich meckern.

Die Laufleistung ist gut. Allerdings sind Kleber Reifen keine Primium Marke. Folgende Hersteller in alphabetischer Reihenfolgen sind Premium Marken:

Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian Tyres, Pirelli, Vredestein, Yokohama

Gerade bei schweren PKW, wie z.B. E-Automobilen und SUVs ist der Lastenindex wichtig. Der Lastenindex gibt die Tragfaehigkeit des Reifens an. Dabei sollte man vorsichtshalber Reifen mit hoeheren Lastenindex waehlen, als vom Hersteller in den Fahrzeugpapieren angegeben wird. Ausserdem gibt es Reifen die mehrere Verstaerkungslagen, insbesondere an den Flanken haben.

Die fachliche Bezeichnung lautet: Reinforced

Nur wenn ein Reifen die Bezeichnung Reinforced traegt, bedeutet das, dass er verstaerkt ist. Dadurch ist er fuer hoehere Lasten ausgelegt, kann mehr Gewicht tragen, ist robuster und vertraegt auch heftige Fahrfehler.

Die Abkuerzungen fuer Reinforced Reifen lauten: XL, EL, RFD oder RF

Gerade wenn Frauen mit Autos unterwegs sind, kommt es haeufiger vor das sie durch grobe Fahrfehler mit den Reifen die Bordsteinkanten touchieren. Das halten nur flankenverstaerkte Reinforced Reifen oefter aus. An Deiner Stelle liesse ich auf dem E-Golf und dem Tesla S 3 flankenverstaerkte Reifen aus dem Marktsegment der von mir oben aufgefuehrten Hersteller von Primium Marken montieren. Michelin ist dabei nach meiner Erfahrung die beste Wahl. Wenn bei Fahrzeugen mit ca. 2 Tonnen Leergewicht in Fahrbetrieb ein Reifen platzt, weil der Reifen durch grobe Fahrfehler bereits unerkennbar vorbeschaedigt ist, kann das boese bzw. sogar toedlich enden.

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[Olliver]

"Schwarzes Loch" Tesla: Model Y frisst den Elektro-Markt auf

09. August 2023

Nach den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 ist klar: Tesla steht weiterhin an der Spitze der europäischen Elektroauto-Charts. Mit dem Model Y hat der Elektroautobauer den Markt für E-SUVs sogar quasi ganz für sich allein. In Deutschland sieht die Lage allerdings etwas anders aus.

Zuletzt aktualisiert: 08.08.2023, 12:30 Uhr.

Im Juni stand erneut das [Links nur für registrierte Nutzer] auf dem ersten Platz der meistverkauften [Links nur für registrierte Nutzer]in Europa. Damit war das Elektro-SUV den achten Monat in Folge das meistverkaufte E-Auto unseres Kontinents. Allein im Juni wurde das Model Y 33.523-mal zugelassen, rechnet der Branchenanalyst Jose Pontes in einem Beitrag für [Links nur für registrierte Nutzer]vor.

Das Model Y habe zweifellos von den wettbewerbsfähigen Preisen profitieren können, aber auch von der Tatsache, dass es eines der wenigen Elektroautos sei, bei dem das Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage ausgeglichen ist, was schnelle Auslieferungen ermögliche, so Pontes. Dem Analysten zufolge könnte das Jahr 2023 als "Peak Model Y" bezeichnet werden.

Model Y seit acht Monaten in Folge elektrischer Spitzenreiter in Europa

Laut den Zahlen des Analysten steht Teslas Model Y in Europa mit seinen gut 33.500 Zulassungen und 10,7 Prozent Anteil an allen Elektro-Zulassungen im Juni mit großem Abstand auf Platz 1. Auf Platz 2 folgt mit dem [Links nur für registrierte Nutzer] ein weiteres Tesla-Fahrzeug –...

Für den Zeitraum von Januar bis Juni 2023 ergibt sich ein ähnliches Bild: Auf Platz 1 das Model Y mit 138.814 Einheiten, gefolgt vom Model 3 mit 43.131 Einheiten. ....

Tesla hat den Markt für Elektro-SUVs "ausgetrocknet"

.... Tesla hat das Marktsegment mit dem Model Y also mehr oder weniger für sich allein.

Der elektrische Midsize-Crossover dürfte in den kommenden Quartalen in Europa weiterhin ähnliche Ergebnisse erzielen, so Pontes' Prognose.....
...

Im Heimatmarkt erobert VW die Spitze zurück
In Deutschland konnte sich Volkswagen die Spitze der Elektroauto-Tabelle jedoch zurückerobern, wie die aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts belegen.....

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[Olliver]

Die Laufleistung ist gut. Allerdings sind Kleber Reifen keine Primium Marke.

Jooo,
laufen schön weich, obwohl ich sie im oberen Druckbereich fahre,
und vorletzte Woche habe ich eine Schraube eingefangen,
mein Schrauber wollte es nicht machen,
selbst ist der Mann,
zwei Dochte rein gezogen, drin mit einer Umdrehung vorm Rausziehen,
mit Vulkanisierung,
dicht isser, läuft.

Folgende Hersteller in alphabetischer Reihenfolgen sind Premium Marken:

Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian Tyres, Pirelli, Vredestein, Yokohama

Gerade bei schweren PKW, wie z.B. E-Automobilen und SUVs ist der Lastenindex wichtig. Der Lastenindex gibt die Tragfaehigkeit des Reifens an. Dabei sollte man vorsichtshalber Reifen mit hoeheren Lastenindex waehlen, als vom Hersteller in den Fahrzeugpapieren angegeben wird. Ausserdem gibt es Reifen die mehrere Verstaerkungslagen, insbesondere an den Flanken haben.

Die fachliche Bezeichnung lautet: Reinforced ....

Sehr interessant,
danke!

[ich58]

Deckt sich halt nicht mit der Praxis,
wo Verbrenner 100 mal häufiger brennen als eAutos.
Statistik.

Kannst du auch an der Versicherungsprämie ablesen.

Die Prämien gehen eher nach Unfällen und Diebstahl, was in den Regionalklassen sehr unterschiedlich ist. Dazu kommt noch das Alter des Fahrers und der Schadensfreirabatt. Ist doch Logisch, wenn mehr Verbrenner auf der Strasse sind und verunfallen, das die Prämien höher sind als bei wenigen Batterieträgern.

[Olliver]

Die Prämien gehen eher nach Unfällen und Diebstahl, was in den Regionalklassen sehr unterschiedlich ist. Dazu kommt noch das Alter des Fahrers und der Schadensfreirabatt. Ist doch Logisch, wenn mehr Verbrenner auf der Strasse sind und verunfallen, das die Prämien höher sind als bei wenigen Batterieträgern.

Auch!

[antiseptisch]

Deine Angaben sind Luegen! Du ist nicht nur ein Fanatiker sondern dummer Luegner bzw. laesst Dich von den Werbeluegen der erfolglosen E-Automobilhersteller manipulieren und plapperst diese Werbeluegen nach wie ein dressierter Papagei. Tatsache ist das Du gleich zweimal ueber den Tisch gezogen wurdest. Das erste mal mit Deinem VW E-Golf - Made in China - und das zweite mal mit Deinem Tesla S 3 - Made in China - !

Typisch dämlicher Argumentationsfehler: Aus völliger Verzweiflung hofft man, rein mit Zweifeln eine Aussage widerlegen zu können. Wie dämlich kann man nur sein? Gehört in die Kategorie: "Überzeugung wird zur Selbstlüge".