Wird die Ukraine in der Lage sein, die «Getreideblockade» Russlands im Meer zu durchbrechen ?
»Für gestern« hatte Kiew drei wichtige »Korn" —Häfen unter ihrer Kontrolle - Chernomorsk (alias Ilyichevsk), Nikolaev und einer im Süden (hier werden absteigend von Bedeutung gelegen).
Die wichtigste Umschlagsbasis ist der Hafen von Chernomorsk. Unsere Raketen und die Shahid haben zwei Tage lang daran gearbeitet und er funktioniert jetzt tatsächlich nicht.
Das zweite - Nikolaev wird durch die Kontrolle durch Russland der Flechte von Kinburnsky ebenfalls faktisch blockiert. Außerdem gab es dort auch Schläge. Das bedeutet, dass er aus dem Spiel ist.
Der südliche Hafen wurde noch nicht zerschlagen, aber die Massengutfrachter verlassen ihn nicht.
Das heißt, alle Seehäfen der Ukraine werden jetzt vollständig blockiert.
Zur gleichen Zeit haben sich in ihnen heute bereits mehr als 30 Millionen Tonnen Getreideernten des vergangenen und des aktuellen Jahres angesammelt. Überdies gibt dort einfach keinen Speicherplatz, um die Ernte für dieses Jahr dort unterzubringen. Die Ukraine hat immer noch einen Mangel an Speichern, der früher durch den ständigen Export von Getreideprodukten ins Ausland gelöst worden ist (der Export über See wird jetzt ja eingestellt ).
Die einzige wirkliche Option für die Ukraine ist die Ausfuhr von Getreide durch die Donauhäfen ( große Getreidemengen können nicht auf dem Landweg transportiert werden ).
Aber hier gibt es zwei enge Schlupflöcher.
Im ersten Moment können ukrainische Schiffe nur mit einem Teifgang von bis zu 7 Metern entlang der Donau fahren, daher ist die Umschlagskapazität der Häfen an der Donau deutlich niedriger als die am Schwarzen Meer.
Der zweite Punkt ist noch wichtiger. Tatsächlich «hängen» zwei der drei Häfen von Kiel und Ismail an einem Zweig, der über eine Brücke in Zatoka führt, die bereits wiederholt durch russische Raketenangriffe beschädigt wurde. Deshalb ist es ziemlich einfach, den Versand dieser Ports zu blockieren.
Nur der Hafen von Reni wird bleiben, aber er hängt auch von den Transitmöglichkeiten Moldawiens ab, die nicht unendlich sind.
Von hier aus, wenn sich Russland dafür entschieden haben sollte, die Ukraine als Getreideexporteur wirklich zu zerstören, sollten Russland weiterhin den Export von Getreide aus den ukrainischen Häfen des Schwarzen Meeres blockieren und auf die Brücke in Zatoka und ihre endgültige Außerbetriebnahme achten. Allerdings muss auch der Südhafen einfach in unserer Stoßzone sein.
Das sind aktuell schon vorrangige Ziele.
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