Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[ABAS]

Die Betriebskosten sind für mich nebensächlich.

Aber ich werde den Teufel tun, einen Kredit aufzunehmen, um mir eine Karre zu kaufen, mit der ich nicht mal am Wochenende nach Hause komme.
Da kaufe ich mir lieber wieder eine alte S-Klasse oder vergleichbar für 5000 - 8000 Euro. Dafür brauche ich keinen Kredit und habe noch genug Geld für 1 Millionen km Sprit übrig

Du bist ja auch klug und hast nicht den Ehrgeiz wie der naive User Olliver und andere
E-Automobilfanatiker den Aufstieg zum " PREMIUM ZAHLSCHWEIN " zu schaffen!

[Schwabenpower]

Du bist ja auch klug und hast nicht den Ehrgeiz wie der naive User Olliver und andere
E-Automobilfanatiker den Aufstieg zum " PREMIUM ZAHLSCHWEIN " zu schaffen!

Eben. Dazu reichen Grundrechenarten.

Eine Mitfahrt mit Tesla hat mir gereicht. Kein Langstreckenfahrzeug. Das Fahrwerk ist eine Katastrophe. OK, nicht ganz so mies wie das vom Peugeot 207, aber fast

[goldi]

Im Moment fahre ich ja den kleinen Peugeot 207 mit 6 Liter Verbrauch. Hier muß ich morgens auch immer über Weinberge ins Rheintal. 2. Gang und keine Bremse. Geht

Na und , ich fuhr schon 1993 einen Suzuki Swift mit 5 Liter Verbrauch.

[Schwabenpower]

Na jnd , ich fuhr schon 1993 einen Suzuki Swift mit 5 Liter Verbrauch.

Hee! Verbräuche unter 10 Liter erschrecken mich

[konfutse]

Die Schüssel hat nur 126.000 km,
unterirdisch.

Aber Teslas mit mehr als 1Mio km fahren genug herum...............
...

Mit wie vielen Werkstattaufenthalten und welchen Kosten?
Wir reden weiter, wenn der TÜV-Report aussagefähige Mengen beurteilen konnte.

[Olliver]

Im Moment fahre ich ja den kleinen Peugeot 207 mit 6 Liter Verbrauch. Hier muß ich morgens auch immer über Weinberge ins Rheintal. 2. Gang und keine Bremse. Geht

Umgerechnet etwa 60 kWh!
Ein entsprechendes e-Fahrzeug braucht da nur 15 kWh auf 100 km,
und lädt dir beim Weinberg-Runterfahren den Akku wieder auf.

Dieser Wirkunsgradvorteil ist unschlagbar.
Daher gewinnt E.

[Olliver]

Eben. Dazu reichen Grundrechenarten.

Man sollte sie auch anwenden können!
Solar lade ich mit kWh-Kosten von NULL!

Eine Mitfahrt mit Tesla hat mir gereicht. Kein Langstreckenfahrzeug. Das Fahrwerk ist eine Katastrophe. OK, nicht ganz so mies wie das vom Peugeot 207, aber fast

Kann da überhaupt nicht meckern,
straff, aber seidig im Lauf, geiles Kurvenverhalten, liegt an dem tiefen Schwerpunkt durch den Akku im Boden,
die 550PS wollen ja auch über Allrad auf die Straße kommen!

[Olliver]

Du bist ja auch klug und hast nicht den Ehrgeiz wie der naive User Olliver und andere
E-Automobilfanatiker den Aufstieg zum " PREMIUM ZAHLSCHWEIN " zu schaffen!

Das Premium Zahlschwein bist DU an der Tankstelle.
Oder tankst du nicht mehr?
Mit deinem Dinosaurier.

Ich lade umsonst Überschuss an meiner Solaranlage.

Du warst übrigens vor über 5 Jahren der lauteste Anti-e-Fanatiker,
hattest das sofortige Ende von E vorhergesagt,
Und?
Was dazu gelernt?
Offensichtlich nix.

Und sei froh,
dass du nicht in Norwegen wohnst,
da geht Verbrenner-mäßig nix mehr.

Hier hast du noch ein paar Jährchen Galgenfrist.

[Nietzsche]

Das Premium Zahlschwein bist DU an der Tankstelle. Oder tankst du nicht mehr? Mit deinem Dinosaurier.
Ich lade umsonst Überschuss an meiner Solaranlage.

Du warst übrigens vor über 5 Jahren der lauteste Anti-e-Fanatiker, hattest das sofortige Ende von E vorhergesagt, Und? Was dazu gelernt? Offensichtlich nix.

Das ist auch kein Wunder. Die E-Autos die verkauft werden können nur von Privilegierten gekauft werden. Und die fahren auf den Zug voll auf. Immerhin bekommen die ihr Auto von den Arbeitern mitfinanziert, die sich so eine Kiste nie leisten können. Da sind dann auch 40 000, 60 000 und 100 000€ egal.

Umgerechnet etwa 60 kWh! Ein entsprechendes e-Fahrzeug braucht da nur 15 kWh auf 100 km, und lädt dir beim Weinberg-Runterfahren den Akku wieder auf.
Dieser Wirkunsgradvorteil ist unschlagbar. Daher gewinnt E.

Du kannst nur Physiker sein. Den Berg hoch kommst du sicher per positive Gedanken oder durch den Windschatten eines LKW bei dem du dich mit einem Batman-Haken hinten nach oben ziehen lässt....

Die 15kWh sind der Durchschnitt (wenn überhaupt). Du fährst also "Berg" rauf mit 30kWh und runter lädst du mit 15kWh und hast dann....

[Olliver]

Hee! Verbräuche unter 10 Liter erschrecken mich

Das sind nach Physik-Energie-Äquivalenz etwa 100kWh auf 100 km.
Einen so hohen Energieverbrauch gibts nicht im E-Auto-Bereich.