Die Anschläge vom 11.9.2001 und 20 Jahre danach!

[Suedwester]

Vor einiger Zeit kam mal ein ausführlicher Bericht über diesen Atta und seine Kumpane.

Beste Studenten der Ingenieurswissenschaften, wochenlanger Aufenthalt in den USA in einem Flug-Ausbildungscamp und auch Zugang zu größeren Flugsimulatoren.

Die brauchten:

- Keine Instrumente über die vielen Funktionen der Maschine (Sprit, Öl, Drehzahl, etc.) berücksichtigen (es knallt ja eh gleich);
- ILS und Gleitpfad: Kein Thema, da klare Sicht;
- Höhen-Seiten-Querruder: Wie bei den Kleinen, nur eben Servo;
- Klappen: Hebel mit Gradeinteilungen sind einfach zu betätigen, der symmetrische Schub ebenfalls.

Wo soll da ein größeres Problem sein für einen Flugeleven, der schon ein paar Dutzend Übungsstunden auf einer kleinen Maschine machte?

Einen solchen Bericht habe ich kuerzlich auch gesehen.
Da hiess es, dass die Grundkenntnisse auf Kleinflugzeugen erworben wurden.
Anschliessend verbrachten die Typen sehr viel Zeit in Flugsimulatoren von
grossen Maschinen. Dort trainierten sie ueberwiegend Kurvenmanoever, an
Starts und Landungen waren sie nicht interessiert. Das leuchtet ein.

[Merkelraute]

Vor einiger Zeit kam mal ein ausführlicher Bericht über diesen Atta und seine Kumpane.

Beste Studenten der Ingenieurswissenschaften, wochenlanger Aufenthalt in den USA in einem Flug-Ausbildungscamp und auch Zugang zu größeren Flugsimulatoren.

Die brauchten:

- Keine Instrumente über die vielen Funktionen der Maschine (Sprit, Öl, Drehzahl, etc.) berücksichtigen (es knallt ja eh gleich);
- ILS und Gleitpfad: Kein Thema, da klare Sicht;
- Höhen-Seiten-Querruder: Wie bei den Kleinen, nur eben Servo;
- Klappen: Hebel mit Gradeinteilungen sind einfach zu betätigen, der symmetrische Schub ebenfalls.

Wo soll da ein größeres Problem sein für einen Flugeleven, der schon ein paar Dutzend Übungsstunden auf einer kleinen Maschine machte?

Atta war laut der engl Wikipedia auch schon in deutschen Flugschulen gewesen, bevor er US Flugschulen besuchte.

[Nationalix]

Es ist ja viel Schlimmes passiert in den letzten Jahrzehnten, aber nur bei 9/11 weiß ich noch genau was ich an dem Tag gemacht habe, als die ersten Bilder im TV kamen.
Geht euch das auch so?

Ja, an dem Tag hatte ich frei und war beim Friseur. Zu Hause konnte ich mir das Spektakel dann im Fernsehen betrachten.

[Esreicht!]

Ohne deinen Onkel jetzt anzuzweifeln, aber es war ja nicht so, dass die Attentäter die Maschinen hätten starten oder landen können müssen. Das hätten sie sehr wahrscheinlich nicht hinbekommen.

Aber einen Jet im Flug zu übernehmen und dann ein kurzes Stück auf Sicht zu fliegen (ohne ILS usw.) und lediglich die Ruder betätigen und den Schub steuern zu müssen, scheint mir jetzt nach einer gründlichen Ausbildung auf kleinen Propellermaschinen sowie Üben auf einem Simulator nicht sooo extrem schwieriger.

Den Anflug ins Pentagon konnten allein schon der topographischen Voraussetzngen wegen die Musel-Kunstflieger niemals wie offiziell behauptet umsetzen. Nicki Lauda hatte dies nachvollziehbar begründet.

Jedwede Diskussionen wären überflüssig, würden J.P.Morgan und andere Banken die Namen jener nennen, die mit hellseherischen Fähigkeiten gegen die Aktien beider involvierter Airlines wetteten:

Die Börsen-Spur
Wer machte den Super-Deal mit dem Terror?

Kurz vor dem 11. September spekulierten Anleger in den USA im großen Stil auf den Kurssturz von Aktien der betroffenen Fluggesellschaften und Banken aus dem World Trade Center - Geschäfte, die ohne Vorwissen wenig Sinn ergaben. Doch über diesen Ermittlungsstrang wahren die Fahnder strengste Geheimhaltung. Der Ruf einiger Finanzhäuser steht auf dem Spiel.
Von Harald Schumann
21.01.2002, 06.09 Uhr

Berlin - Die Spur war brandheiß. Schon wenige Stunden nachdem die Twin Towers in New York eingestürzt waren, berichteten Branchendienste über vorangegangene Finanztransaktionen, die nur mit dem Wissen über die bevorstehenden Anschläge Sinn ergaben und plötzlich große Gewinne abwarfen. Gleich mehrere US-Börsen meldeten noch in derselben Woche die verdächtigen Geschäfte an die zentrale Aufsichtsbehörde, die Securities and Exchange Commission (SEC), die seitdem die Ermittlungen führt.

Und voller Zuversicht, auf diesem Weg eine Spur zu den Verwaltern der Kriegskasse von Osama Bin Laden zu finden, versprach SEC-Chef Harvey Pitt Ende September 2001 bei einer Anhörung im US-Kongress, seine Behörde werde "die Käufer finden, wo immer sie sind". Gleichwohl konnten oder wollten die Fahnder bis heute keinen der Urheber der Transaktionen ausmachen. Auf Nachfrage teilen die SEC-Beamten nur mit, die Ermittlungen dauerten an. Alles weitere unterliege strikter Geheimhaltung.
Das ist erstaunlich. Denn die Indizien dafür, dass Insider des Terror-Plots mit den Konsequenzen ein Vermögen machen wollten, sind erdrückend. Schon am 19. September veröffentlichte das renommierte israelische Institute for Counter-Terrorism eine Studie, die detailliert die verblüffend zielgerichteten Transaktionen auflistete. Demnach verzeichneten die Händler an der Chicagoer Börse am 6. und 7. September den Kauf von 4744 so genannten Put-Optionen für Aktien der United Airlines (UAL), einer der beiden Fluggesellschaften, deren Maschinen für den Anschlag entführt wurden. Der Umsatz betrug ein Vielfaches der an anderen Tagen gehandelten Menge dieses Kontrakts. ……
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Und dann noch die Sprengung des WTC 7 ohne Flugzeugberührung.Die Allianz als Rückversicherer mußte Mrd. lockermachen, da Investor Larry Silverstein das Gebäude doppelt, auch gegen terroristische Anschläge versicherte.


kd

[Süßer]

[QUOTE=Klopperhorst;10824297]Ich meine ja nur, dass schon der Einschlag genug Energie hatte, um die Konstruktion zu zerstören.

Hier mal 0,5 - 1000 T TNT.

[video=youtube;R2ZjMfw_6X8--[/QUOTE]

Hätte sie genug Energie, wäre der Turm instant zusammengestürzt.

[Politikqualle]

In der Tat. Liegt wohl daran dass dieses Szenario so unerwartet und unglaublich war.

.
... na ja , die Amis , der FBI und alle anderen Sicherheitsbehörden haben da wohl ziemlich stark gepennt , denn 2008 wollten Terroristen die Twin-Towers sprengen und einstürzen lassen , mit dem Aufkommen von al-Quaida , den Flugzeugterroristen , hätte man in den USA eigentlich sehr vorsichtiger und aufmerksamer sein müssen , die Amis bomben sonst ja auch schnell und sinnlos in anderen Ländern rum und eine Ausbildung zum Flugzeugpiloten von großen Verkehrsflugzeugen müßte normal überwacht und geprüft werden , aber in den USA kann man ja auch Waffen und Munition kaufen wie man will ...

[Bruddler]

Atta war laut der engl Wikipedia auch schon in deutschen Flugschulen gewesen, bevor er US Flugschulen besuchte.

Bestimmt galt er bei uns sogar noch als "Vorzeige-Integrierter".
Er soll auch immer höflich gegrüßt haben, so seine ehemal. Hausmitbewohner...

[Merkelraute]

Bestimmt galt er bei uns sogar noch als "Vorzeige-Integrierter"...

Ja, auf der engl. Wikipedia kann man lesen, daß er von der deutschen Flugschule ein Empfehlungsschreiben an die US Flugschule bekam.

[Nationalix]

Den Anflug ins Pentagon konnten allein schon der topographischen Voraussetzngen wegen die Musel-Kunstflieger niemals wie offiziell behauptet umsetzen. Nicki Lauda hatte dies nachvollziehbar begründet.

Jedwede Diskussionen wären überflüssig, würden J.P.Morgan und andere Banken die Namen jener nennen, die mit hellseherischen Fähigkeiten gegen die Aktien beider involvierter Airlines wetteten:



Und dann noch die Sprengung des WTC 7 ohne Flugzeugberührung.Die Allianz als Rückversicherer mußte Mrd. lockermachen, da Investor Larry Silverstein das Gebäude doppelt, auch gegen terroristische Anschläge versicherte.


kd

Wahrscheinlich die gleichen Leute, die sich verwundert die Augen reiben, wenn man tief genug reinschneidet.

[Chronos]

(...)

Den Anflug ins Pentagon konnten allein schon der topographischen Voraussetzngen wegen die Musel-Kunstflieger niemals wie offiziell behauptet umsetzen. Nicki Lauda hatte dies nachvollziehbar begründet.

Auch an dich die Frage: Welche US-Piloten hätten sich für dieses Himmelfahrtskommando anwerben lassen?

Und dann noch die Sprengung des WTC 7 ohne Flugzeugberührung.Die Allianz als Rückversicherer mußte Mrd. lockermachen, da Investor Larry Silverstein das Gebäude doppelt, auch gegen terroristische Anschläge versicherte.

Ja, auch das ist altbekannt.

Das mit dem WTC-7-Gebäude war meines Wissens die Tatsache, dass eine gewaltige Menge von dem ganzen Schutt aus den beiden großen Türmen auf das kleinere Gebäude gefallen war und man ebenfalls einen Einsturz befürchtete.

Und dass man solche Gebäude in einer Zeit zunehmender Gewalt gegen Terrorattentate versicherte, scheint mir auch nicht so aussergewöhnlich zu sein.